南投縣草屯鎮平林里九九峰山腳的大坑及姑婆芋兩條野溪,
,每逢雨季便成災,
,威脅鄰近居民家園,
,連中潭公路都會積水受阻。相關單位昨天會勘後,
,一周內將完成規劃設計與工程經費概算彙整,
,儘速分段分區施工改善。
草屯鎮長洪國浩指出,
,姑婆芋、大坑兩條野溪在九九峰健行步道起點以下,
,缺乏完善排水設施,
,野溪主河道護岸多處淘空損壞,
,大雨一來便出現溢流氾濫,導致附近農路變水路,農園、民宅淹水,連烏溪畔的平林段中潭公路,都受波及積水盈尺,造成交通阻斷。
由於兩條野溪涵蓋範圍包括國有林地、藝之森生態園區,水保局祕書王志雄、南投林管處課長劉忠憲、台灣工藝研究發展中心組長蔡體智及公路總局南投工務段、縣府水保、水利科及鎮公所工務課人員昨天都會勘,立委馬文君、蔡煌瑯祕書黃士榮、洪茂雄也到場關心。,
推薦:拜仁慕尼黑讓一球半、朗斯主場2.5球小分、塞爾塔維戈主場2.5球大分
今晚歐洲的五大聯賽總共有3場比賽,
,德甲龍頭拜仁慕尼黑要做客排名11的梅因斯。梅因斯最近8場比賽沒嘗到贏球滋味,
,甚至在這8場比賽總共只踢進6球;而拜仁慕尼黑在11月中作客曼城2:3輸球之後,
,已經連續5場比賽一球未失,
,更遠的來看,
,拜仁近9場也只有那場掉球。這場拜仁要讓球半/二球,
,以這兩隊近4對戰來看,
,拜仁4連勝至少都贏2球,
,還是看好拜仁可以贏2球。
法甲今晚由排名11的奈斯作客排名19的朗斯。這兩隊縱使最近稍有好轉,
,但是看這兩隊近來的8場對戰,竟然總共只踢進6球。這種小分非常明顯的比賽,沒理由放過。
西甲排名19的阿爾梅里亞(艾美利亞)要作客尚有希望排名第8的塞爾塔維戈(切爾達)。塞爾塔維戈近況不佳,上一場在西班牙國王杯以3:1好不容易贏了西乙的拉斯彭瑪斯,才中止4連敗;阿爾梅里亞也是在西班牙國王杯贏了西乙的球隊中止2連敗,更糟糕消息是阿爾梅里亞在西甲已經連續9場比賽沒贏球。在對戰資料上面,塞爾塔維戈對戰3連勝,但是這一場要開讓一球,恐怕會作白工;不如選擇大分。
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儘管東亞國家的大學入學名額已比過去大幅增加,
,為擠進一流大學而拚死拚活,
,仍是南韓及日本等國年輕人和家庭揮之不去的夢魘。
紐約時報社論指出,
,南韓60萬名大學入學考試考生中,
,有許多從小學就開始準備。2010年的數據顯示,
,考試壓力之大,
,導致24歲以下年輕人的自殺率,
,較2000年上升近五成至每10萬人中有9.4人。
南韓逾七成高中畢業生選擇進入大學,
,全國上下的狂熱程度,使政府擔心對社會造成傷害。教育支出占南韓2012年消費支出比率近12%,而父母投資在小孩上補習班的費用,則相當於國內生產毛額的1.5%。該文評析,南韓教育支出過高,是老人貧窮比率達45%的主因。由於在小孩身上投入太多教育經費,父母沒辦法存錢為退休做準備。
且由此而生的經濟拮据,使南韓家庭無法負擔更多小孩的教養費用,導致出生率下滑至每位婦女僅生育1.2個子女。,
美國國家安全局的監聽活動已引發多國領導人震怒抗議,
,但外電分析指出,
,不爭的事實是:每個國家都在監聽他國,
,而那些國家元首的震怒秀多半有其國內的政治算計。
法新社報導,
,法國廿一日抗議,
,德國廿三日抗議,
,沒有人知道接下來抗議的是哪個國家,
,而美國總統歐巴馬現在必定是習慣了遭人「轟炸」,
,接起電話就又有一個元首為了美國的監聽而大罵。
歐巴馬政府雖向各國元首保證,將在安全及隱私之間找到平衡點,卻無意為監聽行動道歉,理由是每一個國家都在監聽他國,包括監聽盟國。特別是在美國長期與其他國家情報單位合作的情況下,德法等國根本就是這場監聽大戲的共謀。
