達達國際董事長劉保佑堅持不做ＯＥＭ代工。 記者吳雨潔／攝影 分享 facebook twitter pinterest 前言全球經貿瞬息萬變，
，中國大陸供應鏈崛起，
，身處全球產業競爭風暴的台灣企業，
，要如何持續前進，
，維持競爭優勢，
，帶動台灣的出口競爭力與提供更多優質工作機會。聯合報不定期推出《總裁Talk》，
，專訪在台灣的績優企業董事長、總裁等企業一把手，
，看他們如何在沒停止過競爭的環境下維持領先地位，
，台灣的產業發展與投資環境可以如何改善，
，讓企業可以永續經營、台灣可以健康成長。迎著簫聲緩緩送來「望春風」的樂音，一旁的聖馬可教堂是陪襯背景，偶爾傳來的鐘聲彷彿跟著打節拍，達達國際企業董事長劉保佑在義大利米蘭的時尚文化重鎮Brera（布雷拉）區，用簫聲傳遞台灣之美。旗下 擁La New、Lamigo中西文化的另類交疊，在這裡，如此合拍。集團擁有La New皮鞋、Lamigo旅行社、Mytek家電等品牌的達達國際，劉保佑今年帶著他的家具品牌Lagoon，來到米蘭設計周；這是全世界家具、時尚等相關設計產業競相鬥豔的大舞台，Lagoon則是今年唯一一家參展的台灣自有家具品牌。不隨波逐流 相中墨潛力Lagoon廠設在墨西哥，投資八條總組裝線，具有每年生產一萬件產品的能力。產品以休閒塑料家具為主軸，發展出椅子、桌子和藤條式沙發，特色是好拆卸，也符合國際安全標準和環保認證。廿幾年前，台灣產業大舉外移。許多傳統產業選擇語言、文化、距離相對接近的大陸，劉保佑卻到墨西哥發展。如今，回過頭看自己的選擇，「我是千分之一這麼做的人；這個決定很正確。」達達國際企業資料來源／達達國際 製表／吳雨潔 分享 facebook twitter pinterest 劉保佑經營語錄資料來源／劉保佑 製表／吳雨潔 分享 facebook twitter pinterest 有人有需求 需求是市場選在美墨邊境的墨西哥設廠，可以受惠北美自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）的關稅優惠。目前，Mytek在墨西哥小家電的市占率達六成，而且還在擴廠；美國的市占則接近三成。「我看的是消費市場」，劉保佑指出，「家電產品是有人的地方就有需求，我們在有需求的地方製造。當時美國三億人口、墨西哥八千萬人口，」他說，「我一九八九年去了十一趟墨西哥，看治安、看環境各方面，」光墨西哥本身的需求，就是市場。選廠址 要加進國貿概念從製造業的角度出發，假設大陸工資是五十美元，墨西哥要兩百五十美元。「為什麼我選五倍工資的地方？我的出廠價瞬間比你高。」但是，從亞洲運貨到美洲，需要廿天以上；從墨西哥送到美國，最快只要兩小時。「我是做貿易出身」，選擇工廠位置，不光是考慮製造成本，還必須加進國際貿易概念。他說，「出廠成本不等於最後成本，還要計算運費、關稅、交貨期間等費用。」員工變對手 省錢更厲害中國是世界工廠，「一九九○到二○○○年這十年，台商在中國吃香喝辣，可是中國人也只花了十年，就把台商的know-how學會。當員工變成你的競爭對手，省成本比你還厲害。」然後，台商開始從中國市場節節敗退。「當初去大陸的一百個台商，現在還存活幾個？只要有五個品牌，就可以抵得過一百家代工廠。」劉保佑說。代工業 在乎成本割喉戰跨入製造業，劉保佑堅持「no more OEM！我要做自己的品牌。」他表示，製造業是台灣早期的強項，台商做了很多「無印良品」，產品印上別人的品牌，卻變得價值連城。代工業在乎如何降低成本，「對方價格少個百分之一，就可以搶走你的訂單。但成本總有個限度，最後都是壓迫到供貨商。」而且，代工業是下多少訂單、做多少量，一旦沒了訂單，「就會餓死」。「代工業就像浮萍，沒有根啊！」