民主的時代裡，
，民選領袖上台下台，
，司空見慣，
，不像獨裁者突然死亡般神秘，
，所幸還有少數即將絕種的獨裁國家，
，像是烏茲別克的總統卡里莫夫之死，
，仍能讓我們回味。說神秘，
，因為沒有人知道發生什麼事，但大家都感覺有些不對勁。卡里莫夫的出生地撒馬爾罕開始全城大掃除，中央清真寺停止開放，機場宣布九月三日全天關閉。他在廿七日就因腦溢血倒下，但全國保密，直到三天後，安排好治喪事宜與權力繼承—這兩件事其實是一件事，才對外宣布。鐵腕統治烏茲別克廿七年的卡里莫夫，人稱「老爸」，從不容許有接班人存在，否則會侵蝕自己絕對權力。卡里莫夫只有兩個女兒，大女兒卡利莫娃曾擔任駐聯合國日內瓦代表，維基解密的美國駐塔什干大使館文件透露，卡利莫娃曾是中亞最有權勢的女人，也是全烏茲別克最被憎恨的人，濫權招搖，結果被父親派人抄家痛揍，遭到軟禁，連父親的葬禮都無法出席；小女兒則擔任駐巴黎教科文組織的代表，同樣貪汙聚斂，但是沒有權力欲。總理米爾濟約耶夫是治喪委員會主席，這表明他出任下任總統的概率非常高。依憲法規定，應由上議院議長代理，三個月後改選總統，但上議院議長知趣謙辭，由兩院聯席會議選出總理代行使總統職務。據傳幕後撒馬爾罕派與塔什干派，鬥得很凶，但共同目標是保持統治階級的既得利益。烏茲別克專制獨裁中亞首屈一指，二○○五年東部安集延發生騷亂，卡里莫夫親往現場坐鎮指揮，以反恐為名壓制異己，殺害數百名抗議人士，外傳他把兩個犯人在桶裡活活煮死。美國當時稍有批評，就被卡里莫夫趕出租借基地，讓阿富汗戰事受阻，二○○八年費了好大勁，美軍才又回來，這也難怪歐巴馬對獨裁者之死，表示烏國「翻開歷史新篇章」，只派出了一名中等級別的外交官參加喪禮。民主派希望國際能夠趁機施壓，讓剛上台的接班人，在人權與民主退讓。但是獨裁政權與民主派有著兩套不同的邏輯，前者希望能夠穩定地把權力轉移到下一個獨裁者手中，成功與否是以穩定來衡量；但是後者則期待當權者內部分裂，有派系主張開放，援引民間力量，這才能夠讓民主轉型有機會發生。但是對烏國真正有影響力的不是歐美，而是俄羅斯、中國大陸與土耳其，而他們的利益，都希望烏茲別克盡快穩定，普亭專程弔唁由代總統接待，等於莫斯科給予新強人加持，「老王已死、新王萬歲」。，
端午節假期將至。中國國家移民管理局表示，
，全國口岸即將迎來出入境客流小高峰，
，預計日均出入境旅客將達205萬人次，
，同比增長7.6%。統計顯示，
，北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場等大型空港口岸出入境客流較平日增幅明顯，
，預計日均分別達到8萬人次、10.9萬人次、5.2萬人次。 內地居民經毗鄰港澳陸地口岸出入境客流較大，
，預計珠海拱北口岸日均出入境人數將達到43.3萬人次、深圳羅湖口岸日均出入境人數將達到31.1萬人次、深圳福田口岸日均出入境人數將達到19.6萬人次。，
，，
，
屏東縣蘇姓女子帶身障媽媽外出，
，她將汽車停放在身心障礙停車位，
，並在擋風玻璃前放上媽媽的殘障手冊，
，卻遭警察開單，
，蘇女向法院聲明異議，
，但蘇女未申請身心障礙者「專用停車識別證」或「專用車輛牌照」，
，法院判蘇女敗訴。
判決結果，
，讓蘇女心難服，
，她表示，現有專用身心障礙專用停車位的立牌，只標示「專供身心障礙者使用」，她認為，告示牌上內容是對人而非對車，且告示牌上並沒有告知應放置哪一種證件，她以為只要有殘障手冊就可以證明。
屏東縣政府社會處指出，身心障礙專用停車格需識別證，或申請身心障礙專用車輛牌照，才能停放身心障礙專用停車格，相關規定已行之有年。
屏東監理站站長榮沛華表示，近年來申請身心障礙專用車輛牌照的人很少，多數人選擇向社福單位申請專用停車格識別證，「因多數是家屬開車載身心障礙者，且專用牌照申請較嚴格。」，
