在會計法修正案即將公布前夕，
，突然峰迴路轉。馬總統就此一風波向社會各界道歉，
，並要求行政院向立法院提出覆議，
，循憲政途徑解決立法爭議。這個道歉雖然來得稍遲，
，但總算及時懸崖勒馬，
，使行政部門從意圖擴張釋法的蹊徑走回法制大道，
，避免一錯再錯。
會計法的偷渡，
，始於朝野黨團的密室交易，
，目的在為特定對象護航，
，卻大大挖空了反貪法制的牆腳。馬總統若不及時處理，這把火勢必向上延燒，不僅使他的反貪大旗毀於一旦，包括行政部門處理條文疏漏的取巧作風，亦將損及其遵法行憲的形象。
試想，行政院若不提出覆議，而總統府又消極被動地公布該法實施，不數日，顏清標等一干民代即可大剌剌出獄；然而，上千名因研究費遭訴的教授，卻仍困鎖在法條漏字的雲霧裡。屆時，社會將作何觀感？再說，總統是國家元首，此事無論咎在立法院或行政院，馬總統都有責任領導紓解；何況都已火燒眉毛，還在說「尊重立法程序」那樣無關痛癢的話，未免太過輕忽。
連同蘇貞昌前天的道歉，民眾等到了朝野兩大黨主席的道歉。民進黨內連日砲聲隆隆，連蔡英文都開槍，逼得蘇貞昌不得不低頭道歉。不僅如此，他還主動求見江宜樺，承諾全力支持行政院所提覆議案。既有此承諾，相信民進黨立委會積極配合覆議修法。
這次偷渡風波，光是馬、蘇道歉還不夠，始作俑者的立法院還欠人民一個道歉。綠營的三黨鞭昨天已公開致歉，那麼藍營主導其事的王金平、林鴻池等亦須認錯，除共同修法，也重新檢討有害民主的朝野協商制度。，
寒流發威！這兩天全台氣溫陡降、陰雨綿綿，
，不少人選擇開車上班，
，卻造成新竹科學園區大塞車，
，車輛動彈不得，
，上班大遲到，
，竹科人怨聲載道，
，堪稱是這波另類的「寒害」。10萬竹科大軍塞車噩夢降臨。新竹昨起清晨最低溫度是攝氏9.6度，
，創下該測站入冬以來最低溫紀錄，
，不少駕駛人捨機車改汽車，
，但一出門就發現「糟了！塞在車陣中了！」住在竹縣體育場區的黃姓工程師，為避免塞車，刻意避開直達竹科的經國大橋，改從2015年剛興建完畢的興隆大橋入竹市，但原本30分鐘的路程，居然塞了100分鐘才到達公司，同事安慰他說「幸好不只你一人遲到，因為大家都塞在路上」。下班車潮就像「逃難」！工程師黃偉杰下班時，竟連公司的地下室停車場都出不來，B4到B1就塞40分鐘，原來天氣濕冷多數人開車，導致下班時段大量往高速公路車潮湧現，車流動彈不得，一路回堵到地下室，讓他當場飆罵「竹科交通太爛了」。根據主計處統計，2016年每百戶擁有汽車數，新竹縣以106.16奪冠、竹市以91.66位居第四，與台灣地區71.67數據落差甚大。新竹市交通處長倪茂榮說，經統計竹科人自小客車的乘載率僅有1.14人，代表幾乎為一人一車方式通勤。倪茂榮分析，竹科車流量約10萬上下，但僅有慈雲路、光復路、寶山路、國道一號共4條聯外道路，導致「路太少、車太多」窘境。而竹科聯外道路尖峰時間於上午6時30分至9時30分、下午4時30分至晚間7時30分，其中慈雲、公道五路口為是新竹縣市連通道，也是台68線與國道一號連通道，每小時都有破萬車流量。光復路是通往竹科的主要聯外道路，車流量居高不下。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 根據主計處統計，2016年每百戶擁有汽車數，新竹縣以106.16奪冠、竹市以91.66位居第四。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 竹縣直通到園區的平面道路「經國大橋」，車流量很大。記者郭政芬／攝影 分享 facebook，
