花蓮市區中央路一帶昨天下午2點多停電14分鐘，
，台電公司花蓮營運處統計，
，共有4961戶受到影響。台電公司花東供電區營運處解釋，
，大停電是受到進行的花東「數位電驛」工程引起斷路器跳電所致，
，工作人員相當自責，
，也對用戶致歉。
台電公司花東供電區營運處副處長李傳冀表示，
，昨天的停電發生在下午2點49分，
，一直到下午3點03分，
，共計14分鐘。
李傳冀說，
，昨天下午工程人員在進行花東「數位電驛」工程、汰換老舊設備時，引起變壓器停電，才導致市區約有4千多戶受到停電影響。
李傳冀指出，花東「數位電驛」工程重點在於保護電力設備，若是導線斷掉或被民眾碰觸，就會立刻跳掉，以免引起更大危害，必須提升供電安全。工程今天還會繼續進行，已叮囑工程人員要小心，以免影響到用戶權益。，
媽媽罹患輕微失智症已經有好幾年了，
，當初如果不是細心的嫂嫂發現異狀，
，我們只當她是年老健忘罷了。
媽媽雖然只有國小畢業，
，但是識字不少，
，在罹患失智症前，
，還去參加國小識字班。由於已有基礎，
，學來得心應手，
，經常津津樂道她幫鄰座同學寫作業及識字班老師誇她字寫得漂亮。
自從失智後，
，媽媽又罹患憂鬱症，
，變得退縮自閉，不願走出家門與人互動。為此，我們幾個女兒決定幫她報名社大的書法課，讓她有機會動手動腦，跟團體互動，沒想到此舉卻是災難的開始。
我們三姊妹每周輪流回娘家帶媽媽去上書法課，但她總是不情願去上課，甚至妄想沒人帶她上下課，她獨自走在漆黑的校園裡，深怕跌倒。最後演變成血壓過高，每天頭暈，覺得腦子裡有聲音等心因性疾病。
嫂嫂和二姊討論的結果，判斷是因為上書法課的關係，於是告訴媽媽不必再上書法課，媽媽的症狀也就逐漸穩定下來。
接著媽媽又出現食慾不振的情況，讓哥哥十分憂慮。由於哥哥向來孝順，媽媽吃不下，他也不敢勉強她吃東西，但看媽媽每天不吃不喝躺在床上，束手無策。
聰明的嫂嫂了解媽媽的病因是生活無趣，可是身體又沒有大病痛，想藉著不吃不喝讓自己早日離世，於是嫂嫂半帶恐嚇的告訴她，如果真的不吃，她兒子也不會看著她餓死，最後會送她進醫院吊點滴、插鼻胃管。這招真管用，媽媽終於開始吃些水果和點心，飲食也逐漸恢復了正常。
雖然家裡一直存在著婆媳問題，但聰明的嫂嫂已經學會放下，她與婆婆的關係雖無法像自己的媽媽那般親密，但總能適時的為家庭化解危機。，
國立自然科學博物館太空劇場，
，暑假推出「飛龍在天」影片，
，介紹遠古時代主宰天空的霸主「翼龍」。這個星期六晚間，
，館內還有一場「星光下的恐龍音樂饗宴」，
，邀請民眾一起欣賞「夜光恐龍」。
「飛龍在天」運用先進的電腦動畫技術拍攝，
，配合模擬的翼龍吼聲，
，彷彿回到2億2千萬年前的熱帶雨林。科博館劇場科科長林志隆說，
，翼龍是白堊紀時期最大的飛行動物，卻毀滅在6500萬年前，讓喜歡恐龍的小朋友，能更認識翼龍。
科博館「從龍到獸：大滅絕與大演化特展」是今年的國際大展，暑假期間7月20日、8月3、17日一共3個晚上推出「星光下的恐龍」，邀請台中科大、立人國小、曉明女中、中二中…等學校音樂性社團演出。
「星光下的恐龍」活動從晚上6點開始，票價100元，有專員解說特展內容，讓親子深入淺出認識恐龍，每隔一小時還有「燈光彩繪恐龍秀」，利用五彩燈光投影在恐龍化石上，是相當特別的視覺體驗。，
華潤電力昨（22）日公布，
，與華潤燃氣合併組成「華潤能源控股有限公司」一案被小股東否決。不過兩家公司股價未受影響，
，華潤電力收報港幣17.74元（約新台幣68.44元），
，漲幅5.22%；華潤燃氣收報19.54元（約新台幣75.38 元），
，漲幅1.88%。
財華社、新浪財經報導，
，華潤電力昨天上午召開股東特別大會，
，表決日前提出的與華潤燃氣合併方案，
，只有35.85%股東贊成，
，反對票高達64%，合併案未能通過。根據收購及合併守則，華潤電力12個月內不能再提出合併建議。
華潤電力與華潤燃氣5月初公布計劃將華潤燃氣轉為華潤電力的全資附屬公司，華潤燃氣從香港聯交所下市，華潤電力則易名為「華潤能源控股有限公司」。合併以換股方式進行，不涉及任何現金，每100股華潤燃氣股份可以換取華潤電力97股股份。
