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興櫃獲利前三名 可望維持高獲利

興櫃去年財報全數公布,

粉絲團行銷

,獲利前三名為瑞鼎、德麥、F-通訊,

露營燈

,都賺超過一個股本。法人認為,

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,只要產業趨勢正確,

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,並且能跨出海外發展業務,

桃園賣中古車

,獲取新的成長動能,

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,就可望維持高獲利。
瑞鼎是友達集團旗下面板驅動IC設計公司,

北部估車

,受惠新客戶及電視高解析度發展,

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,連續七年賺進一個資本額,每股稅後純益(EPS)達12.23元,再度連莊興櫃每股獲利王寶座。瑞鼎近年積極拓展多元客戶,主力產品多數集中在大尺寸面板產品,去年電視朝大尺寸及4K2K高解析度發展,面板驅動IC需求持續成長。
大展投顧策略長李政諺指出,如果瑞鼎能夠朝中小尺寸面板驅動IC發展,拓展更多客戶,跨出台灣獲取更多海外訂單,擺脫友達集團的包袱,才會有更多成長動能及競爭力。,

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詐團黑吃黑 鐵線刺指甲縫!

詐團黑吃黑 鐵線刺指甲縫! | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,友人疑似取得贓款後沒上繳還失蹤,

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,「公司」懷疑謝家兩兄弟串通外人「黑吃黑」,

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,上個月強押兩人到汽車旅館以鐵線刺入指甲、用尖刀在背部刻字等凌虐手段威脅交錢。警方昨天傳涉嫌施暴的楊嫌說明,

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,全案依恐嚇、妨害自由等罪嫌函送桃園地檢署偵辦。警方指出,

跑馬燈

,謝姓少年和哥哥疑為詐騙集團成員,三月初少年介紹黃、林兩位朋友加入當車手,兩人被指派提領六十萬元,事後沒上繳、且不知去向,詐團把矛頭指向謝姓兄弟,上個月十七日深夜前往謝家要他們賠錢,父母親擔心孩子安危,報警後又不敢張揚內情。兩天後,謝家兩兄弟從家裡被押走,載往汽車旅館凌虐逼迫交出贓款,不但用皮鞭和木棒抽打,還用鐵線刺入指甲、熱水燙手腳,謝姓少年並遭打斷四顆牙齒,楊嫌等人還用尖刀在他背上劃刻「毛」字;兩人想睡覺時,還被用牙籤把眼皮撐開,兩人發誓沒A錢都沒用。歹徒後來先放走哥哥,警方獲報後,前往汽車旅館時一群人都已退房,後來透過管道放話,要求歹徒交出弟弟,廿一日晚間,謝姓少年返家、就醫。謝姓兄弟的父母親對外爆料控員警處理不積極,又避重就輕,才讓歹徒有恃無恐,在他們報案後還上門把兩兄弟押出門。中壢警分局否認家屬指控,全案疑似詐騙集團「黑吃黑」,屬於犯罪集團內部糾紛,謝父上個月十八日凌晨打電話報案,當時說是債務糾紛,後來謝父隨即離開並未提告。,

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身障團體:巴士難求 何妨補助無障礙小黃

苗栗縣政府復康巴士服務乘客分級新制即將上路,

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,苗栗縣肢體傷殘自強協會理事長王封台昨天表態支持,

宮廟場地布置

,但建議政府考量部分身心障礙朋友需求,

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,輔導或補助無障礙計程車,

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,方便輪椅族出門。苗栗縣老人人口8萬2000多人,

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,身心障礙3萬3000多人,

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,許多人是行動不便輪椅族,

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,縣府復康巴士交通接送服務經常一車難求。王封台說,

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,多數輪椅族出門都需要幫忙,

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,他們不僅就醫、洽公,也有訪友、購物等需求;友善輪椅族的無障礙計程車服務勢在必行,政府應該盡速建置,提供輪椅族另種選擇,也有助於紓解復康巴士服務量。不過,苗栗縣政府工商發展處長黃智群說,交通部前年底訂定補助無障礙計程車作業要點,縣府曾廣為宣導,並到計程車排班地點發傳單,但至今乏人問津;如果業者或駕駛人有意願,可向工商發展處提出需求,再由縣府彙整向交通部申請補助,最高40萬元。部分計程車司機表示,無障礙計程車在苗栗市場不知商機在哪,就要先投資新車或改裝,風險太大,很多仍在觀望。,