金管會與悠遊卡之間的爭議落幕，
，昨（13）日悠遊卡公司董事長林向愷拜會金管會，
，雙方在悠遊卡用於網路交易是否採實名制達成共識，
，悠遊卡不再堅採非實名制，
，金管會同意悠遊卡可不用申請電子支付執照，
，但唯有「記名式」卡片可用於網路交易。據金管會統計，
，截至7月底，
，悠遊卡流通卡數有5，796萬張，其中有三成是記名式卡片、約1，500萬張，這些卡片未來可用於線上支付，比如網購等。電子票證與電子支付差異 圖／經濟日報提供 分享 facebook 日前台北市長柯文哲一席「金管會擋悠遊卡申請案兩年」批評，引發金管會與悠遊卡公司隔空交火。在甫上任的金管會主委顧立雄釋出善意後，悠遊卡董事長林向愷昨日下午3時親赴金管會，和金管會副主委鄭貞茂及銀行局高層開會協商，尋求化解爭議。經一小時會議，雙方各退一步，金管會同意，悠遊卡公司不用申請「兼營」電子支付，即可經營線上業務，且申請文件、流程皆可簡化，有助悠遊卡公司推行「數位悠遊卡」；悠遊卡則同意，將採實名制、記名式卡片方式，來發展線上支付業務。金管會解釋，記名式悠遊卡用於線上支付，仍須符合「電子票證」法規，即每卡儲值上限1萬元、單次消費上限1，000元。目前實體悠遊卡一天只能消費3，000元，金管會強調，這是悠遊卡公司自己規定，非電子票證法規規定。金管會指出，經雙方面對面溝通後，彼此釋出善意，悠遊卡也願意以實體卡採記名方式，在網路上交易，讓問題順利解套。金管會還強調，將協助悠遊卡公司該項申請案，儘速上線，提供民眾更多元便捷的支付服務。銀行業者表示，悠遊卡是張「儲值卡」，民眾必須先將錢「儲值」到帳戶中，但目前消費者線上交易多習慣使用「信用卡」，因為信用卡可先消費後付款，信用卡還有累積紅利點數、現金回饋及分期還款功能。尤其是累積點數等優惠，新的記名式悠遊卡能否比照，就要看悠遊卡公司如何設計這張新產品。，
彰化縣和美鎮嘉卿路修修補補，
，幾乎不到10公尺就有一處破損。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 通車不到1年，
，彰化縣和美鎮嘉卿路2期道路修修補補，
，有人稱開車像在跳曼波舞，
，加上6月到7月雨水侵蝕，
，柏油路面多處破裂，
，居民計算破損補丁約50處，
，已有駕駛人建議索性依路況改為「補丁路」。嘉卿路2期道路的工程名稱為「和美交流道聯絡道後續工程」，
，經費約6億元，
，全長2.8公里，路寬20至25.8公尺，雙向4車道，因應地方民眾要求，先在105年1月30日通車，同年8月9日完成驗收工程。縣府工務處副處長馬英傑表示，瀝青柏油路面從工程完成驗收起保固2年，民眾反映路面常破損，工務處已要求包商履行保固契約，趕快修補，否則將動支保固保證金代修復。在台中捷運延伸定延伸到彰化，縣府並爭取再延伸到和美、鹿港之際，即有網友奚落「路不平，別談捷運」；不過，縣府工務處昨天統計，接獲通報都能在24小時內填平道路坑洞，達成率接近100%，路道不平的情形已經很少。彰化縣和美鎮嘉卿路修修補補，剛補好不久的路面又龜裂。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 彰化縣路平專案95年起實施，縣府成立大隊到處修路，102年加入精進方案，全縣劃分四區，發包委外巡查和施工，廠商巡檢發現坑洞1天內填補，民眾通報案件在4至24小時完工。馬英傑說，0800-66-5050路平通報專線含水清淤與搶修路燈，102至105年受理件數依序1258件、1002件、964件、1157件，通報修復坑洞占9成，小坑洞包商都在24小時內修好，大面積路面破損由縣府撥經費修補，達成率近100%。，
澳門博彩控股公司昨天深夜宣布，
，高齡96歲的董事會主席何鴻燊將於6月的股東年會結束後卸任，
