即將邁入第5年的高雄MIZUNO國際馬拉松，
，將於明年2月16日上午6點30分在高雄世運主場館鳴槍起跑，
，今天零時開放報名。
MIZUNO國際馬拉松分為「全程馬拉松組」、「半程馬拉松組」及「健康組」。主辦的高雄市教育局副局長郭金池表示，
，高雄國際馬拉松持續觀摩學習各國辦理馬拉松的成功模式，
，如北海道、指宿、那霸和香港等國際馬拉松賽，
，希望能夠將外國的成功經驗帶回南台灣。
主辦單位今年特別請來台灣馬拉松好手黃政德與賁俊蓮，
，作為活動代言人，
，期待總參與人數能突破3萬2千人，全程馬拉松的男、女冠軍獎金分別為30萬、20萬元。，
台北地檢署今以證人身分傳喚台大醫院葉克膜組長蔡壁如，
，並與蔡到台大醫院調取MG149帳戶相關資料。台北市長參選人連勝文今晚受訪時表示，
，他不曉得最新狀況，
，但若能把相關疑點釐清，
，對大家都是最好的。
連勝文低調不願多言，
，連營執行總幹事蔡正元卻是砲火猛烈，
，今在臉書接連PO兩文。蔡先批柯文哲「既不光明、更不磊落」，
，拿劉如意存摺，
，又不敢讓記者拍攝內頁，還批柯把洗錢逃稅，說成無私無我的演講費充公，「真的是大說謊家！」
【中央社╱台北25日電】
台北地檢署偵辦MG149案，今天向台大醫院調閱資料，並約談蔡壁如作證。連勝文說，如果能夠把相關疑點釐清，對大家都是好事。
中國國民黨立委羅淑蕾日前指控，無黨籍台北市長參選人柯文哲在台大醫院私設MG149帳戶，進行洗錢和逃漏稅，羅淑蕾並前往台北地檢署告發柯文哲涉嫌洗錢、貪污及教唆他人逃稅。北檢分案偵辦。
台北地檢署今天表示，承辦檢察官蔡偉逸上午傳喚台大醫院葉克膜小組組長蔡壁如作證，訊後經蔡壁如同意，檢察官與檢察事務官前往台大醫院調閱相關資料，本案仍是他字案。
對於MG149案，連勝文晚間前往內湖延三夜市拜票時表示，最近的狀況他不曉得，他只是覺得，如果能夠把相關疑點釐清，對大家都是好事。，
陸電動車抵制南韓 台廠受惠 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將內建南韓大廠LG Chem、三星SDI電池的電動車全部剔除，
，也就是說，
，所有內建韓系電池的新能源車，
，都已不再符合北京政府的推薦標準，
，無法獲得補貼。美國與南韓在去年七月宣布在韓部署「薩德」（ＴＨＡＡＤ）反導彈系統後，
，大陸就開始積極抵制南韓，去年下半年有消息傳出，積極切入電動車領域的LG Chem、三星SDI 將受到波及。大陸媒體報導，在工信部最新列出的四九三款新能源車推薦名單當中，沒有一款內建LG Chem、三星SDI的車用電池，等於直接判這兩家南韓大廠出局。此外，工信部也移除了一款凱迪拉克插電式混合動力轎車，其動力電池採用美國通用汽車公司提供的三元鋰電池。依大陸最新規定，業者必須在大陸境內進行製造、期限至少滿一年，才能獲得推薦。南韓這兩家業者都是在去年十月才開始在大陸當地生產電池，因此不符規定。雖然韓商已經重新提出申請，但北京當局卻拒絕受理新的申請案件。法人則認為，台灣廠商方面，主打磷酸鐵鋰電池正極材料的立凱-KY可望大吃大陸的新能源電動車商機，因為立凱去年順利與香港首富李嘉誠投資的香港五龍電動車策略聯盟，且五龍集團旗下附屬公司杭州長江，去年獲得大陸國家發改委發出的生產純電動新能源乘用車批准。市場也認為，除了報復南韓部署「薩德」反導彈系統外，大陸這次排除南韓兩大廠，主要是為了保護本國產業，尤其牽涉到政府補助，大陸政府不想「肥水落在外人田」，因大陸不少企業近年都投入電動車領域，包含比亞迪、騰訊、百度等知名大企業。，
雷射磊晶廠聯亞光電（3081）昨（5）日公布8月營收達1.82億元，
，是近13個月低點，
，月減6.3%、年減2.7%，
，主因下游客戶調整庫存時間拉長所影響。聯亞日前已預告本季營運不如預期，
，將較第2季遜色，
，約與去年同期相當。聯亞昨天股價下跌4元、收333.5元，
，但外資及投信法人站在買方。光通訊產業景氣變化快速，
，在GPON遲遲盼不到全面回溫下，