即使眼前有卅萬台立扇ＯＥＭ委託代工的訂單誘惑著，他也不接。他笑著說，「所以我前三年都賠錢啊」。「台灣只有一個郭台銘。我忠於自己的想像，只做品牌，即使丟掉一些訂單，也不做代工。」品牌 年經驗 是寂寞的「做品牌是寂寞的」，劉保佑說自己有卅多年的經驗，也不敢保證每個品牌百分之百都能成功。例如台灣人熟悉的鞋子品牌La New，目前全台有一百七十個門市，在台灣皮鞋市場的市占率約一成。但在日本，原本有在東京設立一百家直營店的雄心，卻苦撐未果。Lamigo球隊 12年賠13億成功塑造一個品牌，劉保佑說，至少要花五年以上的時間。事實上打造品牌也很花錢。因為一個產品的競爭力，不光是製造，「也要加進行銷、市場等考量。」像Lamigo棒球隊，「我十二年賠了十三億」，卻是一個很好的行銷平台。「成就一個品牌是急不得，我的信念是不做就沒機會。」新品牌如何打開知名度？劉保佑認為參展是快速通道。「我們一年參加廿個展覽，預計花六千萬台幣。」其中，最具指標的「米蘭家具展」就花了一千萬。「好像回教徒一生要去一趟麥加朝聖；對家具品牌來說，米蘭家具展也有這樣的地位。」不放棄 要帶台灣傳產走上國際塑膠射出技術是達達國際企業的主力，集團跨足家電、玩具等產業。劉保佑表示，家具品牌Lagoon可以朝海外發展，預計未來將成為集團營收的重心。「台灣傳統產業有機會走上國際，便不能放棄。」站在家具展的世界舞台，這一次，台灣已準備好粉墨登場。「我從沒想要掛牌上市」「我絕對不要上市上櫃，我脾氣很壞，沒辦法接受不專業的小股民來教我怎麼做生意。」達達國際董事長劉保佑說。企業到達一定規模，多會選擇股票上市的方式，聚集資金、提升知名度，讓發展更快速。劉保佑指出，「我從來不想要掛牌上市。公司賺賠是我的事，我不想要有人買個一千股（一張股票），就可以來質問我怎麼經營公司。我完全不能接受，這些人根本不內行。」就算賠錢，「我也不會輕易投降，做生意本來就有賺有賠。」他說，「做生意賠的錢，不是我口袋裡的錢，而是我用賺來的錢拿來賠。」「我沒有永續經營的精神，」有關交棒計畫，劉保佑這麼回答。話一落下，在場的人包括他兒子，都抬起頭看著劉保佑。他解釋，「我不是不要繼續做，而是不一定要。這是真的啊！如果我兒子沒興趣卻要他去做，那是害他。想做什麼，那是他的事。」企業該如何維持成長動能？劉保佑認為，「再投資，就是最好的投資。」在家電、皮鞋有了相當發展後，劉保佑創立了Lagoon家具。為了走上國際，他找義大利兄妹檔設計師Paolo和Michela Baldessari所創立的Baldessari e Baldessari工作室合作。Baldessari兩兄妹以聚丙烯射出成型技術為主，結合義式手工藝術，融合世界各地天然潟湖（Lagoon意為潟湖）的豐富色調，設計出椅背上方可變換不同顏色與材質的多功能休閒椅「ZigoZago」。「我比較錢鬼啦，四十歲以前，聽到哪裡有錢就往哪裡去。現在有孫子了，也在商場三、四十年了，會用過去的經驗去思考。」下一步，劉保佑非常得意地說，「我要在萬里弄一個自動化的農場，也會請義大利設計師來幫忙。這次我最賣力，也絕對會轟動武林。敬請期待。」1張飛歐機票 讓他開竅「I am a best sale man.」用餐到尾聲，最後送上的肥美龍蝦，沒人有足夠的胃納處理。達達國際董事長劉保佑一邊說自己很懂得銷售，一邊將龍蝦與調味的義大利番茄，小份量地分送到每個人的盤子裡。不一會，菜已被清空。雖然他把菜直接送到盤中，但並非強迫。他仔細觀察，當對他親送的食物無動於衷時，他笑說，「如果你不吃，那不要浪費，我再把它送給可以吃的人。」說自己很會行銷，並非大話。幫產品找到有需求的人，就是他的銷售策略。來自高雄的劉保佑，踏入職場的第一份工作是在貿易公司。