大陸國家衛生計生委副主任王培安今天在發布「中國家庭發展報告2014」時指出，
，中國大陸家庭數量達4.3億戶，
，居世界之首，
，家庭規模日益小型化，
，平均家庭規模為3.02人。
報告指出，
，中國大陸家庭數量居世界之首，
，有約家庭戶4.3億戶，
，占世界家庭戶總數約1/5。
另外，中國大陸家庭規模日益小型化。在1950年代前，家庭戶平均人數基本保持在5.3人水準，到2012年縮小為3.02人。
王培安表示，目前中國大陸計畫生育家庭為3億戶左右，約占全大陸家庭戶總數的70%。獨居老人比例逐漸升高，單親家庭、頂克家庭、隔代家庭出現快速增長。流動人口舉家遷移趨勢日益明顯，流動家庭和留守家庭大量出現。
報告還指出，雖然全大陸人口增長率已處於較低水準，但家庭數量在一段時期內還會持續增長。
據預測，2040年中國大陸的家庭戶數量將達到5億戶，2045年達到峰值（5.04億）後開始減少，到2050年仍將保持在5億戶左右的規模。，
曾被稱作「中國亞馬遜」的老牌電商當當網，
，由於未能從圖書單一品項轉型成為綜合性電商平台，
，加上電商外部環境發生變化，
，當當網逐漸落後於京東和阿里。投資界報導，
，長江商學院電子商務研究專家蔣德嵩分析，
，當當網一開始是賣書的，
，當百貨、3C、服裝等品類佔據電商主流時，
，當當網沒能以新的形象示人，還在反覆強調它是賣書。蔣德嵩認為，除去新華書店獨占的教材發行等業務，大陸圖書市場與3C產品相比，無論是貨單價上，還是未來發展潛力，都不能相提並論。聯商網報導，成立於1999年的當當網，由李國慶、俞渝夫婦創辦，2010年在美國紐約交易所掛牌上市。當京東和阿里都在瘋狂「燒錢」擴展電商品類、自建物流和金融業務時，當當仍固守圖書城池，李國慶曾公開表示，「燒錢」的做法不可取，無法贏利的銷售額毫無意義。不過，李國慶只看到財務帳面上的數字，卻未看到「燒錢」帶來的巨大價值及電商未來發展趨勢。隨著阿里、京東等對線上的掌控越來越強大，電商格局已基本穩定，當當網在天貓和京東的高壓下，轉型與突圍也面臨十分尷尬的局面。2016年，當當網以5.56億美元的市值進行私有化退市，這一數據不及上市之初的四分之一。實際上，除了海航外，當當網這些年還傳出要與亞馬遜、騰訊等交易，最後未能成行。目前，當當網經營圖書、音像、母嬰、美妝、家居、數碼 3C、服裝、鞋包等產品，自營超過300萬SKU（單品），其中圖書產品超過120萬種，招商平台上約有3，000多個第三方賣家。，
音樂製作人李宗盛送上「年華大樓」模型，
，給花蓮門諾醫院。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 為資助花蓮門諾醫院興建「長照整合服務及人才培育中心」，
，音樂製作人李宗盛選在母親節前宣布出售他的北投工作室，
，售屋所得將捐給門諾醫院；李宗盛說，
，這是母親買給他、陪他度過45年的老厝，
，他希望和大家一起分享和延續「阿母的愛」。李宗盛說，
，他在那裏度過青春期、反叛期，
，學會彈吉他、寫下膾炙人口「我是隻小小鳥」、「生命中的精靈」等歌曲；此刻，
，他不是音樂人、不是什麼名人，
，他只是「李宗盛」，一個受到母親疼愛一輩子的家中么子。 李宗盛也分享與失智母親的日常生活，他說，媽媽已經高齡94，每天他都化身不同職業與母親互動，「今天油漆工、明天計程車司機」，每天跟媽媽有新的話題，媽媽快樂，他也快樂，其實「老和失智，都是生命的過程」。李宗盛說，他今年60歲，決定出售這棟「愛的家屋」，售出款項將捐給門諾會醫療財團法人專款建置長照整合服務及人才培育中心，「這是水到渠成」，如同15歲時想要旅行，60歲時終於買了車票去完成，沒有什麼了不起。門諾醫院擬在花蓮縣吉安鄉南濱路海興建「長照整合服務及人才培育中心」大樓及失智團體家屋。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 大樓將以李宗盛父母名字中各一個字命名為「年華大樓」。李宗盛也送上模型給門諾醫院，他也會一直秉持母親的愛，將愛傳出去；門諾會醫療財團法人總執行長趙福厚則回送「愛是永不止息」木匾。趙福厚表示，醫院需拓展社區式長照服務，擬在花蓮縣吉安鄉南濱路海濱段興建長照中心大樓和失智團體家屋，共計500餘坪，工程總經費粗估2億，除了李宗盛贊助，也會對外勸募。，