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氣候暖化 阿拉斯加小村恐沉沒

英國廣播公司(BBC)報導,

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,美國阿拉斯加州一個沒沒無聞的沙洲小村可能在十年內被海水淹沒,

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,村民可能成為美國第一批氣候暖化難民。
美國幾乎沒有人聽過阿拉斯加州的基瓦利納(Kivalina)村。它是一個狹長的沙洲,

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,位於白令海邊緣,

一次結清

,面積小到畫不進阿拉斯加州地圖,

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,當然也在美國地圖上找不到。
這個村子可能在十年內被海水吞噬,

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,永遠消失,

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,成為美國第一批氣候變遷難民的誕生地。
基瓦利納村目前住著四百名伊努特原住民,

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,他們在島上搭建平房,靠狩獵和捕魚維生。
美國陸軍工兵團二○○八年沿著基瓦利納海岸線興建防禦牆,但只是權宜之計。
兩年前的暴風迫使居民緊急疏散。工程人員預估,到了二○二五年,基瓦利納將不再適合人居。
美國政府估算,把基瓦利納村遷到地勢較高的地方,需花費四億美元,但沒有跡象顯示政府願意出錢。
基瓦利納村長史萬說,這些問題不是阿拉斯加原住民造成的,他們卻必須付出代價。,

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國安局長:沒監聽張顯耀

陸委會前副主委張顯耀被指洩密,

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,偵辦期間傳出曾遭到國安單位監聽,

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,國安局長李翔宙上午在立法院外交及國防委員會備詢時被立委追問此事,

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,見主查張案的調查局副局長潘鴻謀在一旁備詢始終默不作聲,

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,李翔宙嚴正表示,

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,他沒有對張顯耀監聽,

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,沒有對他做通訊監察,

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,如果要讓國家安全受到這樣的妖言惑眾,

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,他覺得站在國家安全局長的立場上,

苗栗一對一看護

,對國家安全非常痛心。
民進黨立委陳歐珀質詢時,要求國安局說明針對共諜案申請監聽的案件數量。李翔宙披露,2012年至今,國安局對共諜案發起通訊監察,核准79件,共偵破21件,今年度則偵破6案。
席間李翔宙與潘鴻謀一同在質詢台上備詢,陳歐珀積極追問張顯耀案是由調查局或國安局申請監聽,李翔宙說,所有共諜案依通訊監察法規定,申請通訊監察作業,由國安局依各單位需求,統一作業向法院申請;若張案有申請通信監察,自然是由國安局發起。但他強調,國安局不做政治監聽,而政治監聽範圍包括政府官員。潘鴻謀則回應,調查局沒有非法監聽,否則須面對五年以下有期徒刑刑責。,

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都會短評╱「有需求」卻冷場 不能偏聽網路聲音

北市首度規畫內湖往外通勤路線,

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,但反應冷淡。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 北市公共運輸處近來透過網路等管道蒐集民意,

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,想方設法改善公車運輸便捷性,

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,接連推出境內通勤專車、內湖區對外通勤路線公車,

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,但原本評估「有需求」的6條新路線,

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,上路以來,

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,不是乘客只有個位數,

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,就是沒人買票,

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,顯示政策規畫未對準民眾需求,

台北復健陪同

,問題究竟出在哪?從內湖區兩條通勤路線的業者心聲來看,第一線人員事前就預估到搭乘人數有限,對運量不抱希望。業者評估依據是,內湖上午往其他行政區行駛的公車運量長期以來都不多,且東湖地區鄰近捷運還算方便,交通可替代性大,而內湖五期居民則不多,大部分也都習慣自行開車。 這和公運處從市府陳情系統與網路蒐集到民意,評估通勤1、2路線每天搭乘需求量可達40人的結果截然不同,而上路至今慘澹的運量證明,業者的評估顯然較公運處準確。另一個例子是上月開放預購車票的「跳蛙公車App」4條北市境內通勤專車路線,市府最初也透過App募集網路意見,預估每條路線搭乘需求至少20人,但一個月來賣不出票,路線因而無法開通。在網路發達的年代,網路聲量往往容易被放大,公運處面對網路意見,不能全盤接受,規畫時,還是必須更準確掌握實際需求,若只是偏聽網路聲音,未來類似落差恐怕持續發生,不但造成人力等資源浪費,更難說能達到鼓勵大眾運輸、紓解車流壅塞的政策目標了。,