「在民國六十年代，出國一趟的機票錢，是我薪水的十倍。我到現在還記得那個數字，一張歐洲機票是十萬零八千元。」為了把握難得且珍貴的出國機會，劉保佑一趟從倫敦、紐倫堡到巴黎，把歐洲重要的展覽都走遍。他說，「當時資訊不發達，只要有機會出去看看，很快就開竅了。」創業後，親力親為的態度，亦是他維持業績的法則。前進墨西哥市場前，為了確認環境適合投資，他一年飛十一趟，「每次都看一些不同的東西」。跨入La New連鎖店市場，他全台跑透透，親自看每家門市。在La New全盛時期、全台有三百店時，他的車一年跑七萬公里。「現在比較好了啦，一百七十個門市，我一年大概跑四萬五到五萬公里。」「我知道台灣哪裡興盛、哪裡沒落？」因為自己用「腳」經營每一家店，在巡店過程，看到各地交通狀況、發展情形，「跟門市的同事聊天是種樂趣。從業績表現，就可以知道這個區域的經濟發展。」「我三天可以巡完全國的店」，劉保佑說，台灣交通發達、方便有效率，是「開連鎖店最好的試驗場」。因為「交通建設真的太便利了。在中國，這家店到那間店要兩小時，他們說很近；台灣兩小時，我都到多遠啦。」，
現年27歲的吳姓男子，
，9年前犯下竊車案，
，被高雄市警局刑警大隊小隊長陳志廷逮獲，
，卻不知悔改，
，從來從小弟「升格」為竊車集團首腦，
，涉嫌在全台各地專偷馬自達轎車向車主勒贖，
，巧的是，
，這次又栽在刑警大隊陳姓小隊長手上。
市警局刑警大隊指出，
，吳姓男子去年9月起在全國各地偷車，
，鎖定馬自達轎車，也有日產CEFIRO轎車，至少偷了60多輛，得手金額上百萬元。
吳姓男子說，他只要拿著T型扳手，大約5至7秒鐘，就能破壞駕駛座車門，再花3、4秒開啟電門發動引擎，順利偷走轎車，平均偷一輛轎車的時間，不會超過1分鐘。
警方根據人頭帳戶資料和調閱吳姓男子提款地點的監視系統畫面，逐步查出他涉重嫌，警方4日在苓雅區興中路與仁德街口，逮捕吳姓男子後，循線在高雄、台中查獲共犯何姓男子及曾姓男子，找回5輛失竊轎車，另查獲K他命毒品。
警方表示，吳男9年前17歲，是擄車勒贖集團的小弟，當時被刑警大隊偵查佐陳志廷逮獲，送去少年輔育院，他不但沒改過，9年後當起老大，沒想到兩次都被陳志廷逮到。，
明起三天中秋連假，
，今天深夜雪隧塞爆！晚間10時開始雪隧呈現「不動」的狀態，
，宜蘭吳小姐晚間10時從基隆市政府出門，
，要返回羅東的家，
，平常1小時就能抵達，
，卻到晚間11時還沒通過雪隧一半。高公局國道即時路況資訊顯示，
，目前國五南下南港系統到石碇時速僅23公里、石碇到坪林行控也只有39公里，
，一片紅通通，
，坪林行控到頭城時速已可提升到43公里。 吳小姐表示，
，原本想說要避開下班塞車時間，沒想到10點從基隆市政府離開，卻塞到幾乎無法動彈，直到開過雪隧一半，時速才恢復到約50公里，預估回到家恐怕要超過11點半了。明起3天中秋連假，今晚11時國五塞爆。記者吳淑君／攝影 分享 facebook，
台積電董事長張忠謀一席話，
，影響財政部稅改方案，
，將企業未分配盈餘加徵10%稅率將減半為5%，
，對此，
，台積電表示，
，調降未分配盈餘稅可帶動民間投資，
，樂見其成。若以台積電去年獲利來看，
，未分配盈餘稅減半課徵後，獲利將可因此增加近60億元，將使每股稅後純益增加0.23元。張忠謀日前表示，企業未分配盈餘加徵10%稅率，是反企業成長稅，他贊同提高營所稅率，但應同步取消未分配盈餘課稅。財政部長許虞哲昨日宣布稅改方案，營所稅率擬由先行的17%調高至20%，企業未分配盈餘加徵10%稅率調降至5%。後者被外界認為是呼應張忠謀的訴求。對於政府的稅改方案，台積電表示，並不清楚這是不是財政部對張董事長的善意回應，不覺得這項政策是針對台積電而來，但財政部願意改變，樂觀其成。台積電強調，未分配盈餘稅率的調整，不是對台積電稅負少收，而是合理性的問題。，