台南市安平區漁光島，
，昨晚約10點多，
，在美麗的月牙灣，
，驚見一具女浮屍，
，到附近收漁網的漁民發現後，
，嚇得連忙報119及警方處理，
，安平消防分隊到場後，
，發現沙灘上年約50多歲女性已經沒有呼吸心跳，
，員警到場了解，
，死者沒有明顯外傷，今天將持續追查死者身分，並報請檢方相驗查明死因。漁光島位於台南府城安平港的南側，僅藉著漁光橋與府城相連，原本叫做三鯤鯓，是府城最僻靜的小漁村之一，但自從漁光島長1.5公里長的月牙灣海灘公諸於世，漁光島已經成為台南最浪漫的景點之一，超級適合漫步、吹風、看夕陽。 不過，昨晚10點多，有漁民正要到附近收取漁網，發現有人在海上載浮載沈，分別向海巡署並打119救人，安平消防分隊據報趕到現場，女浮屍已被沖上月牙灣沙灘上，沒有了生命跡象。海巡署安平商港安檢所人員和高雄港務警察總隊安平港中隊員警，都到場了解，初步察看死者沒有顯外傷，並在沙灘上發現一個手提袋，漏夜在四周清查可能的交通工具，希望以車追人查出死者身分。台南市安平區漁光島月牙灣，昨天深夜出現女浮屍，警車和救護車到場處理。記者黃宣翰／攝影 分享 facebook 台南市安平區漁光島月牙灣，昨天深夜驚見女浮屍，沒有明顯外傷。記者黃宣翰／攝影 分享 facebook，
台南市警三分局基層熱心警察多，
，警員蕭玄益、林志龍幫只記得「門前停一輛小貨車」的93歲迷途婦人找到家，
，女警陳宛瑜耳尖聽到婦人講電話口氣緊張，
，及時阻止詐騙，
，分局長戴崇賢今天表揚3名派出所警員為民服務值得嘉獎。三分局安南派所女警陳宛瑜昨晚巡邏經過已打烊郵局時，
，聽到一女子講電話很慌張，
，直覺有異上前關心，
，廖女見女警出現，
，趕緊將手機拿給陳宛瑜，
，陳告訴對方「麥擱騙啦，我是警察」，自稱中華郵政客服的歹徒起初還怒斥女警是「詐騙集團」，知道騙不成後馬上掛電話。另安中派出所警員蕭玄益、林志龍昨晨獲報老婦手推輪椅在馬路中央行走很危險，到場見老婦只穿單薄衣物，當時又下細雨，將老婦扶上警車休息，老婦只說自己姓陳93歲住公園附近，家門前有一輛貨車，其他一概不清楚。員警認為老婦疑有失智，便先載回所安置並通知當地里長到所查看是否認識老婦，里長稱從沒見過。蕭、林兩人比對失蹤人口相片多筆沒結果，只好土法煉鋼，開車載老人及里長到公園附近，大街小巷挨家挨戶察看，門前有貨車的都敲門詢問。皇天不負苦心人，找了數小時後終於找到老婦王姓兒子，王男表示，母親近來記憶力衰退，曾外出迷途，非常感謝警方及時伸出援手，讓老母親免於流浪街頭飽受風寒。詐騙歹徒自知不能再騙後掛電話，女警陳宛瑜提醒婦人觀看郵局前的反詐騙文宣。圖／三分局提供 分享 facebook 93歲老婦人走失，家屬感謝警員警員蕭玄益、林志龍耐心幫忙找到家。圖／三分局提供 分享 facebook，
美國商務部長羅斯。 聯合報系資料照片 分享 facebook 美國限制鋼鐵和鋁產品進口措施已「箭在弦上」。大陸商務部貿易救濟調查局局長王賀軍昨表示，
，如果美國最終的決定影響中方利益，
，中方必將採取必要措施，
，維護自身正當權利。美國商務部長羅斯在華府時間十六日建議川普總統，
，對所有國家進口鋼材徵收百分之廿四關稅，
，而對中國和俄羅斯等十二個國家的進口鋼材，
，則徵收至少百分之五十三高關稅。至於鋁，
，向所有國家徵收百分之七點七關稅，
，對中國、俄羅斯、香港、越南和委內瑞拉的進口鋁，
，則徵收百分之廿三點六關稅。羅斯建議的另一選擇，是對鋁和鋼材進口實施限額。鋼材的限額是各國去年對美國出口的百分之六十三，而鋁則是百分之八十七。他形容，外國對美國傾銷鋁和鋼，已威脅到美國的國家安全。羅斯表示，美國傳統反傾銷和反補貼措施，未能解決市場供過於求的問題，尤其是中國產品，因為「無論有無經額外加工，慣犯都可透過他國轉運，規避命令」。羅斯說，川普若決定有所作為，將可在四月中旬前選定措施。他也承認，任何美國行動都可能受到世界貿易組織（WTO）出口國挑戰，導致美國的貿易夥伴作出反擊中新社報導，王賀軍表示，美方的調查結論「毫無依據，與事實完全不符」。