高市毒防局長宋孔慨（右四）說，
，該局志工帶著咖啡包、果凍糖果等新興毒品和外包裝，
，深入社區和校園，
，讓民眾和學生學會辨毒、進而拒毒。 記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 根據統計國內19歲以下及20至29歲年輕人吸食毒品比率，
，高達29.21%，
，監獄內煙毒犯比率更高達49%；高等法院高分檢檢察長楊治宇表示：「毒品不只是家庭、社會問題，
，也是國安問題。」高雄市立聯合醫院昨舉辦「青春．反毒．關懷─醫法合作研討會」，
，針對高雄市幾項獨有防毒措施進行經驗交流；中華藝校、大榮中學及七賢國中等校師生也到場聆聽，
，響應校園反毒、拒毒。 毒品防制局局長宋孔慨、主任檢察官高峯祈及衛生局長黃志中等人應邀出席，
，分享高市毒品防制政策、安居緝毒專案及全人關懷等面向，希望反毒不再是口號，而是從社區、校園紮根，讓年輕孩子能遠離毒品。高等法院高分檢檢察長楊治宇語重心長表示，近來多起殺人案件，兇嫌都與拉K、吸大麻相關，他多年來看到不少吸毒者背了8到10個毒品前科，等於一輩子都在吸毒；毒品不只是家庭、社會問題，也是國安問題。為落實反毒戒治，高市聯合醫院和橋頭、高雄地檢署簽定「一、二級毒品緩起訴戒癮治療」計畫，開設周一藥癮戒治門診，並成立「K他命關懷網」，將逐步連結其他醫院泌尿科及身心科，從門診轉介個案，由毒品防制局個管師進行後續關懷。衛生局長黃志中也說，衛生局將以「反菸、拒毒」策略，從幼稚園階段就介入宣導，杜絕菸、毒危害。高市毒防局長宋孔慨說，目前新興毒品均以咖啡包、果凍糖果等包裝掩人耳目，年輕學生常因不識毒而染毒上身。 記者蔡容喬／攝影 分享 facebook，
國人赴日本大阪一帶旅遊的遊覽車嚴重短缺，
，被迫搭計程車、小巴士觀光，
，車資還被大敲竹槓。許多旅行社「出一團賠一團」，
，叫苦連天；高雄市旅行公會已行文日本交流協會，
，請日方協調讓日本遊覽車跨區載客，
，以免去年的北海道缺車荒重現。
「明天要出團了，
，今天才接到沒遊覽車的通知」，
，富康旅行社董事長謝明秀說，一團20多人被迫分乘三輛出租小車 (9人座小巴士)；一輛遊覽車一天車資只要5萬5千元日幣 (折合新台幣約1萬5千598元)，一輛小車就要8萬日幣。
謝明秀指出，三月底的兩團都被大敲竹槓，每輛小車漲到日幣10萬。機票買了，不去航空公司不退錢；又要賠旅客團費的兩倍，該怎麼辦？
旅行社業者欲哭無淚，旅客抱怨一團分成好幾團，親朋好友被迫分開搭車；既不是團體遊，又非自由行，很不是味道。導遊無法同時兼顧多輛車，只能一再說抱歉。
「比去年的北海道缺車荒還嚴重」，長谷旅行社董事長徐志鈴說，運氣好的遊覽車車資被漲約一倍，改搭計程車、小巴士要多付出約5倍的車資。
泰國政情不穩，日本賞櫻等行程夯，加上日本推觀光倍增計畫，高雄今年飛大阪、名古屋的航班激增，北部也一樣。徐志鈴說，遊覽車不夠，日本政府未介入處理，台灣遊客、旅行社遭殃。
日本知名景點黑部立山預計16日開山，屆時從大阪、東京及名古屋湧入的台灣等遊客會更多；加上日本國內旅遊，搶車、搶房、搶餐廳情形會更嚴重，做日本團的旅行社「挫咧等」。
高雄市旅行公會理事長沈本立說，日本規範遊覽車不得越區載客，例如兵庫縣的車子不能到大阪載客。公會希望日本交流協會速向政府反映，快促成遊覽車越區載客，以免赴日觀光變受氣。，
朝野立委再度為搶兩岸協議監督條例排案權槓上。立法院院會昨天原擬處理國民黨立院黨團所提監督條例復議案，
，在野黨立委霸占主席台，