刑事局跨國合作，
，在多明尼加破獲詐騙集團。因多國與台灣有邦交，
，讓犯嫌肆無忌憚，
，不怕被遣送大陸。資料照片／記者李奕昕翻攝 分享 facebook 林姓女子與侄子三年前到邦交國多明尼加設置詐騙機房，
，利用大陸嚴厲掃毒機會，
，以假檢警手法謊稱對岸民眾資助製毒集團，
，嚇得被害人依指示匯款，
，共詐得近新台幣兩億元，
，台中地檢署昨天依加重詐欺罪起訴林女等廿人，建請法院從重量刑，另追查八名在逃金主。檢方表示，林女等人利用大陸民眾對公務機關的信賴，恐懼無妄牢獄之災心理，在國外設立詐騙據點，詐騙大陸民眾，嚴重損害我國形象，建請法官從重判刑。檢警破案時，發現林姓女子（五十三歲）和卅六歲侄子組成「台灣刀部」詐騙集團，至少向大陸民眾詐得一億九千七百四十五萬元，兩人住在台中價值數千萬元的豪宅，生活相當奢侈；這個詐團為避免落網後遣送到大陸審判，二○一五年三月到邦交國多明尼加設置詐騙機房，派多名成員前往當地打電話詐騙大陸人。由於大陸近年來雷厲風行掃蕩毒品，祭出死刑等重刑，這個詐騙集團利用大陸民眾恐懼無妄之災的心理，以假檢警手法謊稱被害人「協助製毒、購買冰毒，觸犯死刑重罪」，令被害人幾乎嚇破膽，乖乖依詐團指示匯款。台中檢警二○一五年五月間，先在台中市西屯區查獲俗稱「水房」的詐團洗錢組織，隔年三月在林女及侄子住處查扣教戰守則，去年底再拘提在境外的詐團成員，共計逮捕廿人，另有八名金主在逃。，
台南市警三分局年度防搶演習今年繼續「維持演出逼真的傳統」，
，今天在海佃路第一銀行演練時因扮演歹徒的資深刑警十分投入，
，還對空鳴槍、挾持人質還頑強抵抗，
，追捕的員警必須死命追逐並飛撲壓制，
，嚇壞路過大媽，
，還有民眾見「搶匪」挾持人質衝出銀行逃逸，
，立即打電話報案，
，甚至還有人通知媒體「爆料」，員警得知哭笑不得。年關將近，各地警方紛紛舉辦「防搶演練」，因近來部分警分局重視演練，為求逼都指派「體力演技兼具」的刑警扮演歹徒，動作逼真屢屢引來不知情民眾報案，還有熱心民眾要協助警方。台南市警三分局轄區第一銀行安南區分行因位在主要幹道海佃路旁，一直是警方巡守熱點，三分局為因應春節前治安變化、強化金融機構安全維護及有重要逃犯或突發事故時員警反應能力，今天與一銀合作舉辦演練攔截圍捕搶犯。三分局指派資深中年刑警陳吉田、歐勝賓騎機車佯裝歹徒到第一銀行安南分行，掏出手槍、開山刀對在場民眾及銀行行員大喊「搶劫! 統統不許動」，還對空鳴槍，以開山刀脅迫女行員「將錢交出來！」搶走現金後騎車逃逸。分局勤務中心發佈攔截圍捕通報，警網在觀海橋發現歹徒，員警將歹徒撲倒在地壓制上銬。演練時有目擊民眾信以為真走避，有人嚇到躲在一旁並偷偷打電話報警，一名李姓騎士還尾隨歹徒，並打電話向媒體「報料」。三分局提醒民眾，年關近易有搶匪，到金融機構領款領錢要小心，盡量改用轉帳，可向警方申請護鈔、代保管現金，以免引起宵小覬覦。三分局防搶演練逼真，歹徒遭員警撲倒壓制。圖／警方提供 分享 facebook 三分局與一銀防搶演練，歹徒挾持人質過程逼真。圖／警方提供 分享 facebook 三分局防搶演練逼真，歹徒遭員警撲倒壓制。圖／警方提供 分享 facebook 三分局與一銀防搶演練逼真，路過大媽警嚇以手遮臉走避。圖／警方提供 分享 facebook，
為親友作保，
，在民間相當普遍，
，但有無「連帶」二字，
，法律效果差很大，
，千萬要看清楚。
桃園地院民庭指出，
，「連帶保證人」將喪失先訴抗辯權，
，身分視同借款人，
，一旦借款人或親人落跑，
，連帶保證人就可能「公親變事主」，
，銀行貸款多為這種性質。
而普通保證人在字眼上不會冠上「連帶」二字，通常是人事保證、一般借貸，普通保證人可主張先執行借款人的財產，除非財產不足清償才能向保證人求償。