，由二房千金何超鳳接棒。有澳門賭王稱號的何鴻燊將獲公司委任為榮譽主席。法新社報導，
，何鴻燊被尊為澳門博彩業「教父」，
，這個位於華南沿岸的前葡萄牙殖民地能夠搖身一變成為世界博彩業重鎮，
，營收超越美國賭城拉斯維加斯，
，他是關鍵人物。 澳博控股預定6月12日舉行股東年會，
，何鴻燊將在會議結束後退休，
，轉任榮譽主席。何超鳳將接任公司主席兼執行董事。何鴻燊的四太太梁安琪與前商業夥伴霍英東之子霍震霆將出任聯席主席兼執行董事。何鴻燊去年卸下設在香港的信德集團行政主席職位，
，由二房長女何超瓊接班。（譯者：林治平），
「開車到新竹縣，
，注意守規矩！」新竹縣警局因夜間車速快、改裝車多，
，祭出活動式雷達測速儀器，
，夜間不定時測速，
，在5小時內拍到127件違規車輛，
，縣警察局長黃嘉祿呼籲，
，民眾駕車或騎車，
，請注意速限，別貪快受罰。
交通隊隊長范增雄說，最近接獲民眾向縣長或局長信箱投訴，指夜間車速快、噪音擾人，盼設法解決。交通隊也因竹北興隆路到今年七月，發生了2百多件交通意外，因此，7天前起，投入不定時、不定點測速。
交通隊到昨天凌晨2點止，採活動式雷達測速儀器，共取締439件超速，前晚7點到凌晨0時，共取締127件。范增雄說，興隆路速限為50公里，但不少駕駛見道路平直寬敞，未注意速限。
交通隊說，使用活動式雷達測速儀器時，會在儀器前1百至3百公尺，設置警告標誌，未來也會在自強南路、台一線中華路等設置，盼民眾別超速。，
▼影片／技安妹直擊！陳小春新單曲記者會 （若無法觀看，
，請點選這裡）陳小春暌違8年發行新作，
，1日中午在台北舉辦單曲「主題曲」發片記者會，
，作曲、詞的黃大煒、黃子佼現身為陳小春站台，
，3人現場合作演出新歌，
，黃子佼還送上印有陳小春老婆應采兒照片的抱枕，
，讓陳小春直笑說：「誰會拿這在機場跑來跑去啊，
，神經病！」好友吳宗憲也驚喜現身，
，他一來就公布好消息搶盡鋒頭：「我兒子今天考上柏克萊音樂學院啦！」陳小春連忙恭喜，黃子佼吐槽：「陳小春知道博客來嗎？那是賣書的！」現場笑聲不斷。陳小春（左）發行新單曲， 好友吳宗憲到場站台。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook twitter pinterest 陳小春去年底和黃大煒原本要上「康熙來了」最終集，因與製作單位對內容認知不同，雙方引發「退通告」爭議，1日「康熙」製作人李國強和王偉忠送上花籃，李國強還到現場坐了一下才離開，事後和黃大煒、陳小春在後台合照，陳小春表示：「其實沒那麼嚴重，私下是朋友，這是所謂的越描越黑。」他這次來台沒住內湖岳父母家，而是自己住飯店，笑說：「老婆不在不知道要（跟岳父母）講什麼。」快2歲的兒子現在學著老婆叫他「老公」，有些怪異但聽久也幸福、習慣，「他現在很會念人之初性本善，三字經很厲害！」陳小春說想再生一個當「手足間諜」，以後不怕不懂孩子心，「我這兩年來一直在做（人）！」難道頻率是每天？他大笑：「每天？每天？那是什麼話，是采兒研究一個月哪幾天（會受孕），我就盡量配合囉！」，
戴立紳（左三）和律師團昨天前往司法院聲請釋憲。 記者賴佩璇／攝影 分享 facebook 新竹縣家畜疾病防治所前技士戴立紳自首涉及貪汙案並檢舉原任職單位，
，法院判他免刑，
，他放棄上訴，
，因免刑屬「有罪確定」，
，被依公務人員任用法免職且永不任用。戴昨天由民間司改會義務律師團陪同向大法官聲請釋憲，
，希望國家能保護揭弊者。戴立紳說，
，真正貪汙者繼續上班、辦理退休，
