國民黨榮譽主席連戰24日應邀率團赴北京訪問,
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,25日將會見即將接任國家主席的中共總書記習近平;前副總統蕭萬長4月6日也將率團參加博鰲亞洲論壇,
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,也可望會晤習近平。
前副總統蕭萬長表示,
員林室內設計
,今年4月6日將再度參加很有意義的博鰲亞洲論壇,
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,而參加論壇不能光看兩岸,
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,還可結交許多國際友人。,
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,
今年全國運動會在台北市舉行,
,於19日開幕,
,首度納入全運會舉辦項目的鐵人三項賽,
,提前於今天在宜蘭縣梅花湖舉行,
,選手不畏風雨,
,在激烈競爭下,
,產生今年男、女第一金,
,分別是高雄市謝昇諺與台北市張嘉家稱王封后。
全國運動會競賽種類今年以奧、亞運種類為主,鐵人三項運動是全國運動會首次舉辦,也是本屆全國運動會第一個舉行的競賽,今天上午9時在宜蘭縣梅花湖登場,同時結合鐵人三項全國積分賽,也是全運會一大創舉。
男子組由高雄市謝昇諺以2時4分30秒拿下冠軍、臺北市張團峻拿下亞軍、新北市魏振展獲得季軍。女子組由臺北市張嘉家以2時15分拿50秒贏得冠軍。
台北市府體育局長何金樑特別前往宜蘭為選手頒獎,並且為現場的選手打氣,期勉國家代表隊選手繼續努力爭取佳績,為國爭光。
這場賽事集結國內鐵人三項好手,謝昇諺與張嘉家在近期稱霸國內各項賽事。張嘉家成績還超越部分男子選手,父親張勝凱在過去是自由車名將,曾代表臺灣參加1988年的漢城奧運,張嘉家在今年才開始嘗試全程賽事。,
去年迎娶美嬌娘潔西卡貝兒的賈斯汀,
,今年重返樂壇衝事業,
,並找來知名時裝設計師Tom Ford為他打點行頭。賈斯汀在MV「Suit&Tie」裡的造型全出自Tom Ford之手,
,未來賈斯汀新專輯裡的造型,
,也都將由Tom Ford打點。
現年31歲的賈斯汀和時尚的淵源很深,
,他不但成立服裝品牌William Rast(雖然他自己不太常穿),
,也常名列最會穿衣服的男星,
,妻子潔西卡貝兒受訪曾坦承,
,賈斯汀在穿著上比她更有品味。
歌手出身的賈斯汀在影壇闖盪多年,
,今年初宣告重返樂壇。暌違樂壇6年的首支單曲「Suit&Tie」日前發表,該曲MV明顯向兩件事致敬:時尚和法蘭克辛納屈。他在影片中穿的訂製燕尾服,便由Tom Ford援引50年代的風尚而特別設計。
現年50歲的Tom Ford表示,他很欣賞賈斯汀渾然天成的時尚品味和天分,雙方合作愉快。因此,賈斯汀3月將推出的全新專輯「The 20/20 Experience」,也將由Tom Ford包辦所有行頭如鞋子、襯衫和領帶等,其身分和賈斯汀的造型師不相上下。,
嘉市世賢路南側地下道,
,上方博愛路至友忠路間長期封閉,
,嘉市府解釋是讓路口單純化,
,但議員批車流全擠在慢車道。 記者林伯驊/攝影 分享 facebook twitter pinterest 嘉市世賢路南側地下道上方,
,為博愛路至友忠路之間快車道,
,因長期封閉,
,昨天引起市議員王美惠、黃露慧連手抨擊,
,錯誤政策導致車輛擠爆慢車道,
,常發生車禍,
,險象環生。市府交通觀光處交通工程科長盧本能表示,世賢路自博愛路至友忠路間封閉快車道,是為了路口單純化,避免用路人走錯,肇事率也確實有降低,至於慢車道大、小車混雜,有研擬設置引道至快車道,詳細實施計畫仍在修改中。盧本能說,嘉榮門口原本沒有設置轉入世賢路快車道的缺口,因為救護車載運病患緊急需求,民眾開車也選擇從自強街側門進入,之後會進行相關交通檢討。昨天中午黃露慧、王美惠頂著豔陽到場勘查。王美惠說,世賢路上博愛路口快車道封閉2年多,貨車、轎車、機車到腳踏車都共用外車道,外地民眾從博愛路想轉世賢路也會混淆;日前嘉市府傳出封閉的快車道改為綠地、另從慢車道設引道跨越分隔道,做法本末倒置。黃露慧指出,友忠路轉世賢路往嘉榮方向,會和駛出地下道的車輛匯流,但從友忠路的來車在外車道,許多會跨越內車道左轉進嘉榮,常傳車禍,市府應可透過交通號誌,或另在北向慢車道開闢缺口。,
卑南族籍的卡大地布部落族人陳政宗,
,為捍衛原民權益,
,讓政府能真實傾聽及重視部落意見、原鄉聲音,
,登記參選台東市第11屆平地原住民代表;致市代會平原代表形成4搶3局面,
,未來,
,他允諾跨族群守護部落文化傳承及促進在地就業。
卡大地布文化發展協會理事長陳政宗,
,為守護被市公所迫遷、位於第6公墓的祖靈安息地,
,多次偕同部落「拉罕(頭目)」帶著族人進行抗爭,宣誓捍衛祖靈與傳統,讓他成為部落年輕一輩意見領袖。
陳政宗說,他非常喜歡跟部落孩子聊天,分享自己的生命經驗,儘管孩子們常會用似懂非懂的眼睛看著他,他要孩子們不要嫌他「麻動梭(卑南族語意:嘮叨)」未來也要一起為部落出力。
「出自內心的鼓舞才能證明我在部落認真呼吸過!」他,投身原民市代選戰,他感恩這片土地給予的恩賜及養分,讓他也想付出及給予,為家族、部落,再跨越部落為族群,發聲、對話、爭取、捍衛原民權益,希望得到大家的支持。,
北捷忠孝復興站的長手扶梯,
,成了北捷知名風景,
,更是攝影愛好者取景之處。未來松山線南京東路站,
,也將出現一座約五層半樓高的長手扶梯,
,長度僅次忠孝復興站。
南京東路站(將更名南京復興站)是繼忠孝復興站、大安站後,
,第三座文湖線與其他捷運線交會的車站。文湖線是高架中運量系統,
,如何與松山線的地下化高運量系統車站交會,
,是工程設計的一大挑戰。
台北市捷運局中工處長余念梓說,
,已在慶城街打造轉乘平台,
,設置一座超長的手扶梯,未來松山、文湖線乘客可搭手扶梯直接轉乘,另有一座無障礙電梯供轉乘。
手扶梯將分成七段,今天運到車站內組裝。捷運局機工處長周湘魁說,手扶梯高十七點四七公尺,約五層半樓高,沒打破忠孝復興站十九點七二公尺高的紀錄,但現場的視覺效果仍挺驚人。
捷運松山線工程創下許多記錄,像潛盾機挖到一百年前清朝鐵道工場,以及清代機器局的遺址、建築物基樁等,也是國內第一條成功地下穿越營運中台鐵、高鐵隧道的捷運線。,