嘉義市政府聽到家長們的心聲，
，這兩年積極推動非營利幼兒園、私幼準公共化，
，公幼抽籤率提高。 圖／嘉義市政府提供 分享 facebook 各縣市公立幼兒園上月展開報名，
，家長每年都搶破頭報名公幼，
，嘉義市政府今年公幼增加10班，
，有1066人報名抽籤，
，錄取1008人，
，中籤率逾9成，市府希望學費較平價的公幼，能大幅減輕家長負擔。各縣市公幼「中籤率」也陸續出爐，台南市新增2班，今年中籤率7成7，雲林縣中籤率6成，嘉義縣則因少子化不用抽籤。 台南市教育局說，目前台南市公幼有221所，非營利幼兒園有6所，目前簽約的準公共幼兒園則有53所，公共化已近4成，提供1萬多名幼童平價的教保服務。雲林縣教育處說，全縣有虎尾、斗六與北港等人口密集的鄉鎮，公立幼兒園比較需要抽籤，但斗六、虎尾和西螺今年增加3間非營利幼兒園，還尚有名額，歡迎有興趣的家長洽詢。嘉義縣教育處說，去年同期鹿草鄉曾傳出讀公幼必須抽籤，後來縣府在鹿草國小增設附幼後，幼兒入學已不需要抽籤，加上嘉縣少子化，去年又鼓勵私幼加入準公幼政策，已沒有抽籤問題。公立幼兒園採混齡，5歲優先入學，接著是4歲，最後有名額才給3歲孩童，年齡入學是第一關，第二關為特殊學生，例如低收、原住民等，往年3歲一般生要「中籤」比較困難。但一般來說，公托一個月5千元，私托光是註冊費就高達1到2萬元，還有月費7、8千元，兩者收費懸殊，為了要減輕家庭負擔，許多家長爭相搶公幼。嘉義市議員戴寧指出，往年5、6月會接家長請託案件，今年幾乎為零，公幼抽籤制度透明化後，市議員對這區塊僅能提供建言。，
國道一號基隆五堵往汐止方向因車流龐大，
，每天上午7點多起都大塞車，
，成為通勤族噩夢，
，議員昨提案要求市府爭取國道一號汐五高架道路汐止端延伸至基隆解決塞車之苦。市府表示，
，今年4月基隆河解禁後，
，市府正與交通部協調，
，研議啟動國道一號基隆端至內湖拓寬案可行性評估作業，
，以增加該路段車道容量。市議員張耿輝指每天上午7點多，
，國道一號北五堵往汐止都會大塞車。 圖／張耿輝提供 分享 facebook 議員昨提案建議市府向中央爭取國道一號汐止五股高架道路汐止端延伸至基隆，
，徹底解決北返基隆及南下內湖、林口方向之市民，常塞在國道汐止段之苦。 議員張耿輝、張顥瀚說，國一6K到13K北五堵往汐止方向，每天早上7點多必塞，主要就是各路車流匯集在此，要分流改善，建議直接從汐止高架拉到基隆，張耿輝播放他在北五堵實拍塞車情況，顯見問題的嚴重性。市府交旅處長李綱表示，此路段為通勤族往返基隆市與新北市、台北市主要道路，因沿線汐止科學園區、內湖科學園區及南港軟體工業園區高度發展，有大量上班車潮。基隆端至大華系統交流道僅雙向各兩個車道，為國道一號唯一未拓寬路段，道路容量不足，導致基隆到內湖路段，上下班時段均出現嚴重壅塞。李綱指出，以前基隆河開發禁令導致國道拓寬無法進行，今年4月總統蔡英文宣布基隆河解禁後，市府目前正與交通部協調，研議啟動國道一號基隆端至內湖拓寬案可行性評估作業，增加該路段車道容量，目前正進行相關程序，他認為滿樂觀的。，
面板廠華映傳出位於桃園龍潭、楊梅廠區無預警停工。 （本報系資料庫） 分享 facebook 大同集團旗下面板廠華映繼聲請重整後，
，昨（16）日傳出位於桃園龍潭、楊梅兩地廠區無預警停工，
，上千名員工受影響。對此，
，華映總經理林盛昌坦言，
，目前生產線的確停擺當中，
，何時重啟生產仍未決定。針對華映重整以及產線停擺，
，國內法人認為，
，全球面板業者中國大陸擴廠競賽，大陸業者競相投入8代、10代新廠，產能供過於求疑慮再起，致使面板價格在第4季又陷入下滑。 經濟日報提供 分享 facebook 華映經營團隊苦撐，已陸續賣掉一座3.5代線，關閉一座4.5 代線後，仍躲不過重整命運，為避免「做愈多、現金流出更多」，本次生產線停擺，恐怕也是不得已的做法。據悉，華映上周傳出重整後，引起眾多供應商、材料廠、客戶關切。此次龍潭、楊梅廠區無預警停工，也讓員工陷入徬徨不安的狀況。華映上周五（14日）受聲請重整事件衝擊，股價重挫跌停，收盤價1.17元，跌停委賣高掛逾24.5萬張，是台股歷來跌停委賣最高紀錄。根據華映員工指出，華映工廠生產線作業員主要為「做六休三」的輪班制，但在停工前，公司並無任何異狀，而兩個工廠停產之後，也未通知接下來上班狀況及未來人員安置，員工們很擔心下個月可能領不到薪水，時值年關將近，讓員工們非常恐慌。據悉，華映在台員工總數約4，450人，其中生產線上直接員工人數約1，830人，生產線停擺後，逾千名員工的去留該如何處理，恐將是華映重整外的另一大課題。日前華映董事會決議，為確保員工、債權人、股東權益，依公司法相關規定決議向法院聲請重整及緊急處分，同時為避免華映在大陸子公司經營權遭受波及，不排除將會做出切割。華映目前只有6代線與一條4.5代線為生產主力，其他4.5代線甚至只淪為實驗線。為提高經營效率，華映已轉型鎖定中小尺寸面板，近年更逐步降低消費型產品比重，提高工控、車載顯示面板等利基產品比重。此外，華映至今尚欠大陸華映科技集團（華映持股26.37%）貨款約人民幣33億元，其中，已逾期貨款約人民幣20億元，而大陸華映科技及其第二大股東福建省電子訊息集團，均於本月4日來函公司清償，否則將採取法律行動，如今產線停擺，對營運恐是雪上加霜。，
