內蒙古呼和浩特海關對外表示，
，近日，
，巴彥淖爾市保稅物流中心（B型）獲海關總署、財政部、稅務總局和國家外匯管理局的正式批復。這是內蒙古自治區第二家保稅物流中心，
，也是內蒙古中西部首家保稅物流中心。中新社報導，
，保稅物流中心是指封閉的海關監管區域並且具備口岸功能，
，分A型和B型兩種。呼和浩特海關同時提供材料顯示，
，內蒙古首家保稅物流中心（B型）已於2013年在內蒙古東部的赤峰市封關運作。巴彥淖爾保稅物流中心（B型）獲批，
，正可以與其形成東西呼應格局。隨「一帶一路」建設的推進，
，毗鄰俄蒙的內蒙古正逐漸從「少數民族內陸邊疆省份」的既有印象轉變成為「中國向北開放的北大門」，
，並憑藉四通八達的陸路通道漸成歐亞大通道上的物流樞紐。目前，內蒙古被列入「一帶一路」建設的省區，在中俄蒙經濟走廊中區位優勢明顯。內蒙古多地還開通中歐班列，暢通歐亞貿易。巴彥淖爾保稅物流中心（B型）獲批面積0.25平方公里，所在地巴彥淖爾市是內蒙古重要的農畜產品出口加工基地。保稅物流中心設立後，可實現保稅倉儲、國際物流配送、進出口貿易、轉口貿易、出口退稅、跨境電子商務等功能，將進一步促進地區農產品出口便利化，降低進出口企業成本。呼和浩特海關同時表示，包頭保稅物流中心也在積極申建當中，屆時內蒙古東中西部保稅物流中心布局將更加合理。，
張志豪。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中職從2015年球季開始，
，連續3年都有30轟打者，
，今年最大希望是中信兄弟隊外野手張志豪，
，目前18轟在全聯盟排名第1，
，如果按照這個進度，
，季末推算數字應是31到32轟，
，有機會達成「連4」紀錄。中職近3季達成單季30轟的打者包括高國輝（2015、16年）、林智勝（2015、16年）、蔣智賢（2016年）、王柏融（2017年）。 中信兄弟目前出賽68場，
，以張志豪平均3.78場出現1轟的速度，
，本季可望突破30大關；他去年因傷只出賽80場就有24轟，寫下個人單季最多轟紀錄，今年再創新高看來問題不大。統一獅隊蘇智傑16轟排名全聯盟第2，以此速度推算季末應有28到29轟，但他8月將投入雅加達亞運棒球賽，挑戰30轟紀錄、全壘打王充滿變數。中職本季賽事截至目前只有6名超過10轟打者，獅隊郭阜林12轟暫居第3，猿隊陳俊秀、王柏融、兄弟隊陳子豪11轟並列第4。，
配合機場捷運明年底通車，
，A21中壢環北站將設立簡易客運轉運站，
，預計有國道及市區公路客運11條路線進駐，
，由於機場捷運延伸中壢火車站，
，未來縣府也會隨之規畫商業區和轉運聯合開發用途。
縣政府交通局表示，
，中豐北路交流道確定後年動工，
，桃園機場捷運也即將於明年底通車，
，機場捷運終點站A21環北站，的確暫時需要轉運接駁，但隨著機場捷運延伸中壢火車站，轉運站將只定位在簡易功能。
目前A21環北站簡易轉運站，已計畫引進國光、統聯等長途國道客運5條路線，還有往返高鐵桃園站等市區公車2條，往青埔、大園、桃園國際機場公路客運3條路線，還有1條則是中壢市環狀線免費公車。
交通局表示，機捷環北轉運站用地面積1.52公頃，緊鄰A21出入口，規畫接駁公車停靠及汽車停車位170個，機車停車位114個，興建簡易轉運站工程經費約1960萬元，由高鐵局捷運工程處辦理。
機場捷運環北站開發，當初是以興辦公共設施目的即轉運站名目辦理徵收，但機捷延伸中壢火車站以後，這項公共設施已無存在的必要，考量用地取得法源，並避免爭議，必須依原徵收目的作為轉運站使用滿5年以後，再辦理後續BOT聯合開發事宜，為了節省經費，主辦單位將以運轉最小需求作為規畫。，