各銀行瞄準一年7，
，000億元的行動電子商務市場，
，QR Code行動支付大戰9月開打。除玉山金控將與中華電信合作，
，推出QR Code行動支付平台，
，花旗、中信也與影城合作，
，將電影票直接用QR Code傳入手機，
，省去現場領票等待時間。
據調查，
，全台灣擁有智慧手機的民眾，
，55%曾經使用過QR Code進行購物或瀏覽資訊。國內大宗QR Code行動支付系統，是2011年由台灣高鐵推出的T Express，下載高鐵App後，線上輸入信用卡號碼付款，系統會傳送一組QR Code到手機，現場紅外線感應後可直接通關。
這樣的功能目前由花旗、中信率先拓展到電影院，民眾下載「花旗行動生活家」、「中信卡優惠」App，輸入信用卡號碼訂票就可取得一組QR Code，到時免去排隊買票、領票手續，以及人工撕票的程序和時間，一切科技化。目前中信、花旗QR Code購買電影票的合作對象僅限於威秀影城，花旗即日起即可下載APP使用。
玉山銀行的QR Code行動支付功能更廣泛，手機下載「QR扣」APP輸入卡號、完成註冊後，購物時開啟App，掃描商品的QR Code即完成付款程序，業者表示，將在9月初正式推出這項服務。，
大陸財經官員在50人經濟論壇發言重點 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 中國人民銀行（大陸央行）行長周小川指出，
，全球金融危機發生以來，
，不少國家因債務比例過高，
，財政政策空間縮小，
，出現過度倚賴貨幣政策的情況。但他並未進一步說明，
，過度倚賴貨幣政策將帶來哪些影響及如何因應。周小川昨（19）日出席「中國經濟50人論壇」2016年年會，
，由於當前國際金融市場再次出現較大波動，
，周小川現身發言格外引起關注。他昨天的演講並未特別談論中國的貨幣政策或人民幣匯率，而是針對中共總書記習近平提出的「供給側改革」，以「經濟研究者」的身分發表個人觀點。周小川表示，結構改革或結構調整即價格改革和價格調整，絕大多數情況下，市場都是有效的，而供求關係就決定了價格，價格變動也會反過來決定供求關係。包括大家所關心的利率、匯率問題，也都是供求關係和價格之間的關係。他指出，在一些市場失效的環節，政府會採取行政干預措施；但從實踐結果來看，最後會發現政府主導定價不見得會做得更好。新浪財經發布的周小川發言實錄，周小川還提出，在全球金融危機發生後，由於許多國家債務比例過高、財政政策空間比較小，出現了過度依賴貨幣政策情況。周小川說，「搞了一段時間以後就會過頭，大家就會討論這個事。從這個角度來講，大家會思考，實際上應該更加側重於對供給側的政策考慮。」「中國經濟50人論壇」是由中國多位知名名經濟學者於1998年6月在北京共同發起組成的非官方學術組織，被認為是大陸高層經濟決策的重要智庫。，
中國大陸九月即將重新啟用世界上最快速的子彈列車「復興號」，
，時速高達三百五十公里，
，圖為該列車二十一日抵達天津車站的畫面。 圖／美聯社 分享 facebook 京滬高鐵「復興號」開票了！上海到北京距離一四六三公里，
，比台灣環島一周還長，
，從九月廿一日起，
，搭上時速三百五十公里的「復興號」，
，行車時間縮短到四個半小時。時速三百五十公里是全世界跑最快的高鐵，
，而且快又穩「硬幣豎十秒不倒」。事實上，