，並祭出八百零五件變更議程案，
，癱瘓議事。藍營昨晚推出電視廣告，
，譴責民進黨「鴨霸」。
立法院本會期周五休會，
，為阻擋兩岸協議監督條例本周付委由藍營主審，
，民進黨團和台聯黨團昨天祭出「變更議程表決戰」，
，分別提出四百零五件、四百件變更議程案。國民黨立委動員投反對票，
，但平均一案表決四分鐘，
，只處理十二案就超過開會時間，其他法案擱置處理。
國民黨政策會執行長林鴻池說，第八屆立委才到第五會期，在野黨已霸占主席台四十三次，平了上一屆霸占次數。
國民黨團昨晚起打輿論戰，在各電視台推出廣告，提及民進黨以少數暴力杯葛兩岸服務貿易及核四公投案，「心無人民、立院空轉，這就是鴨霸的民進黨」。廣告還分為國語和台語版兩種。
林鴻池說，民進黨主席蔡英文提修憲增加立委席次，但應先解決民進黨霸占主席台壞習慣，「不滿就霸占主席台，立委增加到兩百席、四百席也沒意義」。
朝野黨團昨天協商決議，周五是本會期院會最後一天，將三讀攸關治水預算的「中央政府流域綜合治理計畫第一期特別預算案」，接著處理不須協商法案，預計最晚可能挑燈夜戰到深夜十二點。
民進黨立法院黨團幹事長高志鵬說，希望國民黨團不要為搶監督條例草案主審權，強渡關山。林鴻池說，周五不再處理兩岸協議監督條例復議案，會把該二、三讀法案審一審，監督條例可能留臨時會處理。，
龍邦（2514）旗下瑞助營造推動轉型，
，董事長張正岳昨（29）日宣布，
，瑞助跨入綠能產業，
，新成立的瑞祐綠能科技已取得首件沼氣發電工程；法人估，
，瑞助今年每股純益（EPS）可望挑戰2元，
，依舊是龍邦的金雞母。瑞助近幾年轉型承攬統包工程策略奏效，
，去年兩岸合併營收達83億元，
，連續第12年創歷史新高，
，稅後純益1.55億元，
，年增約8%，每股純益2.44元，在國內營造業界表現亮眼。張正岳表示，瑞助持續推動轉型，朝多角化方向發展，新成立的瑞祐綠能，目前已和環球鑫能源及逢甲大學合作，建置發電系統供貨能力。而首件綠能承攬案，為與祥圃集團在草屯新合興牧場打造的「二階段厭氣發酵槽及汙水處理池新建工程」。張正岳指出，此案除了顯示瑞助累積多年的工程整合能力，也是瑞助跨足綠能循環經濟的代表作，並藉此啟動新的商業模式；瑞祐除承攬沼氣發電工程之外，也代理水撲滿等綠建材事業。目前，瑞助在建工程金額近200億元，今年營收目標為80億元，法人估，全年每股純益可望有2元左右水準。龍邦持股約36%的瑞助，近年獲利穩定成長，成為集團的金雞母。瑞助在業界向來以高續案率著稱，今年承攬三井「台中港OutletPark」工程，就是來自老顧客和泰汽車董事長黃南光的口碑推薦，這也是瑞助首度承攬日本建案，預計2018年底完工營運，屆時將成為中台灣最大的購物商場。另外，2018年登場的台中世界花卉博覽會，亦由瑞助承攬其中的花豔館、探索館、發現館及花饗館等工程。，
台灣未被英語系國家殖民過，
，若將英語列官方語言，
，恐有自我矮化而媚英美之嫌。圖為行政院長賴清德。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 行政院長賴清德再次提出將英語列為官方語言構想，
，讓台灣成為雙語國家，
，希望讓台灣更具國際競爭力。但若證諸現有研究，
，此規劃值得商榷。語言學家卡奇魯（Braj Kachru）曾將英語使用國家分為三大圈：第一圈為「內圈」，
，是指以英語為母語的國家，
，如美國、英國等；第二圈為「外圈」，