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股王盤中漲停 股后早掛紅燈

股王大立光(3008)去年繳出亮麗成績單,

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,但受到下半年成長速度放緩,

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,加上公司法說會上預期本季業績下滑,

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,短期內營運尚待好消息,

專業臨時工公司

,外資最新報告普遍認為,

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,首季業績將出現年減與季減,

台中最大關帝廟

,待客戶雙鏡頭產品上市。儘管首季尚未見到曙光,

產品代銷

,但大立光今日股價不跌反漲,盤中攻上漲停板2,040元,終場收在2,020元,收復2,000元關。外資最新報告中指出,外界過度擔憂同業競爭,認為公司仍為蘋果(Apple)最大供應商,而雙鏡頭尚待感光元件,加上光圈精細控制與演算法設計目前尚待克服。另外,對於外界擔憂同業競爭以及蘋果扶植日廠康達智(Kantatsu)將壓縮大立光定價能力與市占,外資認為,大立光仍挾著大量生產與良率優勢,競爭不如外界所擔憂。外資指出,蘋果對Kantatsu機台協助不代表該公司將成為最大供應商,尤其蘋果也曾在2012-2014年對韓廠Cowell提供高達6成的機台設備等資本支出扶助,在此前車之鑑,不代表Kantatsu將取代大立光主要供應商地位。對於首季營運大立光僅表示較去年同期下滑,外資估算本季營收將呈現年減、季減,主要因蘋果iPhone 6s及Android新機銷售放緩影響。【記者張家瑋/台北報導】台積電法說釋出正面訊息,半導體設備族股價同樂,其中近期慘跌的漢微科(3658)開盤漲停,取得台積電InFO產線濕製程設備弘塑(3131)、辛耘(3583)及取得無塵室訂單帆宣(6196)及漢唐(2404)股價翻紅走揚。去年庫存去化緩慢拖累半導體景氣,導致半導體產業零成長,董事長張忠謀指出,庫存水位已低於季節性水準2天,今年首季回到正常季節軌道。台積電總經理暨共同執行長劉德音表示,預估今年全球半導體產業將成長2%,晶圓代工業將增5%。產業趨勢轉趨樂觀,有利於漢微科今年營運轉佳,不過,針對法人提出美商應材競爭對手加入、新產品研發進度及市場占有率提升等疑慮,還有待漢微科下周19日法說會對外說明。台積電登陸南京浦口經開區設12吋廠,月產能規劃20K約當12吋晶圓,預計在2018年量產16奈米製程晶圓。帆宣去年3度獲得台積電釋出廠房工程訂單;漢唐在建廠工程及無塵室可望受惠台積電10奈米建置。,

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債務問題假離婚卻弄假成真

兩人3年前合作,

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,因小孩教育等問題聊得來,

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,幾個月後她隨口問:「你怎麼比我還像單親啊?」湯才說已離婚。是否談及未來?「沒有直接討論過,

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,眼前最重要的還是孩子跟工作。」擔心小孩遭異樣眼光,

就醫陪同

,流言讓她承受極大壓力,

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,她與湯志偉曾通過電話,

超渡祖先

,最後尊重他不想造成傷害的低調,

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,「他或許不是一個好丈夫,但是一個很努力很棒的父親,壞就壞在他沒有在第一時間宣布離婚。」對於湯假離婚的說法,她欲言又止:「他們確實早就不是夫妻了,但是我不能代他發言。」Juby說要面對小孩同學及師長的眼光,因此分別與3個小孩對談,「他們也都知道我跟湯志偉是朋友。」

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壹傳媒案/NCC:言論集中難衡量 立委:卸責

壹傳媒創辦人黎智英預計下周與辜仲諒、王文淵、蔡紹中等簽訂台灣壹傳媒買賣契約,

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,民間憂心媒體過度集中壟斷。國家通訊傳播委員會(NCC)主委石世豪今天將到立院專案報告「防止媒體壟斷言論集中現象」,