，這是中國高鐵重回「三五○」，不是創紀錄，這個世界第一的頭銜，究竟是驕傲，還是痛點？大陸在二○一一年在已建成和正在興建的二點二萬公里高鐵路線，有三分之一是按三百五十公里時速設計建造的，其中包括京滬、京津、鄭西、武廣、滬杭等高鐵在內。中國高鐵時速等級區分二百五十公里、三百到三百五十公里，時速三百五十公里是最高級的「黃金名片」。不過，六年前，大陸鐵道部踩煞車，高鐵Ｇ字頭動車組由時速三百五十公里全面減速為時速三百公里。當時沒有人公開原因，不過大家都心裏有數，因為鐵道部出現嚴重貪腐問題，前鐵道部長劉志軍落馬，貪腐下的工程品質能有多好？更關鍵的是，當時中國高鐵的核心技術和關鍵零組件都必須依賴國外進口，可謂「中國皮，外國芯」，而且多個品牌混雜，整合不易，自然會出問題。時隔六年後，大陸鐵路已陸續整合完畢，「復興號」動車組才有機會重返三百五十公里時速運營。中鐵總經理特別技術顧問、中國工程院院士何華武表示，「復興號」是首列具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組。何華武強調，中國已掌握動車高速電路控制、工程線路、列車控制、無線通訊等高鐵核心技術，「核心技術國有化，並且擁有完全的自主智慧財產權」。「復興號」比目前最快的京滬直達車縮短廿五分鐘，且不加價，一等座仍為九三三元人民幣，二等座仍為五五三元人民幣，座位更舒適。但據測算，動車時速從三百公里提高到三百五十公里，耗能會增加百分之廿至百分之三十，消耗的能源是時速二百公里列車的兩倍，且當中的檢查和維修等開支也會大大增加。京滬高鐵具有指標性的示範意義，它向全世界證明中國最高速安全運行的技術規範和標準已經領先國際，可以揚眉吐氣。中國大陸預定今年九月恢復世界最快速子彈列車的營運，以時速三百五十公里的速度行進，最快可達時速四百公里。圖為「復興號」子彈列車今年六月二十六日從北京出發的處女行。 圖／美聯社 分享 facebook，
民進黨主席蘇貞昌今晚批評馬政府去年帶頭「油電雙漲」，
，造成物價上漲，
，且國內投資減少、外資撤退，
，失業增加，
，民眾生活愈來愈苦，
，蘇貞昌強調，
，馬曾說過民主政治就是民意政治，
，民意不支持的人就應下台，
，現在馬英九滿意度只有13趴，應該照自己說過的話快點下台。
苗栗縣竹南鎮長補選二月二日投票，民進黨候選人李震華今晚辦造勢晚會，蔡英文、謝長廷、蘇貞昌等天王都到場站台。
蘇貞昌強調，人民火大就要用選票來表達不滿，現在只有竹南鎮民可用選票來表達憤怒，此刻應「換黨換人做做看！」，
民視「我的老師叫小賀」與Koobii高校誌合作「ㄧ日片場體驗活動」吸引眾多同學前來報名參加，
，最後脫穎而出的15位同學能夠到「叫小賀」啟英高中片場與演員零距離互動。王樂妍以自身經驗鼓勵同學要勇敢追夢，
，不要因為害羞浪費自己勇敢去闖的機會，
，對於也有「星夢」的長輩，
，王樂妍更是大大鼓勵，
，笑說：人生已經活到一個接近圓滿的階段，
，但是有的夢想也不要放棄，
，搞不好我到80歲還會想轉職啊。13歲時因為跟隨舞蹈班參與演出而被黃子佼注意的王樂妍，透過助理私下連絡表達對於想簽下她的意願，之後便成為王樂妍出道後第一位經紀人。回想起剛開始是以平面廣告起家，一路到後面的組團、出唱片、主持、演戲，王樂妍樂在演藝圈中成長，近期又再次出了單曲EP，她表示當演員和歌手是她覺得最快樂的事情，小時候的夢想其實是想要當老師，透過「我的老師叫小賀」的演出也算是為小時候的志願圓夢。王樂妍。圖／民視提供 分享 facebook twitter pinterest 今日星話題→「歐陽家漂亮三姊妹 自爆老爸歐陽龍偏心只疼…」，想看更多請戳這！，
