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南韓內需不振 經濟復甦轉弱

南韓內需不振 經濟復甦轉弱 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 南韓總統閨密案 美總統大選激戰 國際焦點 國際萬象 奇聞不要看 國際財經 美國新聞 轉角國際 江詩丹頓新款錶 udn / 全球 / 國際財經相關新聞西洋棋賽 搶網路直播商機伊朗 1~9月出口南韓原油大增德國籲恢復自貿多邊協議談判英國 10月企業產出指數回升砸6200萬美元! 全新蘋果店將更出色未來一周市場展望英脫歐效應 英鎊貶愛爾蘭菇農掀倒閉風十大石油商設抗暖化基金 好意挨批希臘擬建2燃煤火電廠 惹議南韓內需不振 經濟復甦轉弱分享分享分享留言列印A-A+2016-11-07 02:00聯合報 本報訊WhatsApp 南韓國營智庫韓國開發研究院指出,

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,因內需不振、出口疲弱,

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,南韓經濟復甦力道呈現轉弱之勢。南韓九月零售銷售年增百分之零點五,

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,遠低於八月的百分之六點一,

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,十月出口則較去年同期萎縮百分之三點二。 路透 分享 facebook,

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日本人超吃香 大久保麻梨子租房還打折

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,分享外國人的好處,

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,就是不怕接到詐騙或廣告電話,

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,因為只要一說:「我是外國人」,

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,對方立刻就二話不說把電話掛掉,

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,至於來自日本的大久保麻梨子剛成為台灣媳婦,

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,她說外國人的身分真的好處多多,

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,像租房子的時候,

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,房東因為對日本人有愛乾淨、懂禮貌又不會拖欠房租的好印象,

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,所以還會打折便宜租給她,也曾碰到熱情的計程車司機遇到紅燈停車時,特地轉頭變魔術給她看,讓麻梨子驚嚇萬分,一心只希望司機大哥能專心開車。今日星話題→「林心如挺7月孕肚 尖臉模樣曝光」,想看更多請戳這!大久保麻梨子上節目分享外國人在台灣的好處。圖/八大提供 分享 facebook,

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NBA/進攻大當機 溜馬陷內鬨危機

只有一個月時間,

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,印第安納溜馬從東區第一掉到第二,

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,從原本奪冠呼聲極高,

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,到現在士氣低落,

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,勝少敗多,

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,溜馬正陷入難以脫困的窘境。
NBA東區雙雄溜馬、熱火在過去的三分月,

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,分別打出8勝10敗和10勝8敗戰績,

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,熱火在三月最後一天,

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,拜溜馬輸給馬刺之賜,

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,本季戰績首度超越溜馬,站上東區第一。
溜馬在三月分場均失分94分,仍然夠水準,溜馬的麻煩在進攻端,三月分場均89.2分,排名聯盟倒數第一,投籃命中率4成23,排名倒數第二,進攻端糟糕的表現,讓這支整個賽季幾乎領跑的球隊陷入莫名低潮。
對溜馬來說還有更糟糕的情況,就是內鬨,贏球什麼問題都沒有,一旦一直輸球,任何團隊都會面臨不同程度的壓力和內亂。
溜馬季末送走久病難癒的小前鋒射手葛蘭傑(Danny Granger) ,收進76人得分王特納(Evan Turner),被視為絕妙高招,用底薪撿進前湖人中鋒拜能(Andrew Bynum),更被當做是溜馬稱霸東區,逐鹿中原的好棋,溜馬總管柏德(Larry Bird)神來幾筆,助長自己聲勢,也為溜馬打造美好江山。
可惜一個月下來,溜馬的表現不但不盡如人意,反而更糟。
拜能因傷整季報銷,特納還沒完全融入溜馬系統,根本看不到預期中的火力效果。季前就被視為板凳大補丸的替補大前鋒史柯拉(Luis Scola),整季表現得就好像他沒有加入溜馬一般,溜馬總體戰力和替補效率,完全看不出史柯拉在球隊裡的作用。
溜馬最近吞下三連敗,對巫師攻下78分,對騎士攻下76分,對馬刺全場只能得77分,三戰平均每場只能攻下77分,溜馬的狀況和進攻短路,隨著團隊化學變化失調,完全走調。
不過馬刺後衛帕克(Tony Parker)還是相信溜馬會打進東區決賽,跟熱火進行對決。帕克說,「我相信他們的防守和實力,不管他們現在有多低迷,最終他們還是會打進東區決賽。」,

