在基隆監獄基隆分監服刑的林姓受刑人，
，今年1月15日下午因身體不適而後休克死亡。林姓受刑人家屬控告范姓、倪姓管理員及陳姓戒護科科員涉嫌業務過失致死。基隆地檢署偵結，
，認為3名被告並無疏失，
，予以不起訴，
，但建議矯正署應速謀解決監獄假日醫護人員不足的問題。
處分書指出，
，林姓受刑人的父親指基隆監獄基隆分監1月15日下午值班的陳姓科員，
，曾接獲值班管理員報告林姓受刑人身體不適；明知當天是假日，
，分監內無醫護人員值班，
，未即時戒護林姓受刑人就醫。范姓管理員值班時疏於注意林姓受刑人身體狀況，
，且遲延開啟舍房，戒護林姓受刑人就醫。具護理師資格的倪姓管理員未在林姓受刑人昏迷時，立刻在舍房內急救，導致林姓受刑人送醫後不治，3人涉嫌業務過失致死。
3人應訊時皆否認業務過失致死。檢察官調查認為林姓受刑人當天雖在下午3時許，因身體不適而昏迷，但經休息、觀察過後恢復意識。5時許林姓受刑人在舍房內抽搐，范姓管理員發現後有立即通報中央值班台，具護理師資格的倪姓管理員立刻入舍房急救，陳姓值班科員隨後指示戒護送外就醫，前後僅約10餘分鐘且符合規定，動作又連續、緊湊，沒有任何輕忽怠慢等不當延滯。
法醫解剖報告也指出，林姓受刑人是代謝性休克併心因性休克而自然死亡，因此予以不起訴。
不過，檢察官發現監獄假日醫護人員數量不足，造成戒護人員面對收容人身體突發之緊急狀況，無法兼顧戒護與生理照顧，建議矯正署速謀解決之道。，
大陸外匯管制局今天公布資料顯示，
，截至6月底，
，大陸外債餘額為7719.5億美元，
，登記外債餘額為4，
，624.5億美元，
，登記外債餘額較前期增加。以債務期限結構來看，
，風險較小、且可控的短期外債餘額為5，
，986.27億美元，占比高達72.9%。
據了解，短期外債主要來自與貿易有關的信貸，這部分外債具有真實的進出口貿易背景，與一般外債較不同，同時相比大陸對外貿易和外匯儲備相比規模較小，「短期外債風險基本可控」。
外管局指出，登記外債餘額增加的主因是獲取外債資料漸優化。據悉，5月外匯局資本專案資訊系在全大陸推廣後，大陸境內銀行外債資料的採集方式進一步優化，由手工填報改為通過介面規範，直接從銀行相關業務系統提取。
外管局稱，採集資料調整後，大陸外債統計口徑進一步與國際標準接軌，外債資料的全面性、及時性和準確性也跟著提高。
外債期限結構分類有多種，一是按照簽約期限劃分，合約期限在一年以上的外債為中長期外債，一年及以下的外債為短期外債；若按簽約剩餘期限劃分，未來一年內將到期的中長期外債會納入短期外債中。
外債是指國家向他國公司、金融機構或政府的借債，為國債的一部分。，
「228事件爆發是政治不清明，
，官逼民反！」明天228事件66周年，
，嘉義市各界今天將在全國首座紀念碑舉行追思會，
，並在228紀念館舉行「時空錯置的新聞」紀念展，
，主角是91歲228見證人、前和平日報記者張岳楊，
，展出當年無法見報的珍貴手稿，
，他曾經被憲兵誣為內亂犯，
，坐黑牢7月，歷經劫難的他說：「歷史是面鏡子，政府不能再犯錯！」
嘉義農專校友張岳楊畢業先到日本總督府上班，再到越南工作，25歲返國，在我國軍方辦的和平日報當業務員、記者，遇上228事件，當時報社被關，手稿無法見報，幸保存下來，成為珍貴史料，228基金會重新整理，為他辦紀念展。
「我親眼看到嘉義機場外排水溝堆疊30多具死屍！」張岳楊在228事件中共手寫59則新聞稿，包括嘉義市參議會決議召開各界聯席會議、228處理委員會組織架構等，並與議員許世賢等人進機場，送交和平協議。