，安穩領退休俸，他是檢舉人卻被免職、嚴懲，打死在那邊給大家看，「家人、老婆、小孩被人用異樣眼光看待，誰還我公道？」民間司改會指出，戴發現長官不斷要求他作假帳、公費私用，按捺不住內心罪惡感才透過政風室自首，讓貪腐共犯結構接受司法追訴。期盼大法官針對公務員揭弊者保護範圍適用部分規定宣告違憲，讓戴立紳回到工作崗位。戴立紳自首揭弊，同案被告包括新竹縣家畜疾病防治所前所長彭泰康、課長朱欣怡、獸醫師林修文，二審將三人分別判處四年、一年九月徒刑與免刑，三人持續上訴，案件尚未定讞，目前均仍在新竹縣府服務。義務律師團指出，為鼓勵體制內勇於揭弊，貪汙治罪條例設計讓法官能夠對揭弊者刑度減輕獲免刑，但現行公務人員任用法卻規定「只要曾服公務且貪汙，經有罪判決就應免職且不得再任用。」律師團說，法律上的「免刑」是一種「有罪判決」，只是「免除刑之執行」，依規定不再任用，但這種制度設計無疑成為變相懲罰，且不論有罪判決理由為何均一律免職的規定，也違反比例原則，可能造成為了保全工作不敢揭弊。新竹縣家畜所所長彭正宇指出，縣府是依法將戴立紳免職，對於戴與司改會出面請大法官釋憲，他也是公務員，可以理解戴要爭取的權益，也尊重大法官釋憲結果。戴立紳強調，「我不是勇敢的人，也不想當英雄，事情發生前，我只想好好工作養家。原以為揭弊會受國家保護，殊不知是一場騙局，受到一連串打壓、懲處。」戴立紳之前曾向媒體吐露，當年政風處的人員來問他：「你要不要先自首？」他問自首會有什麼結果？政風人員告訴他，自首檢舉人保證沒事。結果他檢舉後沒幾個月就曝光，辦公室都知道是他，沒有人敢跟他講話，還在他位子周邊設監視器，他過了三年多這樣的生活，直到有天休假接到電話：「你被免職，明天不用來了。」，
計程收費上路後，
，國道收費員多次到交通部陳情，
，要求國家安置，
，並且爭取優於規定的資遣費。不過高公局強調，
，國道改為ETC計程電子收費後，
，政府不再辦理人工收費業務，
，交通部也沒有其他大型專案性業務可提供適當職缺，
，專案安置收費員在政府機關不可行。
至於收費員認為應給予優於規定的資遣費，
，高公局則回應，
，政府機關若開此先例，可能會引發通案援引比照的問題，也不可行。
高公局統計，900多名收費員中，有456人有轉職意願，目前有100多人在職、50多人錄取未報到，另有80多人錄取後放棄或離職，其餘還有200多人仍在媒合工作。
【中央社／台北5日電】
國道收費員自救會不信任遠通電收轉置工作，訴求由國家安置。高公局今天表示，綜合各方意見，收費員訴求於法無據，行不通。
針對國道收費員自救會訴求由政府專案安置及以優於法令規定計算資遣費。
交通部高速公路局說，5月7日及30日，兩次邀集相關機關、專家學者及法界人士開會，從法律面、政府組織面、經濟面、技術面、社會面分析探討，各方都表示不可行。
高公局昨天將評估分析報告送交通部。
高公局在報告中指出，國道收費已由人工全部改採電子方式，高公局在民國102年底是依勞基法第11條第4款「業務變更」事由，終止與收費員的契約關係，法律上高公局並無安置國道收費員的義務。
有關收費員主張應由交通部所屬各單位，甚或是政府其他部門安置部分，高公局說，政府機關有人事編制、法令及預算等問題，與一般私人企業不同，非依法不得任意任用或僱用私人，安置收費員在客觀及法令上都無可行性。
高公局說，國道改為ETC計程電子收費後，人工收費已非政府業務，交通部目前也無其他大型專案性業務得可增加足夠且適當的職缺，專案安置收費員在政府機關不可行。
至於收費員希望以優於法令規定計算年資發給資遣費，高公局認為，這對政府機關而言是開先例，除非涉及通案援引比照問題，非屬交通部權責得以逕自決定外，且無支應相關預算經費的依據，也是不可行。
高公局與遠通電收訂有安置收費員的契約，6月底要完成轉置工作。
高公局統計，456名應轉置的收費員中，100人已完成轉置並在職，另有50多名錄取還未報到，曾錄取或曾到職但最後放棄者80幾人，其他待業中者，高公局協助遠通轉置。，