德國柏林圍牆1989年11月9日倒下，
，東西德於隔年正式統一，
，成為美蘇冷戰結束的重要標誌。而就在柏林圍牆倒下25周年的今天，
，《新冷戰》一書作者盧卡斯指出，
，西方失去共同敵人蘇聯後像盤散沙，
，警告目前的歐洲局勢較當年更不穩。
文匯報引述盧卡斯在英國每日郵報的撰文指，
，冷戰時期的時任英國首相柴契爾夫人和美國總統雷根建立了穩固的美歐關係，
，但如今此「大西洋同盟」已愈趨衰落。
據報導，研究俄羅斯問題多年的盧卡斯說，德國在歐盟取得愈來愈大的話語權，總理梅克爾儼然成為歐洲共主，但因德國堅持推行緊縮政策，令經濟脆弱的邊緣國家大感不滿，深化歐盟內部的矛盾。此外，德國雖同意制裁俄羅斯，但始終依賴其油氣供應，故對俄採取妥協政策。這與冷戰時期西德作為抗衡蘇聯的前線角色，已不可同日而語。
文章並稱，美國面臨中國崛起的挑戰，以及中東局勢動盪，都向世界傳遞這樣一種訊息︰對非西方國家而言，美國已不足為懼；對西方盟友來說，美國已難以依靠。盧卡斯坦言，美國呈現重返孤立主義的傾向，加上歐巴馬政府軟弱，重創了「大西洋同盟」。
俄總統普京曾形容，蘇聯解體是上世紀最大地緣政治災難。盧卡斯認為，冷戰後俄國一直沒有真正撤離東歐，俄國如今看準了扭轉歷史的良機，普京發現了西方的弱點，運用油氣供應的優勢，在歐洲提升自身影響力。他暗示，由於西方無法一致對俄強硬，令當今局勢較25年前更不穩，更容易因與俄國的地緣磨擦而爆發戰爭。，
去年9月，
，藥華醫藥創辦人暨策略長林國鐘在奧地利的旅館囫圇的睡一覺，
，隔天一大早就驅車前往維也納醫學院。9月的維也納已經是深秋，
，林國鐘卻非常振奮，
，完全沒有感受到秋涼。維也納醫學院附屬醫院是奧地利最知名的大醫院，
，林國鐘來到血液腫瘤部門，
，迎面而來是身穿白袍的中年醫師，
，兩人寒暄後，
，開始藥華藥去年最關鍵的會議。這個中年醫師是歐洲有名的血液腫瘤領域專家、也是維也納醫學院血液疾病主治醫師亨氏季斯林格（Heinz Gisslinger），季斯林格在歐美血液腫瘤治療研究領域備受尊崇。維也納醫學院是藥華藥在歐洲的臨床基地，也是藥華藥授權夥伴AOP進行P1101臨床試驗的主要醫院。早在去年2月，P1101在歐洲的臨床三期試驗收案完畢，就展開一連串關鍵的藥物試驗，適應症是「紅血球增生」的血液疾病。這是一種罕見血液疾病，患者體內紅血球會不斷增生，與俗稱的血癌模式相同，目前無藥可治。季斯林格說，臨床結果發現P1101對病患而言有較好的耐受性，半衰期也較長，他認為這個產品對病人治療活性，會比過去的產品更好。林國鐘聽完後大受振奮，他感謝合作夥伴與同事的辛勤付出，多年來的投入終於看到曙光。20年前，前經濟部長尹啟銘是將林國鐘爭取回台、成立藥華的關鍵人物之一。1997年尹啟銘擔任經濟部次長時，負責推動國家創新產業工作，當年行政院開發基金（國發基金）決定動用200億元發展生技產業，因此率團赴美要把創新的火種攜回台灣。大膽作風顛覆醫療生態藥華醫藥於2003年10月正式營運，十年間從原本募資困難，到後來資本額達18.77億元，藥華藥當時決定開發的長效干擾素P1101，迄今已有六項適應症進入臨床三期，包括血液疾病與肝炎等，受到國際青睞，「十年磨一劍」，終於苦盡甘來。中央研究院院士陳培哲最近就盛讚藥華藥在長效干擾素開發方面，「比諾華（Novartis）、基因泰克（Genentech）做更好」。陳培哲是藥華藥在台灣肝炎等疾病臨床方面的主要顧問，他指出，藥華藥以開發更長效的干擾素為目標，干擾素是治療肝炎的主要用藥，過去每兩天都要注射一劑，且副作用大。