他說，35年3月突被憲兵隊羈押，移送台中地方法院檢察處，以內亂罪關7個月，最後案件移送台北高等法院檢察處，才以罪證不足釋放，從此歸隱農林，當年手寫文稿存放在報社抽屜，幸被1名員工妥善保管，輾轉回他手上，才能重見天日。，
熱呼呼的湯麵，
，現在飛機上也吃得到，
，航空公司打破既有飛機餐印象，
，提供4款台灣味湯麵，
，豬腳麵線、鵝肉米粉、牛肉麵和排骨酥麵，
，不過飛機上無法烹飪，
，航空公司得把高湯先加熱，
，起飛前1小時送上機，出餐前，再由空服人員把菜、麵、肉加熱，分段完成，號稱跟現煮的一樣美味。
排骨先醃後炸，放進爐子，細火蒸煮20分鐘，排骨軟嫩和著香氣搭配麵條，水煮1分鐘起鍋，時間拿捏洽到好處，麵Q湯頭有深度，台灣特有小吃 排骨酥麵，現在飛機上也吃得到。
航空公司行政主廚 林容萱：「湯汁我們是放在保溫瓶，就是在很短的時間送上那班飛機，就是飛機起飛前1個小時，所以組員他們主要只有加熱麵跟肉類。」
航空公司打破既有飛機餐印象，把湯麵熱呼呼端上機，不只有排骨酥麵，還有超入味的鵝肉米粉，鵝胸肉切片搭配新竹手工米粉，以及口感精實的豬腳麵線，豬骨高湯入口濃郁，不過飛機上只能加熱不能烹飪，怎麼原味呈現台灣小吃？
首先，高湯得在地面加熱後，裝在保溫壺裡，起飛前1小時才送上飛機，等到要供餐時再把麵、肉、菜加熱，淋上高湯，分段完成，號稱吃起來就像在餐廳一樣，但因為製作太費工，只有頭等和商務艙才吃得到，想在飛機上體驗台灣道地湯麵，荷包恐怕得掏的比別人多一些。
，
花蓮縣政府基層座談昨天在吉安鄉舉行，
，鄉親提問踴躍，
，對於稻香路一挖再挖，
，「地無三里平」，
，困擾不已；吉安鄉公所表示，
，道路原本由營建署拓寬，
，鋪設第一層級配後，
，又進行電桿纜線地下化等工程，
，現在只要地下化工程完成，
，即可鋪上最後一層柏油，道路不再坑坑洞洞。
縣府建設處長鄧明星強調，除非是新建住宅要增設供應水電的管線，否則未來鋪好的道路，2年內都不得重新開挖。
昨天上、下午及晚上共3場基層座談都在吉安鄉，縣長傅崐萁率縣府主管直接面對民眾的意見，村長、代表和議員等也都到場。，吉安鄉長黃馨與秘書也當場回應鄉民的提問。路上午在北昌活動中心的座談，民眾問及有關住一住宅區、嘉豐國宅、勝安活動中心改建、自強夜市環境及七腳川溪美化等問題，也要求設法改善路面，不要到處高低不平。
縣長傅崐萁表示，民眾關心勝安活動中心改建，將使社區老人欠缺活動空間，但縣內多數活動中心都是他上任之後才改建，未來也會持續推動，勝安活動中心改建工程完工後，一定有足夠的公共設施及空間供鄉親使用。
下午在稻香國小座談，居民批評稻香路拓寬後又再開挖，道路通行品質不佳，東穎通運公司董事長謝東穎等人建議應採取共同管溝，不要任由各公民營事業開挖馬路。
傅崐萁強調，路面平坦不僅需要縣府的決心，也需要鄉親配合，尤其縣府要求柏油路面鋪設完成後，兩年內不許任何公部門開挖；至於有些鋪好的路又被電信、自來水公司開挖，其實多半是鄉親請求為新建住宅配水配電，政府無法拒絕，希望大家諒解，不要一味怪縣府。，
伊波拉病毒疫情令西非各國人心惶惶，
，連有心落葉歸根的難民，
，都被母國擋在邊境之外。遠赴賴比瑞亞躲避政治衝突的象牙海岸難民，
，在象國政治平穩後陸續自主返鄉，
，但象國卻以「避免伊波拉病毒傳入」為由，
，阻撓400多位有完整體檢證明、思鄉情切的難民回國，
，遭聯合國大力抨擊。
自西非幾內亞出現第一例伊波拉出血性病毒之後，
，很快蔓延至賴比瑞亞及獅子山共和國，由於接觸病人也會染疫，加上缺乏疫苗及有效療法，至今已造成500人死亡。