消息傳出後，華潤電力股價顯著受壓，反映出部分投資者不認同合併方案，加上公司近日備受負面消息困擾，股價跌勢加劇。自5月初合併方案公布至7月19日為止，華潤電力累計跌逾30%。
分析師指出，合併計畫遭到股東否決早在意料之中，否決後反而會對股價帶來正面效應。他分析，兩家公司涉及的業務不同，合併後不會產生很大的效應，對各自的獲利幫助也不大。
而且，新公司和新業務會產生一定風險，對股東而言，合併可能造成每股獲利減少。
出席華潤電力股東特別大會的小股東表示，不擔心近期的負面消息會影響公司，對華潤電力仍有信心。，
和新加坡朋友一起看了「看見台灣」、「拔一條河」兩紀錄片；新加坡人看見台灣在拔另一條河，
，不是金馬獎導演楊力州掌鏡下那條甲仙居民手中的生命之河，
，卻也是「生命力」十足。
新加坡紀錄片導演鄧寶翠說，
，建議宣傳台灣觀光就該播放這兩部紀錄片。看「拔一條河」就見證台灣人生命韌性、人情味；看「看見台灣」，
，台灣不同角度的美麗與哀愁盡收眼底。
但是，
，只看讚美的面向是不夠的。「看見台灣」導演齊柏林說，
，台灣人對「看見台灣」也有批評，
，環保團體認為他沒揮大刀批判環保政策。他說，
，他的個性讓他走中間路線；但讓他引以為傲的是，台灣人自省能力夠，檢討過去不好的事，包括環保。
齊導從「看見台灣」的角度看楊導的「拔一條河」，也有反省。齊導說，從環境角度看，「拔一條河」的場景、高雄甲仙區小林村本來就不該住人，「那是危險的地方」。
齊導的反省帶出楊導拍片的初衷，是想用紀錄片改變世界；而台灣很多改變的力量並非來自政府，反而是非政府組織、非營利組織推動改革。
這些話獲得的掌聲不少，但新加坡人更多疑問來自於台灣行政效率、學運占領國會，以及由「看見台灣」帶出的核四封存、電價議題。他們解讀，「原來台灣就是這樣落得退出四小龍」。
新加坡船運業者告訴我，「其實，（對於經濟發展）你們台灣本來不輸給新加坡，你們想的比我們早、比我們快、比我們深入，但你們做不出來」，「因為你們運用民主制度的方式」。
他先禮貌性致歉，接著更火辣，「美國人也說新加坡沒民主。對，我們承認，或許也因為如此，我們現在的經濟比你們台灣好」。
新加坡人看見台灣在拔一條民主化過程的拉鋸之河。但船運業者說：「我也要講句老實話，民主是不能回頭的；你想想，如果當年法國大革命之後，再回復到革命之前的狀態，可能嗎？」，
去年底以來，
，東南亞旅遊市場因區域安全、民族主義影響而蒙受損失，
，單一國家引發的旅遊市場萎縮，
，連帶影響周邊國家。
最早應是去年底台灣旅客張安薇在馬來西亞東部遭綁架，
，引發東馬治安疑慮，
，但台灣畢竟市場不比中國大陸，
，影響有限。
東馬旅遊景點吸引人，
，潛藏的危機也嚇人，菲律賓南方的分裂組織動輒看上來自中國大陸的「肥羊」。今年四月二日先有女遊客高華贇，五月六日又有當地水產養殖場中國籍經理楊再林被綁架。東馬東部的海島旅遊安全性已被打上問號。
東南亞各國除了泰國能吸引歐美遊客，其他各國大多仰賴中國大陸旅遊團帶來的消費力，大馬旅遊業者今年已有「度小月」的心理準備。特別是三月八日馬來西亞航空MH370班機失蹤，機上大部分是陸籍旅客，大馬當局的處置又給外界混亂的印象。持續到了「五一」長假，中國大陸民間曾發起扺制大馬旅遊，更刺痛當地旅遊業者。
無辜的是新加坡業者，大陸客訂購「星馬遊」，不去大馬，新加坡跟著遭殃。
本月中越南「反中暴動」，越南和中國大陸槓起來，反中情緒悶燒，越南華語翻譯嘆氣：「連香港團也變少了。」
越南、柬埔寨綁一起，從越南南部胡志明市進出柬埔寨，走陸路半天就能到，越南等不到客人，柬埔寨也哀怨。
泰國政爭蹂躪七個月，泰國旅遊局預測今年遊客人次下降至少百分之五，是二○○九年以來最大降幅；短期間宵禁、戒嚴，已有五十國對旅遊泰國發出警示。泰國觀光體育部說，軍事政變後入境泰國的外國遊客減少百分之廿。
泰國導遊朋友已準備從曼谷返回北方家鄉種咖啡。他們說：「等結了咖啡豆，看會不會好一點。」
泰國不好，緬甸也是。緬甸佛寺多，泰緬旅遊連成一體時，少數緬甸華語導遊也和泰國導遊一樣，準備回鄉種田，但他們不種咖啡，種酪梨。，
