年近7旬的畢伯伯，
，因不會發簡訊，
，日前到遠傳電信南區的一家門市，
，抽5號號碼牌，
，指定到2號櫃台，
，請客服人員協助，
，意外掀起一段感人故事。
遠傳執行副總束宜鵬說，
，連續數天，
，畢伯伯都發簡訊給兒子，
，內容是「爸爸幫你煮了雞腿，你要記得吃」「昨天你說菜太油，今天爸爸改煎魚」。
他表示，直到好幾天後，畢伯伯要求客服代傳「爸爸很想你，你可以到夢裡來看看我嗎」，大家才知道，原來畢伯伯的兒子在5月2日過世，他的妻子因難產早已往生，與兒子相依為命20多年，沒想到孩子也走了。畢伯伯堅信抽5號號碼牌，到2號櫃台傳簡訊，簡訊內容就會傳達至天堂。
為此，門市客服人員，每天都會留下5號號碼牌，在畢伯伯有需要時，協助他傳簡訊。
這個故事，也讓遠傳電信，獲今年北市法務局表揚，得到「優良消費者保護楷模」。，
中職比賽上半季已進入尾聲，
，各隊大約出賽50場左右，
，身體進入疲勞期，
，同為旅外回歸中職的外野手高國輝與唐肇廷，
，面對撞牆期的調整態度截然不同，
，高國輝強調要讓身體多休息，
，唐肇廷則認為不能鬆懈，
，要繼續加強重量訓練。
高國輝說，以往在國外打球碰到類似的狀況，就是讓自己的身體不要再過於疲勞，連重量訓練的份量都要變輕，就是盡量保持每天比賽的體能就好了。
「春訓的完整性」是高國輝強調基礎重點，他還記得剛加盟水手的第一年，還搞不清楚狀況，以為去美國參加春訓時才要開始訓練，結果一到了春訓地，才發現大家都調整好了，大約磨合一周就要開始比賽，「我的體能完全跟不上進度，只得繼續到延長春訓加強。」
之後他完全記取教訓，季後都會在台灣先進行體能訓練，並且觀察到一些大聯盟選手在季後很重視重量訓練，也做得很勤快，不要讓肌力因為季後而放假。
相較之下，唐肇廷對於調整有不同的解讀，之前他才因身體疲累被教練團放在板凳休息調整，他說：「在美國小聯盟1A的出賽數較少，而且沒有密集先發出賽，還是第一次這麼早就進入疲累期。」
他也分析在新人聯盟或是1A的比賽，不會採固定先發模式，就是大家輪流上場，性質偏重於訓練養成，到了2A以上的訓練就不同了，有潛力的選手才會固定上場。
這次他是打了三十多場就感受到身體疲累，「我原本也是讓自己多休息，結果身體反而是愈休愈懶。」有了這次的親身體驗，唐肇廷獲得的結論是下回再碰到類似狀況，就得撐下去，以訓練補強衝過撞牆期。，
為汰舊換新，
，北市府下周三上午，
，將首次公開拍賣北市54輛850cc的BMW R850型號警用重型機車，
，底標價9萬至14萬元，
，有興趣民眾別錯過。
北市交大統計，
，54輛重機除8輛使用功能正常外，
，其餘則有包含尾燈破損、椅墊破損、儀表板裂痕、煞車損壞、行李箱BMW標誌缺件等零星缺失，
，少數車輛則有離合器損壞、ABS系統故障、汽油幫浦損壞等問題，
，有意投標者要注意維修問題。
市府財政局代局長陳盈蓉表示，BMW R850重型機車新車市價每輛約70萬元，之前幫新北市以每輛8至14萬元的底標價拍售50輛，平均每輛車以20萬元拍出，比同款中古二手車約30萬來看，還算划算。
據了解，排氣量848cc的BMW R850，採用BMW經典水平對臥雙缸引擎，最大可產生73匹馬力，10秒內時速可從0加速至100公里，最快時速達160公里，流線設計，配備皮椅與大容量置物箱，被戲稱是「兩輪超跑」。
本次拍售車輛10日上午9時至中午12時，在市警局公有車輛保管場（新湖一路193號）公開展示，11日上午9時至10時30分，在動質處（長安西路3號6樓）投標，年滿20歲，具行為能力或國內有立案公司均能參與投標。
拍售詳情，可至動質處官網（http://www.op.taipei.gov.tw/）查詢，或電（02）2562-9862#31詢問。，
國科會主委朱敬一昨天應教育部邀請，
，為高中生開公民課。他說，
，作為「好公民」，
，辯論核四議題前，
，要先充分了解，
，要不要核四，
，「兩邊（正、反）都要討論。」他也批目前的高中公民教材太「死」，
，不值得參考。
教育部指導的高中生人文及社會科學基礎人才培育計畫進入第八年，今年由朱敬一擔任系列講師，連續四周周六替高中生上「公民概論與公民參與」課。最後一堂課將透過抽籤、把學生分為正、反二方，辯論核四是否應停建。
朱敬一說，公民課的目的是變成「好公民」，也就是「完整的社會人」，具備分析、理解、探討不同議題的能力。