不過連帶保證人在法律上是「與借款人負同一債務」，不能主張先執行借款人財產，即使借款人有能力償債、沒破產，債權人還是可「跳過」借款人，直接向連帶保證人求償。
法官認為，為人作保時，應睜亮眼睛看清楚是不是「連帶保證人」，也要衡量親友的作為和償還能力，不明就裡的簽名蓋章，可能自己承擔債務，惹來一肚子怨氣。，
林明昇：2次空難、財務惡化 解散關鍵 | 興航解散震撼彈 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 興航解散震撼彈 興航停飛謀善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 房市情報 udn / 產經 / 興航解散震撼彈相關新聞興航停飛 陳菊關切高、澎交通觀察站／曾經風光 林明昇黯然退場三大原因…加速公司關門興航熄燈 自由市場是贏家航權重分配 上海航線搶手興航股票 最快明年Q1下市空難受災戶、家屬 憂賠償生變機票退費…沒人接電話東部、離島、春節疏運…斷航危機觀光業：陸客縮減效應擴大復興航空解散 政院憂觀光業崩解釐清涉弊疑雲 檢傳喚興航三巨頭復興航空財務黑洞 民航局狀況外復興航空無預警停飛 民航局開罰300萬復興航空停飛 華航報恩協助簽轉興航停飛因陸客減少？ 府：缺乏常識的說法整理包／閃電停飛隔天解散 復興航空搞什麼飛機？全台最資深航空公司 65歲復興航空走入歷史復興航空歇業 法人：華航、長榮航成最大受惠者興航昨交易暴增 證交所董事長：明顯內線交易為何先停航一天？林明昇：還在洽談買家復興航空兩次空難後 林明昇：每天開門就虧千萬元2空難賠償金逾11億 拖垮興航學者：興航無預警停飛作法可議 不厚道現金持有逾10億！ 民航局：興航非常惡劣監督失靈失效！興航8點檔 政府狀況外林明昇給員工一封信民航局錯估興航停飛 王鴻薇：該送加護病房藍質疑興航停飛「因陸客不來」王定宇酸不用腦興航今停飛怎麼辦 旅客轉搭航班看這裡！興航停飛爆內線交易 檢深夜傳訊3高層一旦停業 航線繳回重分配觀察站／擴充太快…林明昇走錯棋財務卡關…來得比預期快興航前三季 資金缺口36億元興航大股東國產、中保 急切割興航爆危機 銀行上門追債無預警停飛…旅客可簽轉退費公司保證 有能力籌資遣費林明昇：2次空難、財務惡化 解散關鍵分享分享分享留言列印A-A+2016-11-23 03:39聯合報 記者徐子晴、侯俐安／台北報導WhatsApp 復興航空昨天召開臨時董事會，
，決定解散公司，
，董事長林明昇（中）率同執行長劉東明（左）、發言人劉忠繼（右）召開記者會宣布解散的消息，
，並向社會大眾深深一鞠躬表達歉意。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 從前天到昨天，
，成立逾一甲子的復興航空以一紙新聞稿、兩封給員工的信，
，加上昨天董事長林明昇一場記者會，
，正式宣告解散，
，即日起全面退出航空市場。 圖／聯合報提供 分享 facebook 「興航經歷兩次空難後，
，財務持續惡化，是決定解散公司的關鍵。」興航昨舉行臨時董事會決議解散公司，下午林明昇出面道歉說，直至前天下午都還試圖找新經營團隊，但「非常遺憾最終沒能實現」，只好「痛苦決定」解散，強調現在解散至少公司資產仍大於負債，還能「對旅客、員工和債權人負責」。林明昇說，興航已成立緊急任務小組，針對已購票旅客提供無條件全額退費；所有員工會比照勞基法條件資遣，「遺憾沒辦法讓員工繼續從業，我們會做好最妥善的處理。」另日前已賣出十萬張機票，且約有一萬人目前可能滯留國外，會盡力協助簽轉旅客。林明昇說，相關旅客賠償及員工薪資、資遣費，已分別備妥兩個六億元專戶信託處理，確保後續執行無虞。