，指的是英語因被賦予法定地位而成為國內通行語言的國家，如印度、新加坡、菲律賓等；這些國家的一項共通點是都曾被以英語為母語國家殖民過。第三圈為「擴展圈」，是指以英語為外語的國家，如日、韓、中國大陸、伊朗、印尼等國。世界上絕大多數國家都以本土語言為官方語言，用意之一在保護本土語言與文化。「外圈」的國家會給予英語法定地位，多是傳承被殖民時期的英語的社會功能。台灣並未被英語系國家殖民過，若英語列為台灣的官方語言，恐有自我矮化而媚英美之嫌。 研究上認知的官方語言，是指政府內部使用語言，而非該國人民使用的溝通語言，也就是說只有政府機關單位內必須使用英文。將英語列為官方語言，只對想要或已任職政府單位的人員有影響而已；與一般民眾英語能力並無直接關聯。舉例而言，台灣許多街道都是中英文並列，這樣就提升國人的英語能力了嗎？這類的英語學習環境是人為創造，而非生活中客觀的存在或需要，影響層面相當有限。事實上，政府需要深入檢討的是英語學習的相關政策。為提升國民的英語能力，相關單位已提出許多全民英語學習規劃，如將英語課程往下延伸至國民小學、推動全民英檢、鼓勵公務人員通過英語能力檢定，許多大學也設下英語成績的畢業門檻、鼓勵大學以英語授課等。滿街各式英語補習班、雙語幼稚園也顯示國人對於英語能力的重視。在國際英語測驗中，台灣考生的成績通常在亞洲國家中列為中段位置，確實還有提升的空間。有趣的是，若以二○一七年多益測驗全球考生資料統計報告為例，台灣考生的成績反而勝過英語具有法定地位的香港及印度。可見，英語成績與英語法定地位不一定直接相關。研究表明，動機與語言學習成果有密切的關連性。學校成績與職場發展，通常是學習英語最主要的外在動機。因此，政府推動的英語活動若無法提升國人學習英語的興趣，將英語列為官方語言的效果其實有限。，
金管會今天公布本國銀行最新經營概況，
，到今年1月底止，
，放款總餘額27兆1660億元，
，存款餘額37兆5841億元，
，爛頭寸持續創新高達10兆4180億元。不過，
，金管會銀行局表示，
，存款與放款的差距並不等於爛頭寸，
，並沒有全部閒置，
，還會跑到策略投資、財務投資及其他金融商品投資。例如銀行從事有價證券投資就有4.2兆元，這是必須計入投資限額計算的金額，如果加上不必計入限額的投資，像投資公債、國庫券等，銀行的投資金額更遠大於4.2兆元，銀行其他轉投資金額也近兩千億，因此，實際上所謂的銀行爛頭寸，並沒有外界說的10兆元那麼多。，
大陸去年擊敗日本取得的印尼首都雅加達至第四大城萬隆的高速鐵路項目（簡稱「雅萬高鐵」），
，近日獲得全線建設許可證，
，象徵中國大陸高鐵產業全產業鏈終於能順利「走出去」。儘管大陸已於去年10月16日與印尼正式簽約，
，但雅萬高鐵項目施工許可證的取得過程十分波折。據財新網報導，
，該項目雖然在今年1月21日舉行開工儀式，
，實際上當時只獲得5公里的施工區間許可，
，開工儀式只是象徵性的。到6月底也才獲得56.8公里的施工許可證，
，占總長不到四成。日本共同社日前就「唱衰」雅萬高鐵，宣稱恐難按計劃在2019年底前竣工。但財新網昨（21）日報導，大陸近日已取得雅萬高鐵的全線建設許可證。主要負責雅萬鐵路興建的中國鐵路總公司人員對財新網表示，雅萬高鐵一直按預定計劃按部就班推進。他強調，目前印尼交通部已將雅萬高鐵列為重點建設項目優先實施，未來中印尼合資公司將加快落實建設工程。中日兩國在國際市場的高鐵競標中激烈交鋒，但大陸在印度、美國、泰國，及近期的馬來西亞首都吉隆坡至新加坡的高鐵招標中均居下風，雅萬高鐵是在北京開出優渥條件才爭取到的，對中國的高鐵輸出意義重大。雅萬高鐵是大陸高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目，希望能藉此讓中國高鐵全產業鏈輸出取得歷史性突破。 分享 facebook，