象牙海岸共和國2010年總統選舉鬧雙胞，雙方陣營因此爆發南北武力衝突。根據《BBC》2011年報導，共造成45萬人倉皇逃難、遠離家鄉，超過7萬人跨越國境來到賴比瑞亞。等政局平穩後，象、賴兩國簽署「難民自願遣返協議」，協助有意願返鄉的難民回家。
控制疫情蔓延
但聯合國14日卻抨擊象牙海岸表示，日前有400多位難民在聯合國官員陪同下，從賴比瑞亞穿越邊境，滿懷希望回到日夜思念的家鄉，卻在邊境遭象國當局刁難，以伊波拉病毒為藉口，阻撓難民返鄉。
象國府方發言人14日接受《法新社》採訪無奈地說，這群人必須體諒政府的困境，因為象牙海岸正面對一場前所未有的嚴重疫情，對於邊界控管絲毫不能鬆懈。發言人同時強調，禁令並不是針對特定人士，除了西邊賴比瑞亞邊境，東邊與迦納邊界處也攔阻人潮入境。
邊境並未關閉
聯合國駐象牙海岸難民署官員則反駁，每一位回國難民都經過完整醫療檢驗，也有相關佐證，不應限制他們入境。雖然難民回國潮曾因伊波拉疫情受阻，但今年6月重啟後，已有2600位難民順利返國，邊境也一直有人來來去去，「以疫情為由，拒絕讓一群人回國，不但令人無法接受，也違反了國際法。」
塞內加爾、獅子山一度關閉邊界，企圖控制疫情，但7月西非國家與國際衛生組織開會時，賴比瑞亞副衛生部長卻直言，關閉邊界並非長遠的解決之道。【更多精采內容，詳見】，
七股區公所去年自製專輯唱片「七股之歌」，
，因詞曲優美鄉親傳唱、各方索取，
，發片量破萬，
，昨推出第二輯，
，「母子情深」等6首新歌，
，首首動聽，
，20日下午在七股鹽山辦演唱會，
，台鹽配合多項產品成本價促銷。
七股公所向文化部、市府爭取補助發行「七股之歌社區音樂創作MV 專輯」，
，第二輯也有「母子情深、七股人、黑面寶貝、心病、三股之歌、篤加-迎賓舞等6首，
，以在地文史、農特、生態、觀光、情感為靈感題材。
昨天專輯推出，由擔任製作人兼主打歌手的方又婷獻唱，甜美的歌聲，傳達出濃厚的鄉村情懷，現場掌聲不斷。
區長莊名豪表示，七股之歌第一輯CD製作成本不到20萬，發片量超越許多唱片公司，能以在地歌謠流行化來帶動地方發展，也凝聚地方向心力與區民參與感，展現七股文化、觀光及藝文能見度，物超所值。
「發專輯是希望在地人唱在地故事」，莊名豪強調，一般專輯從製作到發行至少要200萬元，他們用不到十分之一的經費，詞曲、演唱、錄音到MV、伴唱帶拍攝等都自己來，因歌曲連結地方，在地人參與，更能展現七股特色，鄉親也樂於傳唱。
20日演唱會下午3點起民眾可憑剪報或邀請卡免費入場，除有演唱歌手簽唱，還請到曾製作白冰冰、羅時豐，與唱片製作人黃文龍演奏薩克斯風，以及黑琵天使隊舞蹈表演等節目。
下午4點開始免費發送300份美食、台鹽鹹冰棒及飲料兌換卷，領完為止，還有100份鹽罐免費DIY，及七股之歌有獎徵答。，
「台電為反映成本，
，調漲電價，
，但給電廠周邊鄉鎮里民的回饋金，
，沒有不調漲的道理！」屏東縣恆春鎮民代表盧玉棟昨天在定期會上，
，要求台電核3廠代表向總公司轉達地方不滿心聲，
，若未獲善意回應，
，年底前將發動鎮民抗議。
恆春鎮內台電核3廠將於2025年除役，
，台電對恆春鎮現有3項回饋金補助，
，除依「促進電力開發協助金執行要點」發放協助金，
，金額1億3千多萬元，另有廢棄物補助款一千餘萬元，以及零星睦鄰經費，金額數百萬元；前兩項均撥入鎮庫，第三項補助地方社團辦活動。
恆春鎮代會定期會昨天邀台電核3廠代表列席「聽取地方意見」，盧玉棟發言斥責台電：「經營不善虧損，就找人民要錢，收入增加了，為何回饋金不跟著調漲，這太沒道理」；核3廠維修課經理吳祖華解釋，台電發放的協助金、回饋金均有法律依據，且全國一致通用，除非修法。