，法人估計，聯亞本季營收恐季減逾一成。由於聯亞第1季GPON占比逾五成，第2季受到中國大陸客戶庫存調整下降到三成，預估本季比重相差不遠，毛利率也面臨下滑壓力。雖然聯亞第2季營收創新高，但高毛利率的GPON比重下滑到三成，單季毛利率季減4.72個百分點至63.3%，造成獲利下滑，單季每股純益4.15元。累計上半年稅後純益6億元，每股純益8.6元。相較光通訊GPON需求不如預期，聯亞在矽光的產品出貨相對穩定，第3季營收占比約5%，第4季有機會成長。聯亞表示，目前對10G GPON已經開發完成、開始出貨，營收占比約5%至10%，是聯亞在光通訊產業的優勢。法人認為，聯亞來自光通訊訂單動能疲弱，明年成長動能主要來自矽光計畫，光通訊高峰已過，以及矽光計畫商用化後成長性雖佳，但現階段尚無法彌補光通訊景氣變化帶來的營收與價格壓力，日前調降聯亞目標價。，
中共總書記習近平十九日現身三大黨媒，
，強調「黨媒姓黨」引發外界議論；人民日報海外版微信公號「俠客島」昨稱，
，在傳播形勢與格局變遷下，
，「集團軍幹不過游擊隊」，
，官方與民間兩個輿論場的對立分裂，
，將動搖黨本與國本。針對外界從言論自由角度，
，批評「黨媒姓黨」的輿論壟斷，
，俠客島從中共三大法寶的「群眾路線」認為，今年是「十三五」規劃開局，是全面建成小康社會的決勝關頭，新聞輿論工作作為先鋒陣地，必須先團結。文章指出，經驗以外的世界，多源自媒體塑造。現人手一台手機，人人都是一個小媒體，自媒體不斷衝擊傳統媒體機構；資訊多元化、傳播碎片化，集團軍幹不過游擊隊，這是傳統媒體的一個危機。一個機構，一個個人，背後是兩個不同權力場、出現「兩個輿論場」問題。官方輿論場和民間輿論場的常分裂，原因是傳播機構的話語世界，與老百姓的個體經驗世界，產生偏差甚至嚴重對立，其將消解執政合法性，動搖黨本、國本。俠客島指出，每屆中央都對新聞輿論工作有指示。江澤民提「禍福論」，胡錦濤提過「利誤論」，習近平則「四十八個字」，此為新時期全面指導新聞輿論工作的總方針。此「四十八個字」為「高舉旗幟、引領導向，圍繞中心、服務大局，團結人民、鼓舞士氣，成風化人、凝心聚力，澄清謬誤、明辨是非，連接中外、溝通世界」，作為新的時代條件下，黨的新聞輿論工作的職責和使命。對於新聞界的老爭議，習近平也做回應。例如黨性和人民性如何統一？習表示，要把黨的理論和路線方針政策向人民傳達，同時要把人民群眾好的經驗和面臨的實際情況，向黨、向社會反映，新聞輿論工作就是溝通的橋梁。在新聞導向問題上，習強調要堅持「正確輿論」導向的總原則，即再好的導向也需藉助好的形式和載體來傳播，此為「道」與「術」的問題；「潤物細無聲」，新聞輿論工作的創新，要講傳播效果。，
每年四月的「保生文化祭」是大龍峒保安宮的年度盛事，
，除了熱鬧的遶境踩街、放火獅等傳統民俗慶典，
，還有宗教信仰講座、免費義診及古蹟藝術導覽，
，於本周六、日舉辦，
，藉此讓民間信仰與常民生活更加貼近。
宗教信仰講座今日下午2至4時於保安宮後棟一樓雲衷廳舉行，
，邀請師大國文系教授謝聰輝，
，講述「玉皇大帝的信仰與祭祀」。
明日上午9時至下午3時舉行免費義診，
，由台北市立聯合醫院中興院區專業醫療團隊，
，於保安宮後殿廟埕為民眾進行免費健康檢查與醫療諮詢。
健檢項目西醫包括「血液檢驗」、「骨質密度檢驗」、「內科」、「尿液篩檢」、「牙科」等。中醫則提供現場問診與保健諮詢等服務。
明天也有2場古蹟藝術導覽，
，上午場10時至12時，由李乾朗教授帶領，從保安宮建築特色切入，介紹保安宮鐘鼓樓的歇山重簷式屋頂、斗拱技巧和對場風格，以及石雕、木雕、泥塑、壁畫等裝飾細節，認識廟宇建築之美。
而下午場2時至4時導覽，則由文史工會長林志峰主講，介紹保安宮的歷史沿革、神祇、人文軼事等。，
關於十二年國教超額比序問題，
，教育部長吳思華與台北市長柯文哲對嗆。先不論雙方事理的曲直，
，至少有兩點溝通技巧與風格的問題可以一談。
一、吳思華論及須負政治責任，
，柯文哲說：「我還有四年要幹，
，你隨時可以下台，
，負什麼政治責任？」這話似乎不應解釋為：市長橫豎幹四年，
，無須負政治責任；而教育部長則須負政治責任，
，隨時可以下台。
二、吳思華說，北市如果堅持其方案，教育部就不備查、不核准招生簡章，更不會提供量尺分數的資料。柯文哲回嗆：「看到時候是家長包圍台北市政府還是教育部？」這是否意味不惜將教育專業爭議訴諸群眾運動？
一場中央及地方首長的政策討論，儼然演變成了一場政治鬥爭；這若是技巧問題猶則罷了，倘是心態與風格的問題則令人難以恭維。