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海音中心繪藍圖 年底開工

高雄市政府昨天宣布海洋文化流行音樂中心已著手基本設計,

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,市長陳菊要求工務局密切掌握施工期程,

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,務必如期如質完工,

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,體現高雄為亞太流行產業及表演中心。
陳菊說,

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,已要求文化局應妥適規劃利用,

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,匯聚文創能量,

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,活化表演空間,

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,亦請工務局掌握施工期程,

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,如期如質完工,帶動高雄整體產業建設發展。
新建工程處長蘇志勳表示,海洋文化流行音樂中心基地位處高雄港11-15號碼頭,總工程費用50億元,規劃音樂展演空間、海洋文化中心、文化創意產業育成中心。
海洋文化流行音樂中心將在今年9月設計完成,10月辦理發包,年底開工,並預計在105年完工。,

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撞癱男騎士 郵差判賠千萬

蔡姓郵差下班後開車迴轉不慎撞上林姓騎士;林在車禍後癱瘓無法工作。士林地院依過失重傷罪判他9月徒刑、緩刑5年;民事部分判賠林家1347萬多元。
林的妻女主張,

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,2010年12月8日下午,

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,蔡開車行經台北市北投區中央南路時迴轉肇事,

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,林腦部受創,

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,長期癱瘓。當時蔡穿郵差制服及背心,

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,案發時在執行勤務,

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,郵局須負責,

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,提告請求醫藥費、勞動力減損及精神慰撫金等共1600萬元。
蔡稱他月薪僅2萬5千元,

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,無法負擔高額賠償金;中華郵政說,案發時蔡駕駛私人藍色轎車,並非公務用綠色車輛,事故地點也不是蔡的值勤區域,本案屬蔡個人行為。法官查出,車禍發生在他下班時間,與勤務無關,判蔡賠償1347萬元。,

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陳啟祥律師黃帝穎 告發馬英九財產來源不明罪

陳啟祥的律師黃帝穎上午舉行新書「違法‧貪腐‧馬政府」記者會,

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,指總統馬英九月薪只有47萬5千元,

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,但在監察院的財產申報中每個月可存款超過48萬元,

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,而日前行政院長陳冲曾提到馬每個月都會捐出薪水的一半給公益團體,

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,換句話說馬每個月有超過20多萬元的不明財產。
黃上午11時許到台北地檢署遞狀告發馬英九涉嫌財產來源不明罪,

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,希望特偵組比照林益世案的方式處理。,

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重慶前市長黃奇帆:取消股票印花稅

中國國際經濟交流中心副理事長、重慶市前市長黃奇帆近日在「2018復旦.首席經濟學家論壇」建議,

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,大陸應取消股票交易印花稅,

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,以降低交易成本、激勵資本市場。目前全世界100多個證券市場,

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,只有大陸和印度收印花稅。新浪網報導,

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,黃奇帆指出,

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,印花稅在過去幾十年都是對的,

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,因為每個股票要一個分額要一張紙,

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,當然要收點成本費。但現在電子、手機上買股票,

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,手機一看根本不要做(紙)了,所以全世界都取消。大陸如果取消,說不定有助股市上漲。 據大陸財政部公告,今年1至9月,大陸共徵收證券交易印花稅人民幣881億元,較去年同期減少6.5%。陸股交易除交印花稅,還需要交納佣金及過戶費用,這三種費用構成股票手續費,股市印花稅為成交金額的千分之一,賣出時收取。,

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聯副文訊/波蘭詩人扎嗄耶夫斯基詩朗誦

波蘭最具國際影響的詩人扎嗄耶夫斯基(Adam Zagajewski)訪台。今日下午兩點至四點,

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,政大斯拉夫語系與傾向出版社將在政大行政大樓七樓第三會議室舉行「試著讚美這個殘缺的世界:扎嗄耶夫斯基訪台詩朗誦暨對談會」詳情可e詢penchinese2009@gmail.com或電0978-939133。,