他指出，美國進口的鋼鐵和鋁產品大多是民用的中低端產品，在調查中，歐盟、加拿大、俄羅斯、中國、南非、韓國、越南等國家和地區的利益相關方均向美方證明，向美出口的鋼鐵和鋁產品並未損害美國家安全。王賀軍表示，美方已對大多數進口鋼鐵和鋁產品採取上百起雙反（反傾銷與反補貼）措施，已經對國內產品提供過度保護，不應以「國家安全」為由，輕率地對進口鋼鐵和鋁產品再採取限制措施。「國家安全」極易造成濫用，如果各國仿效美方做法，將對國際貿易秩序造成嚴重影響。他強調，如果美方最終的決定影響中國利益，中方必將採取必要措施維護自身正當權利。中方敦促美方克制使用貿易保護工具，遵守多邊貿易規則。，
據交通部民航局調查統計，
，包括台灣本土的兩家廉價航空公司，
，到今年6月共將有21家廉航飛台灣，
，尤其2012年至今四年新增加11家，
，成長速度驚人，
，為台灣帶來眾多旅客量及可觀的觀光商機。惟廉航市場競爭大，
，兩家國籍業者都仍未獲利。民航局統計指出，
，2004年12月第一家廉價航空飛進台灣，
，市占率僅為總載客量的0.3%，到2012年有11家業者來台，九條航線共搭載125萬人次的旅客，到去年底計有19家廉航、飛航29條航線，旅客量已達473萬，約為總載客量的12.4%，成長速度驚人。民航局空運組組長韓振華昨（14）日表示，今年3月共有20家廉航來台、飛航30條航線，今年6月還會增加一家馬印航空（計畫開闢桃園－亞庇航線）。廉航在台快速成長的原因，與台灣航權年年增加，利於業者申請航線，以及鼓勵外籍航空公司來台，並開放設立國籍廉價航空公司，加上首度或增班飛航中南部的廉航可享降落費優惠等措施有關。在眾多的廉航中，兩家國籍業者表現不俗，由華航轉投資的台灣虎航，去年在廉航市場的市占率多達13.8%，位居第二名，隨著航線增多，今年1~2月，台灣虎航的廉航市占率已竄高到17.8%，搶下台灣廉航龍頭寶座。酷航、樂桃、香草航空分居二至四名，復興航空旗下的威航，今年1~2月市占率達7%位居第五，首度擠進前五大廉航行列。據指出，目前兩家國籍廉航都未獲利，今年3月華航舉辦集團春酒時，華航董事長孫洪祥表示，希望台灣虎航今年底就可開始獲利；而威航因機隊規模不足、航線不多，目前也未獲利。至於廉航與傳統航空的市場競爭，官員說，他們的優勢就是票價便宜，約為傳統航空的六至七成。，
美歐皆表態，
，支持我國加入國際民航組織（ICAO）。美國白宮13日發出新聞稿，
，表示美國總統歐巴馬12日簽署了美國參眾兩院一致通過的R.H.1151號法案，
，支持我國加入聯合國之下的國際民航組織，
，成為該組織的觀察員。歐洲議會79位議員，
，12日也聯署致函給國際民航組織秘書長班傑明，
，呼籲國際民航組織接受台灣為觀察員。
歐巴馬透過白宮發表聲明表示，
，美國完全支持台灣在並不需要以國家身分作為前提的形況下，
，成為國際組織成員。他進一步指出，
，美國政府也支持台灣在無法成為國際組織成員的情況下，有意義的參與國際組的相關活動。充分表達了美國支持我國在參加國際民航組織的立場。
美國參議院外交委員會主席梅南德茲表示，歐巴馬簽署R.H.1151法案，代表美國政府與國會都支持台灣參加國際民航組織。他也指出，台灣在飛航領域上佔有相當重要的角色，不應該被忽略。
另外，歐洲議會友台小組主席譚諾克，在12日發動跨黨團，聯名致函國際民航組織秘書長班傑明，呼籲國際民航組織接受台灣為觀察員。聯名信函指出，台灣上空的「台北飛航情報區」是東亞非常忙碌的空域之一，若不將台灣納入國際民航組織，空域安全將有漏洞。
我外交部發言人高安14日表示，政府為了推動加入國際民航組織的後續發展正在做評估，會在適當的時機向外界作出說明。外交部12日也發出聲明，感謝歐洲議會對我國的支持。
三年一度的ICAO今年9月將在加拿大的蒙特婁舉行辦，預計歐巴馬將會在9月對支持台灣加入國際民航組織作出具體動作。
但因為美國和歐洲國家都只是聯合國中的會員國之一，對於台灣是否能順利加入國際民航組織，身為安理會常任理事國之一的中國，是否動用否決權擋住台灣入會，也是重要因素之一。
圖說：美歐皆表態，支持我國入國際民航組織（ICAO）。（Photo by caribb via flickr）【更多精采內容，詳見】，