曾任職美國中情局、現為波士頓大學國際關係教授的委坡爾表示,如果國安局未監聽德國總理梅克爾,那不表示國安局沒有能力監聽,而是表示梅克爾不重要。他說:「一個被富比世雜誌評為世界上僅次於歐巴馬的最有權力之人,國安局怎麼會不想監聽?」
法國前外長庫希納廿二日在接受電台訪問時說得更白:「老實說,我們也監聽他人,每個人都在監聽別人,只不過我們沒有美國那些讓人妒忌的工具。」
法新社說,外國領導人會充分利用美國國安局的出包,炒作有利自身的政治目的。,
侯佩岑代言蕾黛絲內衣邁入第五年,
,首度以「侯媚娘」古裝扮相入鏡,
,她本身也參與服裝造型討論,
,為傳達廣告理念,
,團隊邀來電影「聶隱娘」執行美術擔任廣告美術指導,
,打造劇中場景,
,據悉她廣告中的服裝造型,
,就已超過30萬元,
,所費不貲。侯佩岑首度以古裝扮相代言內衣。圖/福隆提供 分享 facebook twitter pinterest 近來女星拍內衣廣告前仆後繼,身為代言人的侯佩岑,對於首次以古裝造型拍攝廣告感到相當新鮮,雖然已升格當媽媽,不過她的「侯媚娘」裝扮相當吸睛,低胸古裝露出深邃事業線,性感程度直逼范冰冰扮的武媚娘,而她是時裝周常客,向來對造型很有想法,這次也親自加入討論,對服裝成品及妝容的細緻程度相當驚嘆,這回廠商斥資百萬拍廣告,也可看出廠商對她重視的程度。侯佩岑首度以古裝扮相代言內衣。圖/福隆提供 分享 facebook twitter pinterest,
高空跳傘到底要多高才夠刺激?Google一名57歲資深副總裁尤斯特斯,
,24日從美國新墨西哥州13萬5千英尺(約41148公尺)、接近平流層的高度一躍而下,
,下降速度比音速還要快,
,跳躍高度打破2012年奧地利極限運動家創下的12萬8千英尺(約39014公尺)紀錄。
其實這項壯舉是「平流層探索計畫」的一部分,
,當時尤斯特斯穿上特製的太空衣,
,並由氦氣氣球帶動,
,花了兩小時的時間攀升到平流層,
,最後他切斷繩索,
,從高空中往下跳,以每小時1300公里的速度自由落體,只花15分鐘就抵達地面,在場觀察員表示,當尤斯特斯一躍而下時,現場監控到了小型音爆聲響。,
東京電玩展昨日正式登場,
,國內上櫃遊戲商智冠(5478)、樂陞、弘煜科均有參展,
,總計台灣遊戲商約有數十家參展,
,各家廠商卯足全力,
, 希望能夠藉此擴展海外遊戲授權或取得遊戲代理權,
,並且刺激業績成長。東京電玩展與美國E3電玩展、德國科隆電玩展並列為全球三大電玩展,
,相較於過往東京電玩展大多聚焦在家用遊戲主機應用,
,今年則首度設置VR(虛擬實境)專區,
,同時手機遊戲也愈來愈多,展出內容更加多元化,展場內更是「人滿為患、寸步難行」,顯見遊戲市場十分火熱。智冠指出,東京電玩展一向被視為下半年遊戲市場風向球,從這次展出規模創歷史新高看來,遊戲市場產值正不斷擴大,而日本為亞洲遊戲產業發源地,勢必成為兵家必爭之地。國內遊戲廠商布局上,智冠在展會期間展示新款線上遊戲,同時積極尋找深具潛力的海外遊戲產品進行代理,也順勢擴展旗下「MyCard」遊戲點數通路業務;樂陞則是索尼官方認證的VR遊戲供應商,在展場上秀出PS VR遊戲《O!My Genesis》。弘煜科則在本次展會推出3D角色扮演手機遊戲《風色幻想Online》,該遊戲早年因網頁遊戲版本走紅,於日本頗具知名度,本次手機遊戲版本,為進軍日本手機遊戲市場的關鍵利器,希望衝刺下半年業績。根據遊戲市調機構NewZoo報告指出,全球遊戲產值將在2018年將成長至1,135億美元;今年整體電玩市場產值同比去年成長8.5%,其中PC電玩市場將年增2.1%、家機年增4.5%。,
法國總統馬克宏的辦公室表示,
,美國總統川普今天與馬克宏通電話時,