藥華藥率先切入改變醫療生態的做法，在當時是全球唯一。後來諾華、基因泰克陸續切入，且做到臨床二期試驗，但藥華藥並未退卻，繼續深入臨床研究，在臨床數據看來，目前競爭力勝過這些對手。台大醫學院也繼續與藥華藥合作，下一步將發展藥華藥的原創性長效干擾素。這種新一代PEG長效型α干擾素新藥（P1101），是單一化合物高純度的蛋白質新藥，相較於市場正在使用的產品，具有更長效與低副作用的特性。P1101已於2009年6月、7月、8月分別獲得台灣TFDA、美國FDA、加拿大HEALTH（同等於歐洲規範）的第一期人體臨床試驗許可，並於2010年在加拿大蒙特婁的Anapharm完成第一期臨床試驗，證明P1101優異的安全性和忍受性。P1101目前進行的人體實驗包括罕見血液增生疾病，如慢性骨髓細胞性白血病、血小板增生症、骨髓纖維化及真性紅血球增生症的真性紅血球增多症、癌症及B型肝炎、C型肝炎等。罕見疾病部分，P1101分別於2011年及2012年獲得歐盟EMA、美國FDA為真性紅血球增多症的孤兒藥資格認定。切入市場攻一條龍生產藥華向美國FDA申請P1101用於治療真性紅血球增多症的新藥第三期臨床試驗，於2014年7月獲FDA受理，未來不需在美做臨床三期，僅需用歐洲數據並補充少數分析數據，就可申請美國藥證，大幅節省藥華藥在美上市的成本與時間。在肝病領域，藥華藥展開P1101在肝炎疾病的第二期人體臨床試驗，C型肝炎第二期人體臨床試驗得到台灣TFDA、美國FDA許可後，已在台灣進行C型肝炎基因體第一型之以高劑量、二周打一針為目的臨床試驗。藥華從發展新藥開發公司之初，就規劃以「一條龍」模式切入這個市場。藥華總經理黃正谷說，藥華藥是亞洲地區少數能生產人體臨床第三期試驗蛋白質用藥的製造廠，也是台灣唯一投入從開發到生產一條龍的新藥公司。，
復星集團昨天發布消息，
，指復星集團合營公司南京南鋼鋼鐵聯合有限公司（簡稱南鋼）完成對德國汽車行業輕量化解決方案提供商Koller Beteiligungs GmbH（簡稱Koller）的控股收購，
，該項目是復星首次布局海外工業領域。中新社報導，
，復星集團近幾年海外收購動作頻頻，
，相繼在日本、英國、印度、巴西以及葡萄牙等國收購。今年6月底復星醫藥上海張江創新研發總部基地二期工程地塊項目開工奠基上，
，復星集團董事長郭廣昌被問及海外布局時表示，
，「走出去」是為了更好地「引回來」，
，復星將堅持「兩條腿走路」：依託內生式增長，
，以及在全球續尋找投資發展機會。Koller的生產基地主要位於德國、匈牙利和墨西哥，產品已運用於福斯、寶馬、奧迪、賓士、路虎等知名汽車品牌。這次在南鋼與復星共同支持下，Koller將繼續增強其在歐洲、美國、加拿大及墨西哥（NAFTA）地區的市場地位，同時加速在中國市場的業務落地。郭廣昌表示，全球尤其中國面臨共同難題—環保與節能；相信未來中國乃至亞洲市場對高品質、創新的輕量化產品及解決方案的需求將越來越大，「我們將盡最大努力協同資源去幫助Koller在中國乃至亞洲做強做大。」資料顯示，復星1992年在上海成立，2007年7月16日復星國際在香港聯交所主板上市。經歷20多年的發展，目前該集團全球投資地圖既涵蓋已開發國家，也聚焦新興市場。，
中壢火車站前交通接送規畫不清，
，車種交織混雜，
，桃園市府交通局昨晚起分階段啟動微整形。 圖／市府交通局提供 分享 facebook 台鐵中壢火車站因建築老舊、環境髒亂與周邊交通動線混亂，
，屢被民眾評為最爛的火車站，
，桃園市府交通局經會勘規畫，