布萊頓(右三)率陳文業(左一)等市警高階警司出席預算公聽。 (記者洪群超／攝影) 分享 facebook twitter pinterest 自去年12月至今，
，紐約市街頭利刃割人案件發生23宗，
，其中一名16歲的中國留學生在皇后區白石鎮住所附近遭利刃割喉案更是震驚華社，
，一段時間人人自危。紐約市警總局局長布萊頓(William Bratton)21日在市議會預算公聽中指出，
，這股持刀傷人罪案潮類似1990年代紐約市槍擊案氾濫，
，市警將如當年重拳整治槍案一般，
，將打擊持刀傷人案作為工作重點。布萊頓21日率市警總局包括交通安全局總監陳文業在內的所有高階警司等，
，在市議會公共安全委員會2017財年公聽會上作證。而進入市議員質詢環節中，
，布萊頓第一個被問及的問題，
，便是自去年12月以來引發紐約市人人自危的街頭利刃割人案件。市議會公共安全委員會主席吉森(Vanessa Gibson)指出，自2015年12月以來，發生在紐約街頭及地鐵上的行人突遭歹徒利刃割喉割臉等傷害案件便高達23起，且呈現連發趨勢，引發民眾恐慌。吉森質問布萊頓，市警在新財年提出的超過51億1000萬元的預算申請中，是否會有相關部分用於制止此類罪案的發生，讓紐約市民日常走在街上及乘坐地鐵時不再有這類原本不該有的恐慌。布萊頓在上月採訪中被媒體問及紐約街頭短期內接連發生刀割案時，還堅持稱每宗刀割案件都需按個案看待，否認存在連環作案趨勢。但昨日在作證中，布萊頓終將連續發生的刀割案件與1990年代中期紐約槍擊案件呈集中、連環性發生作比，表示市警將參考1990年代處理突然集中湧現的槍擊案件的經驗，專門另立一個罪案類別，來追蹤該類罪案的相關數據，找出發生的時間、地點等共性，以尋求有效打擊途徑。布萊頓指出，過去一年紐約市謀殺案減少了20%，槍擊案亦減少了13%，唯獨持刀傷人案件劇增20%，而今年至今，包括23宗街頭利刃割人案件在內的持刀傷人案件已達153起，引起警局高度重視。布萊頓表示，警方有信心像1990年代抑制槍擊案件一樣，把這股持刀傷人的罪案風潮壓下，包括新增警力增加公交系統內的隨機檢查和巡邏，以及此前已宣布的將收容所列入警察巡邏範圍。布萊頓指出，上個財年的撥款使市警得以新增預算，新雇的1297個新警察已於1月全部到崗；新財年中市警仍希望新增警員，但具體人數還在市府管理與預算辦公室(Office of Management and Budget)的商討之中。，
歐洲再生能源的發展深陷泥淖！3年前，
，歐洲各國曾積極推動跨洲能源計畫Desertec，
，期許在非州北部大規模建設太陽能電廠，
，以再生能源來供應歐洲龐大的電力需求。但各國政府間卻因不同的政經疑慮，
，而讓這項革命性的能源計畫深陷北非的沙漠之中，
，進展有限而動彈不得。
綠能海市蜃樓
2009年時，
，歐盟曾大張旗鼓地公布旗下最具野心的能源計畫Desertec，
，期許以4000億歐元的投資，
，建立一個橫渡地中海的再生發電網。希望憑著日照充足的薩哈拉沙漠，
，而在北非各國打造全新的太陽能發電產業，並利用一系列的電廠串連，以支持歐洲飢渴的用電需求。
但3年過去了，這巨大的跨地中海計畫仍是只聞樓梯響，天價籌資卻連一座發電廠都沒能建成，近乎於零的計畫進展更讓眾多投資人感到難以置信。
歐洲政府消極
「這真的很誇張！」大力推廣沙漠發電計畫的克洛斯博士表示，「整個能源計畫之所以告吹，就是因為缺乏政界的支持！」