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薪如止水╱去年調薪企業 史上第3少

台灣的受薪階級好悲情!行政院主計總處調查,

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,去年有調升薪資的廠商僅占全體廠商總數的15.8%,

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,這一比率是史上第3低,

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,比起2000年網路泡沫化時仍有16%以上的廠商調升薪資,

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,去年上班族的「薪情」真的很低落。
全面調升薪資廠商僅9.8%
主計總處今天公布受雇員工動向調查,

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,101年國內景氣復甦力道仍弱,

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,使得全年工業及服務業有調升薪資的廠商,

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,僅占全體廠商的15.8%,

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,只高於97年的10.9%和98年的11.9%。其中全面調升薪資的廠商更只有9.8%,

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,未調薪的廠商比率高達83.8%,減薪的廠商則有0.9%。
面對物價節節攀升,薪資卻原地踏步,去年底前,經濟部長施顏祥曾經公開呼籲民間企業調薪照顧員工,但從主計總處統計數字來看,很顯然地,多數企業老闆都是聽聽就好,沒有當真。
金融保險業調薪比率最多
各行各業中,以金融保險業68%的廠商有調升薪資,比率最高,其次是電力及燃氣供應業29.6%。特別的是,資訊及通訊傳播業28.1%有調升薪資,是各行業中第3高,但是減薪比率達3.7%,也居各業之冠。
83.8%的廠商全年未調薪,主要原因是「本身營利狀況」,其次是「生產力及生產績效變動情形」;至於減薪的廠商,主要原因是「本身營利狀況下滑」,其次是「因應產業競爭,調整勞動成本」。
主計總處也公布101年2月工業及服務業廠商空缺人數18萬5528人,較上年同月減少1萬6000人,主計總處官員表示,空缺人數高表示廠商需要的人力較多,與前兩年空缺人數都超過20萬人相較,去年僅18萬5528人,顯示廠商雇用人力需求保守。
※延伸閱讀》
‧網評/悶經濟?媒體恐嚇臺灣人,

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大陸簽發首張中歐班列聯運提單

大陸簽發首張中歐班列聯運提單 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,這表示中歐班列蓉歐快鐵,

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,在解決鐵路運輸憑證物權問題上邁出創新的第一步。中新網報導,

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,這張提單由成都國際陸港運營有限公司與中國銀行錦江支行合作,

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,荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司作為發貨人,

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,成都蓉歐德源供應鏈管理有限公司作為收貨人。2017年4月6日,

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,荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司發往成都的兩輛轎車,

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,搭乘蓉歐快鐵從蒂爾堡出發,與成都收貨方首次採用多式聯運提單作物權質押,信用狀結算方式。亦即,從貨物離站時起,發貨方荷蘭OOSTMANNGROEPB.V公司即可憑信用狀,到中國銀行法蘭克福支行申請議付,將收款周期提前20天左右,改變過去通過鐵路班列運輸,需要在收貨方確認收貨後,才能收到貨款的情況。成都國際陸港運營有限公司作為大陸首批多式聯運示範工程,在探索多式聯運一單制方面邁出突破性的一步,這是大陸首單針對中歐班列的多式聯運提單,客戶以此作為銀行信用狀結匯的憑證,提供鐵路運輸單證的物權質押解決方案,縮短國際貿易資金周轉周期。國際鐵路的運輸規則和目前世界通用的國際貿易慣例相悖之處甚多,給實際依託中歐班列開展的國際貿易業務帶來一些運作不暢之處,因鐵路運單無法作為物權憑證進行抵押融資,運輸責任風險難以把控等問題,導致銀行無法為中歐班列貨物貿易開具信用狀,一定程度限制蓉歐快鐵運輸通道向貿易通道的轉變。這也是大陸中歐國際班列,推行多式聯運一單制的首次嘗試,將創新國際鐵路聯運外貿提單系統、信用狀體系,以及國際鐵路聯運外貿保稅運輸機制等貿易規則,大幅降低與中歐班列蓉歐快鐵沿線國家的外貿綜合運輸成本,並引領國際鐵路聯運的外貿新規則,形成青白江鐵路港片區「成都提單」改革經驗。,

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