,並未透露他計畫今天稍後就伊朗核子協議發表的談話內容。馬克宏的辦公室在回答路透社的提問時,
,否認紐約時報的報導。 紐約時報報導,
,知悉談話內容的人士透露,
,川普告訴馬克宏,
,美國將退出國際與伊朗達成的核子協議。根據紐約時報,
,這位人士表示,美國準備重新對伊朗實施因為這項協議而暫時擱置的所有制裁措施,而且還會施加更多經濟懲罰。川普將於下午2時(台北時間9日凌晨2時)宣布他對伊朗核子協議的最後決定。,
美國火腿及豬肉價格一年來已跌四分之一,
,主因美國與中國和墨西哥兩大消費國互祭關稅措施。目前美中貿易談判卡關以及中國尚未打算增加美豬進口的情勢下,
,美豬價格短期欲漲不易。美國農業部(USDA)數據顯示,
,截至13日止,
,火腿批發價在過去12個月慘跌25%至每磅42.97美分,
,創2015年4月以來新低。豬肉價格也下跌18%至每磅63.88美分,
,為2009年12月以來最低。 研調機構Hightower Report指出:「短期供應持續承壓。」豬隻體重增加,
,但是冬季氣候嚴寒,使得屠宰率下滑。芝加哥商業交易所(CME)4月豬隻期貨價格在過去12個月下滑17%,顯然市場對中國豬隻數量銳減不以為意。中國去年爆發非洲豬瘟,超過90萬頭豬隻在1月遭撲殺。商品交易商CommStock Investments總裁克魯斯(David Kruse)14日表示:「中國想要告訴大家豬瘟疫情已獲控制,但卻爆發更多案例。我懷疑疫情是否真的結束了,但目前中國的豬肉價格還未見飆升」。克魯斯預測,中國將在國內豬肉供應下滑後開始擴大採購。,
已駛入樹林調車場的普悠瑪列車。 記者曾原信/攝影 分享 facebook 今天是台鐵普悠瑪翻覆事故一周年,
,記者上月重回事故列車發車的新北市樹林調車場及宜蘭機務段,
,檢視台鐵一年來所為。台鐵雖祭出「兩道關卡」,
,加強列車出庫前檢查,
,但若再重演一次類似狀況,
,台鐵就能擋下「死亡列車」?去年十月廿一日,
,台鐵六四三二普悠瑪列車因主風泵問題,
,司機求援半小時,但列檢員上車後仍無法排除故障,未料列車繼續前行,最後出軌釀十八死。 記者前往這天,正好是三天一次的日檢。檢修人員拿著「TEMU2000型傾斜式電聯車一級檢修紀錄表」,出庫前逐項檢查列車動力系統、傳動裝置等十大類別。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 兩大防火牆預防事故與過去不同的是,檢修人員須多填一份「動力車檢修完工證明」,逐項打勾、確認,並由主任、段長簽名。另外,司機員也要在檢查填寫「動力車司機員出庫檢點表」,沒問題列車才能出庫。台鐵局副局長馮輝昇表示,上述「兩道關卡」至今已擋下十四輛故障車發車,在出庫前更換編組。另列車行駛途中異常狀況也分為四級,達到四級須立即停駛,例如ATP列車自動防護系統故障、集電弓損壞等,今年至今也有六十七列車因此中途停駛。總計台鐵新增的「防火牆」共已擋下八十一列「危險列車」。檢修時間壓縮 改革速度太慢不過,一線檢修人員直言「拿榔頭又要拿表單」,時間被壓縮;台灣鐵道暨國土規劃學會也說,台鐵最不缺的就是控管表格,所謂營運改革,多數仍流於表格與文字,只是為讓交通部解除列管,而非痛定思痛地改善。再攤開行政院體檢小組提出的一四四項改善事項,台鐵雖稱已有一二六項擬妥行動計畫並有具體目標及成果,達成率百分之八十七點五,有廿五項提報解除列管。但也形同一年過去,台鐵僅完成廿五項。中央警察大學交通管理系兼任副教授李克聰因而批判,普悠瑪出軌時間過愈久,愈能看出政府改善台鐵「只有五分鐘熱度」。台鐵局企畫處長郭冠宏表示,一四四項不可能一步到位,有些要設備調整也須發包,另外像是建議台鐵參考北捷企業化經營,短時間很難做到。,