過去兩年在中東北非掀起的阿拉伯之春，讓北非的政治版圖為之劇變，除了突尼西亞、埃及相繼變天，長年封閉的利比亞更經過一場血腥衝突才進入民主開放的起點。除此之外，阿爾及利亞與摩洛哥等國家也更因週邊政局的動盪，而陷入一連串的搖擺改革中。種種不穩因素，更讓成為投資人對北非的市場前景備感疑慮，再配合全球經濟的不景氣，也更減低歐洲財團的注資動力。
「歐洲各國政府就是缺乏勇氣，而向現實低頭。」德國綠黨議員費爾明白指出，在經濟持續蕭條的狀況下，歐洲很難對成本低廉的火力發電說「不」。同時，在現行的鼓勵政策下，大規模的太陽能計畫，反而會佔去政府巨額的綠能補助，「現在的歐洲可生不出那麼龐大的預算來！」費爾說，「所以各國政府才會對沙漠發電採取消極的態度。」
歐陸經濟一片蕭條，瀕臨破產的南歐各國政府，也對跨海電纜的投資顯躊躇不前，而Desertec計畫的進度停滯，讓各大企業望之卻步，例如西門子或博世集團都在近期決定斷尾求生，毅然宣布退出計畫。
能源盤算各異
另一方面，沙漠發電計畫之外，歐陸各國也各有自己的能源盤算，例如擁抱核能技術的法國仍繼續推廣核能發電，而英國與德國則也因地緣和政治的考量，寧可選擇投資北海的海上風力電廠，也不願再跨往南歐，與負債重重的西班牙、義大利等國進行無止盡的合作協商。
同時，除了經濟考量外，各國之間缺乏政策互信也是Desertech計畫停擺的主因，像是跨國電力輸送的路線問題就牽扯到複雜的地緣政治，而Desertech的股東成員又多以德國業界為骨幹，歐洲各國政府的投入意向也因此明顯不同，同時，隔海的發電也讓歐洲失去一定程度的「能源自主」，進而牽扯出更大的國安疑慮。
沒有勇氣說不
但在現行的綠能風潮中，歐陸各國又難以公開拒絕Desertech的沙漠計畫，特別是對德國而言，梅克爾政府在日前才宣布德國的廢核路線圖，國內政治中，執政的基民黨又需要綠黨在國會中的支持，因此龐大的沙漠發電計畫反成為尾大不掉的難解問題。
「各國都在乾瞪眼，但卻沒人想踏出第一步。」綠色和平組織的再生能源總監澤克就猛批政界的顢頇，「政府對沙漠發電滿某口空話，只要提到綠能就一片喝采。但在掌聲之後，卻是一片尷尬的死寂，沒有任何國家願意動作。」澤克說，「而這個計畫，也就這樣不斷地在沉默與掌聲間的虛偽循環中持續沉淪。」
圖說︰極具野心的沙漠太陽能計畫，如今卻深陷泥淖。（photo by IntelFreePress in flickr）【更多精采內容，詳見】，
台股量縮窒息，
，周四成交量只剩453億元，
，金管會說，
，台股表現不佳，
，還是因為「信心不足」。金管會說，
，已注意市場各種放空言論，
，只要異常訊息出現，
，放空量跟著增加，就會全面清查消息來源。
盈正案後，市場「每日一爆」。金管會也「拜託」媒體，不要配合有心人士放話。金管會證期局副局長王詠心說，希望媒體不要再一直針對「個股」爆料，若真能掌握基金或股票有交易異常行為，最好用「密件」方式告知金管會。她說，金管會絕對會去清查，但目前這種放話狀況，已影響到股市交易層面。
王詠心還說，由於各式訊息太多，金管會已要求櫃買中心、證交所、期交所，全面清查禿鷹放空言談。她說，金管會已在注意，這些放空訊息一出來，相關個股的放空量是否跟著增加。
王詠心說，若確定有人散布流言，並藉機異常放空現貨、期貨，依照證交法及期交法相關規定，可處「三年以上、十年以下有期徒刑」。王詠心說，金管會將與檢調單位密切配合，維護市場交易秩序，但在「破案」之前，不能打草驚蛇，所以，目前都只能說，在查證中，無法多做說明。
金管會副主委吳當傑也說，第四季是傳統的獲利旺季，且台灣經濟基本面應會逐漸好轉，大家要對股市要有信心。，