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,報告中指出,

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,外界關切的言論集中度,

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,是不易衡量的抽象概念,

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,欠缺客觀數量或範圍量測,

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,只能以此「推估」言論集中程度。

不過,

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,此論點讓立委相當不滿,

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,直批石世豪掩護財團,

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,為壹傳媒案護航。
石世豪在報告中指出,檢視英美德等對廣電事業跨媒體所有權管制規範後,認為各國衡量意見自由多元的指標,多以媒體的市占率或收視(聽)率為基礎,推估該媒體對於公眾意見的潛在影響或掌控可能性,但個別國家媒體產業生態不同,並無一致標準。
石世豪更認為,因網際網路與社群網站的普及,民眾資訊來源和表達意見的管道愈來愈多元,網路媒體和社群網站有取代傳統媒體成為民眾訊息重要來源的趨勢,單一媒體已難以主導公眾意見趨向。
對於外界關心的跨媒體所有權管制相關法令,石世豪說,法令仍在蒐集資料,在跨媒體法未訂定前,併購案都依照個案性質、以相關法令進行審查。
不過,石世豪的報告昨天送到立法院交通委員會,引發民進黨團高度不滿。民進黨立委管碧玲說,石世豪是學術人,卻以毫無學術基礎的推論幫財團粉飾,判定媒體「言語集中度沒有客觀衡量指標」,是未審先判;還指網路也是意見表達的多元管道,言下之意就是指台灣不會有媒體壟斷與言論集中情形。
民進黨立委李昆澤說,媒體併購案恐涉及言論集中化,NCC卻自我矮化,將監管職責推給公平會與金管會,完全事不關己,不僅葬送台灣媒體言論自由,也把NCC尊嚴一起陪葬。
對於立委的質疑,NCC表示今天將在立法院說明。,

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影╱勞團臥軌影響1.1萬旅客 台鐵:強烈譴責

勞基法抗議團體約15人至台鐵台北站月台進行抗議行動。台鐵統計,

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,截至20時止,

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,共影響19列630分,

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,約11250人,

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,目前第7、8股道有抗議人士持續封鎖中,

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,上、下行列車每趟延誤約10至25分。對此,

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,台鐵局剛才指出,

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,對於陳抗行為影響到大眾旅客的輸運權益,

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,表達強烈譴責。【中央社/台北8日電】為抗議勞基法修法,勞團人士今晚6時30分集結到台北車站南下月台臥軌抗議,造成部分列車暫停行駛,上萬名旅客受影響,警方於7時42分將人抬離,淨空軌道。立法院臨時會今天開會,朝野協商勞基法修正案,勞團一早冒雨在立院周邊展開抗議行動;不料,桃園市產業總工會等勞團人士於今晚6時30分突然聚集到台北火車站台鐵南下第三月台,以臥軌方式抗議要求撤回勞基法修正案。勞團抗議勞基法修法而臥軌抗議,造成上萬人受影響。台鐵統計,到晚間8時,影響上萬名旅客,台鐵譴責抗議者行為,影響大眾旅客的輸運權益。台鐵統計,截至晚間8時,共影響列車19列、約1萬1250名旅客,上下行列車每趟延誤約10至25分。勞團人士起初坐在月台上抗議,頻喊「拒絕過勞、撤回惡法」和「反對勞基法修惡」,要求立法院暫緩修法;內政部警政署鐵路警察局和台北市警察局中正第一分局警力也到場維護秩序。勞團的臥軌行動共持續約2小時,過程中勞團表示,行政院長賴清德以為修勞基法是展現執政魄力,而且民進黨挾立法院居多數席次的優勢強行修法、拒絕協商,根本是「失控的列車」,令勞工工作條件更加血汗。受到勞團臥軌抗議影響,台鐵部分列車也暫停行駛,造成上萬名旅客受影響,部分民眾也怨聲載道。為維護交通秩序,警力持續增援,直到晚間7時38分時,現場員警們實施保護帶離,將臥軌的10名勞團人士一一抬離軌道到月台上,約至7時42分完成淨空。鐵警局表示,晚間至少出動上百名警力,但因陸續增援,詳細人數仍有待確切統計;同時,後續將依集會遊行法、公共危險罪和鐵路法移送辦理。除這次勞團臥軌抗議外,前兩次臥軌事件都跟關廠工人有關。民國85年,聯福紡織關廠,資深工運人士曾茂興帶領失業員工在桃園火車站前平交道臥軌抗議,遭判刑10個月,入獄後獲時任總統陳水扁特赦。當年關廠企業欠下大筆勞工資遣費,勞動部前身勞委會委託銀行辦理「關廠歇業失業勞工促進就業貸款」,共有1105名勞工申請。勞委會於民國101年起循法律途徑委請向逾期未清償的勞工請求還款。部分關廠工人認為這筆錢是勞動部秉持「代位求償」精神發給,而非借貸,不願償還,勞動部只好尋求法律途徑解決,雙方纏訟多年。全國關廠工人連線成員毛振飛等人於民國102年2月5日在台北車站臥軌抗議,訴求政府「代位求償」;勞委會隔年決定撤回訴訟。勞團臥軌抗議 ,台鐵指出,強烈譴責。圖/台鐵提供 分享 facebook,

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