以核四議題為例，他強調要「先了解」，「即使最後決定反核，也是了解之後再做決定。」
朱敬一課後受訪表示，挑選核四作為辯論題目，是想用「領先的新題目」引起學生興趣。他指出，辯論核四要先了解什麼是公平、正義，以及如何看待後世子孫、什麼是永續發展，「要有概念才能解決。不解決，能辯論什麼？」
來上課的建中三年級學生黃立元已考上台大政治系，曾參加反媒體壟斷、核四遊行，他希望上完課，能形成較精準的價值判斷。中山女高一年級學生黃譓安則認為核四應停建，她表示並非反對核能，而是深入了解運作方式後，認為「核四是不安全的」。，
輕軌捷運安坑線可行性研究案昨天獲經建會通過。新北市交通局長趙紹廉說，
，三環三線的可行性研究已完成「最後一塊拼圖」，
，市長朱立倫要求「捷運各路線在明年底前全部動工」可以實現。
安坑線歷經14年，
，前後被中央退回8次；趙紹廉說，
，為加速推動安坑線，
，已同步進行綜合規畫，
，年底前應可完成，
，盼明年獲核定、明年底先期工程動工。
趙紹廉說，
，安坑線除了用地取得費用較高，主要在於全線有地底隧道、穿越軍事基地箱涵及安坑一號道路的明隧道，以及施作跨越北二高、新店溪的高架橋，經費因此較高。
據悉，經建會昨天的結論也要求市府以218億元為經費上限，並建議可從系統型式採ＢＲＴ（公車捷運）、路線轉乘等方面規畫，以降低成本。
安坑線採ＢＲＴ早在3年前新北市長選舉時，民進黨候選人蔡英文就曾提出主張，當時國民黨候選人朱立倫認為仍採輕軌捷運較妥適。
趙紹廉說，安坑線可行性研究也把ＢＲＴ納入，未來綜合規畫也會一併評估；但ＢＲＴ仍需有專屬路權，與輕軌捷運的土建其實差不多，主要差別在機電系統，而ＢＲＴ較無法妥善控制區間，市府評估至今，仍認為輕軌較妥適。，
據新華社報導，
，俄羅斯總統辦公室主任伊萬諾夫表示，
，近期俄羅斯可能會與大陸簽訂天然氣傳輸管線的建設合約。而在此前，
，俄羅斯總統普欽於5月出訪大陸期間，
，雙方已在上海簽署為期30年期天然氣供給合約。
伊萬諾夫指出，
，考慮到大陸經濟發展的速度，
，以及雙方就天然氣定價方式已達成協議，
，近期極有可能再簽訂天然氣傳輸管線的建設合約。合約內容主要是要建設一條完全穿越西伯利亞聯邦區的西部天然氣管線。西部路線也稱為阿爾泰天然氣管線，
，此項建設將花費數百億美元，但此項建設將會產生疊加效應，創造就業機會，刺激多種行業發展。
經歷了長達十年的談判，大陸與俄羅斯於今年5月正式簽訂天然氣協議，合約總金額為4，000億美元。往後，俄羅斯將透過東部管線向大陸東北、京津冀以及長三角等地區，每年輸送380億立方公尺的天然氣。，
今起受冷空氣影響，
，各地溫度逐漸下降，
，中央氣象局指出，
，明天中午過後溫度降幅明顯，
，入夜後到下周三最冷；台南以北到宜蘭、金馬地區都有10度以下低溫，
，沿海空曠地區有機會到8度，
，氣象局已發布低溫特報，
，提醒民眾注意保暖，
，農漁養殖業及山坡地作物也要嚴防寒害。
另外，因華南雲雨區移入台灣上空，今晚開始全台轉為有雨天氣，氣象局發布大雨特報，北部山區、基隆北海岸有局部大雨或豪雨發生的機率。
氣象局表示，下周三白天起溫度會略為回升，但因還在下雨，感受上並不明顯，直到下周六中部以北低溫都在11到13度。，
行政院本月底將推出三年期「社會企業行動計畫」，
，鼓勵青年放膽投入社會企業，
，以資本主義手段解決社會問題。據了解，
，政院傾向不立法，
，利用既有政策工具鼓勵社會企業發展，
，盼催生更多具有善念與台灣特色的「企業型社企」或「非營利組織（NPO）型社企」。
負責督導社企行動方案的行政院政務委員馮燕說，
，下周她會參加論壇，
，與民間人士交換意見，並與相關部會溝通，「檢討不必要的法規」，鼓勵社會企業發展。
馮燕指出，也有民間人士提議應設立「公益法人法」，不過各方的意見並不一致，關鍵仍在認定問題。
一般企業存在是為追求最大獲利，社會企業則強調以商業手法解決社會問題，利潤不必最大，但要足以讓社企可永續經營、活得下去。在馬總統五二○演說宣示要鼓勵青年投入社企後，政院積極催生社企行動計畫，盼定調今年是「社企元年」。
馮燕表示，未來三年期的計畫，將由勞動部與經濟部分頭催生NPO型社企與企業型社企，政府將提供一整套的育成輔導與創業資源，鼓勵青年投入。國外社企存在目的，多是協助貧窮線以下的窮人翻身，台灣社企除了扶貧外，還將鼓勵投入銀髮事業、縮小城鄉差距等。，