為有效疏解黃色小鴨展出帶來的交通壅塞，
，高雄市交通局擬定改善計畫，
，明天（28日）和後天（29日）會在捷運中央公園站1號出口加密免費接駁車，
，每5分鐘1班；另外，
，中華四路到海邊路的青年二路雙向內側車道將增設公共運輸專用道，
，禁止一般汽車通行。
交通局長陳勁甫、新聞局長賴瑞隆昨天宣布，
，假日加密的接駁公車，
，班次往返時間從上午10點到晚上11點止。
陳勁甫建議，
，遊客可將車輛停放在捷運七大轉乘停車場，
，再搭乘捷運到中央公園站。
如果要搭公車，陳勁甫建議搭乘紅18、0南、0北、11、25、33、五福幹線（50路）、環狀168、76、77、214，到光榮碼頭站或高雄女中站，再步行到光榮碼頭。
機車停車場方面，除原有的海邊路（青年路到苓安路）南向車道路邊外，交通月局再新增三多五路（苓安路到永泰路）雙向路邊停車格作為臨時機車停車場。
陳勁甫表示，如果明、後天「公共運輸專用道」實施情況良好，將在小鴨活動展期的假日都比照實施。，
台灣股市因農曆新年休市約一周，
，但這段時間國際仍發生不少可能影響台股的事件，
，以下是投資人須掌握的幾件國際大事：．歐美央行通膨解讀美國聯準會（Fed）和歐洲央行（ECB）都將於台灣時間22日公布上次會議紀錄，
，先前市場一直擔心的通膨確實已出現增溫跡象，
，儘管未如預期對股市造成立即的衝擊，
，但仍須注意官員在會議上對通膨展望的措詞。．歐美央行其他動向多位Fed官員將發表談話，
，Fed也將於23日公布貨幣政策半年報，
，為新任主席鮑威爾於28日的國會聽證會暖身。．美擬對進口鋼鋁課重稅美商務部上周建議白宮針對進口鋼鐵與鋁材課徵重稅或實施進口配額，
，各界擔心釀成貿易戰。，
，
歐元區1月PPI持續下降，
，使市場更加預期ECB下周可能再度擴大寬鬆，
，包括進一步降低利率，
，甚至擴大購債規模。 路透 分享 facebook twitter pinterest 歐元區1月生產者物價指數（PPI）持續下降，
，加上歐洲央行（ECB）總裁德拉基表示使用貨幣政策工具「沒有限制」，
，使市場更加預期ECB下周可能再度擴大寬鬆，
，包括進一步降低利率，
，甚至擴大購債規模。歐元區1月PPI比去年12月下降1%，年比則下滑2.9%，降幅分別略大於市場預估的0.9%及2.8%，且單月降幅是一年最大，主因為能源價格下跌。但即使扣除能源，1月PPI也與去年12月持平，顯示歐元區通膨壓力仍非常弱。歐元區2月消費者物價比去年同期下降0.2%，顯示歐元區再度籠罩通貨緊縮陰霾，距離ECB所訂的2%通膨目標愈來愈遠。德拉基1日致函歐洲議會議員指出，ECB保證將「檢討，並可能重新考慮」目前採取的量化寬鬆政策，引發市場更加預期ECB將於10日加碼寬鬆，可能把現為負0.3%的存款利率再降到負0.4%，及實施「多階式」的存款利率制度，並可能擴大目前為600億歐元的每月購債額度。德拉基說，檢討「必須在新興市場經濟成長展望不確定，金融及商品市場動盪，加上地緣政治風險，使原來的經濟展望可能下修的風險升高等背景下進行。在這種環境下，歐元區通膨動能持續比預期更弱」。他強調，如果ECB決定採取行動，將擁有「多種工具可用」，而且「在達成我們的使命目標之內，我們使用這些工具到何種程度都沒有限制」。ECB下周也將提出最新的經濟預測，可能大幅下修2016年的通膨預估。，