，昨晚起替前站進行交通微整形，
，首波將畫設槽化線與接送區，
，避免車種交織打亂交通動線。市議員梁為超昨天質詢時要求市府重視中壢火車站周邊交通改善，
，市府交通局長劉慶豐說，
，昨晚開始替前站交通「微整形」，包括車種接送分區、強化人行動線及騎樓整平工作，將分階段逐步改善，目標3個月內完成。 交通局停車管理工程代理科長魏光譽說，中壢火車站前站最大問題為未明確畫出接送區，造成汽、機車及計程車、公車等車種交織、接送區混雜，加上計程車排班位置明顯不足，多年來形成3處計程車排班區，交通動線不清。魏光譽說，近月邀集公車業者、計程車司機代表與當地里長、派出所會勘、協調，列出11項前站交通「微整形」項目，包含遷移竹客公車站、新設標線型人行道、U-Bike站點遷移、圓環整平與新增汽機車下客區等，將採分段施工。中壢火車站前站交通「微整形」第1階段在中和路與中正路圓環一側畫設半圓形槽化線，避免計程車違規載客，另將在火車站前畫設小客車集中載客區，以利接送旅客動線順暢，為避免擾民，未來每周微調1至2項。梁為超說，中壢火車站後站也時常發生人車爭道，要求市府交通微整形計畫不該僅限前站，也要將後站納入。鄭文燦表示，中壢後站公有土地及台鐵土地的取得及停車場、人行道的動線規畫，將責成交通局盡力完成。，
高雄市公共腳踏車C-bike從6月起，
，投保騎乘者傷害險。 記者徐如宜／攝影 分享 facebook 為保障公共自行車騎乘安全，
，北高六月一日起同步推出保險機制。高雄市C-bike提供民眾在租賃期發生交通傷害 ，
，享有住院傷害醫療保險等保障，
，是全國第一張公共腳踏車租賃者傷害險保單；台北市為使用者加保第三責任險。高市環保局長蔡孟裕說，
，六月起為C-bike使用者投保租賃者傷害險，
，享有住院傷害醫療保險每日一千元及個人最高一百萬元保障。傷害險採實名制投保，
，民眾在公共腳踏車系統登錄的資料，
，包括姓名、身分證字號、出生年月日須正確， 否則若發生意外，傷者資料與租賃者登錄的資料不符，將無法獲得理賠。 高雄市公共腳踏車C-bike一年約五百萬人次使用。環保局統計，一○一年八月到今年四月，共發生一一二件意外事故，其中民眾自摔四十六件，交通事故六十六件。由於公共腳踏車騎乘速度不快，造成第三人傷害機率低，反倒是使用者較容易因與其他汽機車發生交通事故、騎乘時不慎摔車等。北市公共自行車YouBike在今年6月1日起，加保第三責任險。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市YouBike 6月起加保第三責任險北市六月起先為YouBike會員加保第三責任險，並同時規畫明年元旦起，由新得標營運廠商負責支出每年成本約五二三萬元的第三人責任險及八六二萬元的傷害險。北市公共自行車YouBike現有一萬三千多輛車，平均每日使用量達七萬人次，但長期遭外界批評相關保險不足。北市交通局科長王湮筑說，YouBike會員註冊只要以手機號碼為帳號，再綁定電子票證、姓名等簡要或聯絡用個資就能註冊，過程不會要求會員提供身分證字號等個資，無法替會員投保傷害險。王湮筑說，市府仍在研究如何建置、保護會員重要個資的帳號資料庫，及是否強制讓全部會員提供身分證字號等資料，或供會員自由選擇提供與否，若不提供則無法加保等方案。，
台塑六輕建廠種植143萬棵防風林木，
，昨天再從台塑新港廠移植335株黃金風鈴木到外東環路兩側，
，打造6公里的「黃金大道」，
，藉由多樣性的樹種，
，豐富生態，
，讓員工身心放鬆，
，降低工安問題。
麥寮管理部協理陳文仰指出，