宜蘭縣壯圍鄉大福路2段路側在兩個月前為了綠美化開挖，
，猶如一條土溝，
，但公路單位未做警告標誌，
，陸續有機車、腳踏車騎士摔傷，
，警方獲報，
，昨天先擺放交通錐示警，
，公路單位要求包商先回填。
住大福路2段的住戶表示，
，大福路2段路側共有3處開挖，開挖後和柏油路面落差快10公分，若夜間視線不清楚或機車、腳踏車甚至行人為了閃避汽車與砂石車，很可能會跌入溝中，有如「陷阱」；更危險是，有些開挖後的尖銳大石塊，沒有運走，仍留在土溝中，若是摔倒撞到，恐怕會嚴重受傷。
礁溪警分局美城派出所員警昨天獲知，帶著交通錐到現場擺放，警示路過民眾。警方表示，最近並沒有處理過該路段有民眾摔傷的案件，但也可能一般人自摔後，自認倒楣，未向警方通報。
壯圍鄉公所表示，大福路2段路側原本設有紐澤西護欄，道路代管單位公路總局頭城工務段挖開後，沒在現場放置警示設施，近來陸續接獲鄉民反映有人摔傷，已請公路總局馬上改善。
頭城工務段段長林嘉新說，當初是為了鄉公所要做綠美化才開挖路側，沒想到鄉公所工程延宕，已經要求包商先補土回填，這個星期可以完成。，
民進黨成立中國事務委員會，
，黨內雜音不斷。新系前立委林濁水昨批評是政策、人事兩頭空，
，建議舉辦中國政策辯論。他說，
，辯論之火會冒出來是因過熱的薪柴，
，「不移薪柴而求滅火是沒有用的」；應認真面對論述上尖銳的針鋒相對、不應迴避。
林濁水舉例說，
，民進黨一九九○年代末期面臨大膽西進和戒急用忍論對立，
，但透過大辯論達成強本西進共識後平息爭議，
，也大幅提升社會支持度。
他說，
，委員會設置過程，蘇貞昌並非著力於兩岸政策，而是「喬」人事，把想箍住的「頭人」箍住，現在卻兩頭空；兩個月才開一次會，不可能討論長期戰略，應辦大辯論或任務性委員會密集開會，讓不同意見辯論，確認願景及中長程策略後即可解散。
民進黨發言人林俊憲說，委員會定位是黨內溝通平台，就不會是辯論模式，但任何想法都可提出，也不排除以討論會進行，不同聲音及建議都會納入參考。
民進黨主席蘇貞昌日前宣布兼任中國事務委員會召集人，並邀黨內派系山頭擔任委員，前主席蔡英文願配合，但謝長廷、游錫堃婉拒；黨內擔心派系鬥爭再起。
新系總召鄭文燦昨說，黨內整合少不了「謝的智慧」及「游的堅持」；兩岸政策是民進黨最重要議題，黨內意見領袖都該參與，不該杯葛、缺席，也不應讓外界有分化機會。
前立委郭正亮昨撰文指出，謝、游實力近全黨二分之一，又是兩大論述主要代表，兩人不參加，委員會將失去代表性及交互辯證對話能量；蘇貞昌則重演「好棋變壞棋」、「盟友變對手」悲劇戲碼，是民進黨難以邁向執政的悲哀。
林俊憲說，黨內對成立委員會有共識，只是對運作模式有不同建議；委員人選則不排除專家學者參與，蘇主席未來也會正式並親自提出邀請，包括已婉拒的謝、游兩人。，
「中國因素」是五一三反中暴動事件的引信，
，在越南工作的中國大陸籍員工首當其衝。
胡志明市機場有大批陸籍人士排長龍準備離境，
，其中一批約七、八人來自同奈省的台商工廠；排隊等待機位，
，不時觀望四周，
，有人小聲出一句說「這裡安全！」
「你看，
，大家都是中國人嘛。」陸幹說，
，「越南人打你，
，還分中國或台灣嗎？」但聽說台灣派加班機、大飛機，
，陸幹又說，「我們政府根本不理（我們）」、「我們（媒體）一開始根本沒報導。」
在曼谷，越南駐曼谷大使館領取簽證的另一條長龍裡，Peter‧姚有兩百個不願意，不想在這時候飛往胡志明市，他說：「香港老闆要我去，但越南廠同事要我先避過一陣子。」
姚先生是國際知名精品品牌的品管檢驗員，巡迴東南亞各國工廠採樣檢查產品，他說：「聽說從胡志明市飛上海機票漲了快一倍，還買不到。」最糟的是，大陸新版護照內頁浮水印有南海九段線的圖案，這正好給了越南海關人員機會，「為難」入境的陸籍人士。
姚先生說，他的朋友在海關被攔下，越南官員問：「你給我說清楚，什麼時候南海都是你們國家的？」而且把他叫進小房間繼續盤問。
「唉呀，這種事（九段線），你在騙騙自己人就好了嘛，放在護照上，不是自找麻煩嗎。」姚先生的手機微信裡隨時有人提供陸幹逃出越南的故事。，