回頭再論此事的實質面。超額比序原是「削足適履」的辦法，自然不易面面兼顧。吳思華在台北市政府易手前後均堅持己案，可見無黨派之見；而柯文哲就任，仍維持前市府的原案，亦可謂無黨派之見。但是，兩個方案究竟曲直是非如何，仍須面對考驗；不是說只有教育部長必須負責而台北市長就不必負責，更不是以家長去包圍誰來論斷政策正誤。
教育部曾以足球賽喻超額比序。足球賽先比進球數，再比延長賽及ＰＫ，最後仍不相上下，則比角球。但若堅持先比角球，後比進球數，就會出現「逆轉勝」或「逆轉敗」。無人知道教育部的預言是否正確，但若真的出現不少此類案例，恐怕市長不能說：「我還有四年要幹，你們去包圍教育部！」
這是政策討論，部長及市長均應負責，不應出現政治鬥爭的口吻。，
電動自行車在墾丁快速崛起，
，九成以上都是陸客和港澳遊客租用；為降低居高不下的交通事故率，
，屏東警方表示，
，將取締違法改裝增速的電動自行車，
，警方這顆「震撼彈墾丁電動自行車盛行，
，業者多違規改裝增速到時速40至50公里，
，但未戴安全帽、雙載、併行等危險行為，
，讓人捏把冷汗。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 讓業者憂心地說，
，「電動自行車業的冬天來了」。電動自行車依道安規則，
，時速只能25公里以下。恆春分局交通組說，業者認為25公里速度太慢，租用的吸引力不夠，大都偷偷改裝增速到40、50公里，情形相當普遍，但已造成多起死傷。明將邀屏東監理站討論執法和裁罰方式，確立後將成為全台取締的參考指標。警方說，電動自行車免領機車牌照，交通部已要求要載安全帽，但無罰責；分析肇事主因是雙載、併行和車速過快。暑期遊客多，屏東警方本月已取締雙載違規150件，接著就要取締違規改裝增速，縣警局並配發電子測速器，已完成測試，等裁罰方式確定就要上路。負責救護的墾丁消防分隊說，出租車業者都會調高電動自行車時速，初騎者不習慣油門加油方法，偶會暴衝，且多在路邊簡單教騎就交車，遊客摔傷後自認倒楣。前年和去年的救護案都近百件，今年2月還發生首件陸客雙載摔傷死亡憾事。屏東監理站恆春分站說，道路交通管理處罰條例第12條規定，擅自改裝、不依規定速限行駛者，可罰3600至1萬2000元罰鍰。「時速25公里比騎腳踏車還慢，客人鐵定跑光光！」在墾丁開租車店的張姓業者說，看準每輛800元的日租金收入，許多業者爭相爭食這塊市場大餅，估計墾丁已有3000輛電動自行車，車速全都改成25公里以上。他說，今年陸客明顯減少，營收已掉大半，警方再要取締違規改裝增速，3600元起跳的罰款業者受不了，「只好看著一家一家電動自行車業者收掉」。，
經濟部指出，
，配合「加強投資中小企業實施方案」，
，國發基金投資中小企業自96 年8月底啟動，
，截至10月底止，
，共計投資108家，
，投資金額約35.9億元，
，並穩定就業1萬1，
，444人、誘發國內投資232.9億元、引進國外資金4.9億元，
，協助企業上市櫃16家。
其中，國發基金投資的家登精密已順利上櫃，並成為全球唯一18吋晶圓精密載具供應商。經濟部指出，為加強對早期發展階段企業的資金籌措協助，已於今年8月開辦「早期階段投資專戶」，未來將規劃促進國際合作的新投資機制，以投管公司及財團法人共同開發國際合作的潛力案源，並結合投資博覽會Demo show與募資簡報媒合等機制，帶動國內中小企業發展。，
淡江大學物理系兩名大一生，
，昨晚7點多機車雙載，
，行經新北市中和區環河西路，
，與一輛準備右轉光環路的砂石車擦撞，
，雙雙卡在砂石車下，
，騎車的王姓學生當場被輾死，
，後座陳姓學生疑雙腿骨折，
，送醫後無生命危險。
據了解，
，死者為18歲王姓男生，與後座16歲陳姓少年，同為淡江大學物理系光電物理組今年的新生，兩人的家都在永和，昨傍晚下課後，共騎機車回家，卻釀悲劇，王姓學生的父母趕到現場時痛哭流涕。
警方表示，涉嫌肇事的57歲朱姓砂石車駕駛，與死者都未酒駕，事故責任待釐清。而司機供稱，轉彎後聽到煞車卡住聲，下車察看才知道發生車禍；現場一名鍾姓目擊者則說，當時聽到疑似煞車與摔車聲音，跑出門來看，兩人已卡在砂石車下，等待警消人員前來救援，