，早年種植防風林主要是固沙、綠化環境，現在要美化環境，此次種植地點選在防風林的背風處，黃金風鈴木花簇呈現華麗的金黃色，打造6公里長的「黃金大道」，兩周後在北門種植阿伯勒和羊蹄甲，東門人行道則種植1200棵蜘蛛百合。
335棵黃金風鈴木原生長在台塑新港廠，昨天移植到台塑六輕，由於六輕廠區為填海造陸，土質全是沙，透水性佳不易蓄水，所以將高吸水性樹脂混入泥土中，其特性為吸水力高達5百倍，讓沙土富含水分。
北港媽祖醫院身心內科暨精神科主任吳佳錚指出，目前國內外還沒有相關文獻證實，多看有色植物有助放鬆身心，建議發展個人興趣或戶外運動才能有效放鬆。，
分享 facebook 最近聆聽了麥爾荀伯格教授一場介紹他新書「大數據資本主義」的精彩演講，
，主題在於介紹大量運用豐富數據之後的市場，
，會如何改變資本主義的運作。不管對市場、個別公司或個人，
，都有相當值得深思的論述。過去自己直覺認為資本主義裡，
，市場和公司是相輔相成的，
，荀伯格教授開宗明義卻指出了兩者的差異和對立性。市場的資訊和決策權是分散的，
，參與其中的某些決策者做了錯誤決定，
，市場也不會因而崩盤。反觀公司的資訊和決策權是往老闆的方向集中的，決策者如果做了錯誤決定，公司可能就因而倒閉。過去在市場資訊不夠充分及完整時，運作相對比較有效率的公司有很大的生存和獲利空間。但是隨著市場的資訊越來越多元而豐富，單一公司在市場的還能夠有效率地運作空間就越來越小。 舉例來說，當音樂或電影供應商可以根據消費者的喜好和收入量身定做並客製化推薦時，原來許多扮演中介功能的唱片公司就消失了。當衣服製造商可以針對消費者喜好和生活模式，經過ＡＩ演算再加設計師過濾修改的程序，將推薦的衣服直接郵寄到消費者手中，不喜歡就可以退回。在這個過程中不斷地調整學習消費者購物模式。整體來說，當個人的所有消費喜好和模式都能夠被記錄分析運用時，許多公司的功能和經營模式都會面臨挑戰。在市場和公司的競爭中，大量的資訊流通讓市場越來越強大，公司越來越弱化（除了少數大量運用資訊的獨角獸平台公司之外，那又是另外一個課題）。不只公司受創，勞工勞動報酬占ＧＤＰ的比例自二○○○年以來逐步下滑，這個趨勢不分產業皆然，個別勞工的平均生產力和薪資也因為科技和數據的發展影響而同步下滑。經理人要更努力讓自己成為Ｔ型人才，既有直線的專業知識，又有橫線的跨領域知識與溝通能力。大數據的應用，改變許多產業市場的遊戲規則。圖為示意。 美聯社資料照片 分享 facebook 至於公司面對這個衝擊，必須重新思考資料如何蒐集、組織如何調整、人力如何運用、以及決策如何達成等面向。其中一個挑戰是如何分析數據、善用數據。我們常常跟著流行走，每一段時間就出現一個大家追逐的關鍵字，這些年從雲端運作、大數據、人工智慧、到區塊鏈，都引起廣泛的興趣。但重要的是，經過了一番熱鬧之後，真正在公司的實務上運用落實了多少。超大型企業才有資源和研發能力在一開始就大量運用這些概念，對絕大多數的一般公司而言，真正的挑戰是找到在日常工作中可以具體運用的工具和模式。另外一個更大的收穫是跟荀伯格教授會後的餐敘，大家對於各種趨勢和區域發展能夠廣泛交換意見。他是奧地利總理的顧問，所以並不只是專精於理論研究，談話中對於台灣的能源政策及核能問題也多所關心。他在會中提到，在現在資訊爆炸，人人一把號的情況下，更需要理性的聲音和力量，在眾說紛紜的言論市場裡據理論述，讓真理越辯越明。時代與科技不斷地往前邁進，給予新的挑戰和機會。真希望我們的社會也能跟上這個腳步，而不是一直陷在自己創造的泥淖中。（作者為雲品國際董事長），