盧玉棟更氣，他說：「核電廠設在這裡，居民心理飽受威脅，電價漲，福利也沒跟著漲，難道我們是次等公民！」並要求台電研擬調高回饋金，或讓核電廠所在地鄉鎮電價維持原價，否則發動鎮民走上街頭抗爭。，
一位新加坡民眾用影像記錄了自己在十月初的一個晚上，
，等了十三班公車、花了一百分鐘才能擠上「一九○」公車的經驗。
影片不算短，
，剪接到近八分鐘；這路巴士也不算短，
，兩截式、像毛毛蟲的加長型公車。但人太多，
，擠不上就是擠不上；部分司機因為沒有人要下車、目光所及的前段車廂又還是很擠，
，就過站不停。
加長型的公車多一個下車門，
，但從後方車門上車仍須在最前方車門刷卡感應。畫面上從後方車門上車的乘客，
，伸長了手把公車卡交給前方乘客，
，傳到最前方協助刷卡。
部分司機在乘客由後兩個車門下車後，
，馬上關車門，導致乘客從後門上，被夾住手、隨身包包，進退兩難、淒聲大叫。
作者提醒，明明公車後段還有空間，前面的乘客不往裡面移動，想上車的就擠不上車。
不論公車或捷運，新加坡行善運動組織之類的團體都刊了大幅廣告，呼籲大家要讓座、先下後上、不占據出入口。
這類廣告最近似乎增加了。有的捷運車廂布滿「請讓座」、「往裡面走」的看板貼紙，車窗、車廂走道都有；公車站牌旁也有「敬老」大看板。
如果「請讓座」的空間改放商業廣告，一定賺不少錢，現在變成要大家表現出基本公民與道德的說帖。
回想北捷、高捷和台灣公車，讓座，頂多就是博愛座上制式的四合一圖案，司機請大家往裡面走，大家幾乎都會體諒並移動。
等十三班公車、花一百分鐘上不了車，讓人有點傻眼；可能這是少數特例的直達車。也可能是作者想藉拍影片凸顯問題。就算如此，也用心良苦。
作者晚上九點半開始，上了第十四班車時，已是十一點十分。作者也列出辛酸統計，因為還要在家加班，但生產力少兩成、睡眠少百分之卅，精神狀況打對折外，陪伴家人的時間也全泡湯。，
參觀支付寶帶來的衝擊，
，不僅僅是對產業的憂慮，
，某天採訪之餘，
，和幾位阿里巴巴集團的台灣員工吃宵夜，
，我問其中一位：「想回台灣工作嗎？」她毫不猶豫：「不想回去，
，也回不去了。」我好奇： 「什麼回不去了？」
她說，
，「薪水，
，回不去了。」
其實，也不是第一次聽見這樣的回答，曾有駐大陸多年的台灣人告訴我，大陸的美，絕不是出差一兩天就能感受出來，那種國際化的野心、與世界時時接軌的腳步、城市陸續規畫完善，以及為挖角人才開出的薪水，不是台灣人能想像。
對那些長年在大陸工作的人，我多少期待聽見他們對台灣的眷戀，只是，當那句「薪水回不去了」如此斬釘截鐵時，我明白，真正讓他們失望的，是台灣的薪資未能展現對人才的支持。
在台灣，許多二、三十歲的年輕人都歷經22K的衝擊，7年級生領低薪、加班，不敢鬆懈，主計處公布的平均薪資已倒退回16年前水準，但工時之長，卻高居世界第三。但放眼對岸，年均薪資5年狂漲近70%。那幾個在大陸網路界工作的台灣年輕人，只要有能力、被公司賞識，租的是每月人民幣4500元至8500元間的單人套房，這可能僅只是月薪的四分之一。
因此，當阿里巴巴集團高層直言，「我們看到經濟發達的台灣，政策卻落後這麼遠…我相信台灣一樣需要支付寶」時，我真想回答，台灣也能創造自己的第三方支付品牌，但確實，落後這麼多、人才又外流，產業的艱辛和勞工的無奈，政府聽見了嗎？
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