過去兩次空難事件尚未和解的受害人，相關費用也已確保。至於外界質疑興航無預警停飛，林明昇對此表示，公司是擔心昨董事會決議解散才宣布停飛，會影響機組員心情、有飛安顧慮，才會早一天宣布停航一天。林明昇說，兩次飛安事故後，興航國內載客率一度掉到只剩兩成，經努力改善飛安後，近期回到六成，國際線也不錯，但兩岸線無活力，須想辦法止血；去年變賣辦公室等資產後，帳面上雖虧十一億元，但實際上卻虧了廿多億元，到今年十月底共虧了超過廿七億元，「每一天開門就是虧一千萬元。」林明昇還說，本月廿九日到期的廿三億元可轉換公司債（ＥＢＣ）其實籌得出來，但財務持續惡化，他須考量半年、一年後公司營運和體質能否扭轉，但航空界在國際、區域形勢都不好，未來還是可能導致公司破產，屆時會更沒能力負起相關責任。交通部說，從每季監理看不出興航財務有任何立即風險，興航雖說是基於維護消費者、員工權益提前解散，但仍譴責興航臨時決定，次長范植谷還直說這是「非常惡劣」的行為，民航局也強調「不予苟同」。，
飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）前執行長馬奇翁已病逝，
，享壽66歲。在掌舵14年期間，
，他成功挽救飛雅特（Fiat）和克萊斯勒（Chrysler）免於破產命運，
，傳為美談。馬奇翁（Sergio Marchionne）是汽車工業界最不屈不撓以及最受敬重執行長之一，
，他辭世的消息今天傳出後，
，昔日對手紛紛向他致敬，
，最親近的同僚更流下眼淚。 飛雅特克萊斯勒董事長艾爾康（John Elkann）發表聲明說：「很不幸，
，我們所擔心的事終究來臨，
，我的同事兼友人馬奇翁辭世了。」隨後，
，飛雅特克萊斯勒公布第2季財報，出人意表獲利大為衰退，股價應聲大跌。馬奇翁在蘇黎世醫院接受公司所稱肩部手術後，病情變得嚴重。上週末，飛雅特克萊斯勒說，馬奇翁的情況惡化，任命吉普車事業負責人曼利（Mike Manley）接替馬奇翁出任執行長。曼利今天下午主持第2季財報說明會，說明會開始前，為馬奇翁默哀一分鐘。飛雅特克萊斯勒第2季淨利大減35%，遠低於市場預期，投資人拋售手中持股，使得飛雅特克萊斯勒股價盤中暴跌達10%。馬奇翁2004年出任飛雅特執行長後，憑著精明交易，在14年間讓飛雅特市值增加11倍，成功挽救飛雅特和克萊斯勒免於破產命運。他原本預定明年4月卸下飛雅特克萊斯勒執行長一職。艾爾康在聲明中說：「紀念馬奇翁的最佳方式，就是在他留下的基礎上努力奮鬥，繼續開拓負責和開放的人性價值，而他正是最忠誠的實踐者。」，
520新政府上台後，
，有不少重劃區將加入房市戰場。常有民眾誤以為只要是重劃地區內土地，
，於辦理重劃期間免徵地價稅。但是財政部表示，
，如果土地在該重劃期間內仍提供使用，
，則無法免徵，
，仍要課稅。依土地稅減免規則第17條規定，
，區段徵收或重劃地區內土地，
，於辦理期間導致無法耕作，或不能為原來之使用而無收益者，其地價稅全免；辦理完成後，自完成之日起兩年地價稅減半徵收。桃園市政府稅務局表示，最近有接到案例，桃園區小檜溪土地因已劃定為重劃區，但民眾不知地價稅是否有減免的相關規定。官員說，須符合「在辦理重劃期間，致無法再繼續耕作或不能為原來之使用而無收益」，才可以免徵地價稅。由於重劃區已開始陸續拆遷，桃園市小檜溪暨埔子自辦市地重劃區重劃會將按月拆遷清冊通知稅務局，如符合土地稅減免規則第17條前段規定，才適用免徵地價稅。但桃園市政府稅務局指出，若土地在該重劃期間內仍提供使用，例如原來已建有房屋、工廠仍繼續使用，或土地上供營業人營業使用等，則仍要課稅。雖重劃期間不符免徵地價稅規定，但重劃完成後，其地價稅仍適用同條後段兩年減半徵收。，
