行政院高層官員透露，
，今年將是核四廠明年是否商轉的關鍵年，
，新內閣非面對不可。內政部長李鴻源昨天受訪表示，
，朝野都要講清楚，
，無論反核、擁核都不是「是非題」，
，而是選擇題，
，牽涉的問題專業且嚴肅，
，如果流於民粹就無助於理性對話。
行政院官員表示，
，依台電陳報核四廠商轉計畫及期程，
，預定明年列為商轉年。而今年將是決定是否可商轉的關鍵年，是否續編預算支撐未完成的工程、原能會是否在核安上放行，及政府所承諾的「第三公正學者專家認可」、與反核者溝通、對話等，都得在今年內達成。
李鴻源說，談核電就不能不談電價結構，民眾不能既要便宜的電價，又拒絕核電並不可行。它不僅涉及備載容量、節能減碳，也涉及替代能源的投資。例如，德國為了廢掉八座核電廠，不僅產業結構做了很大調整、也投資很大的預算在替代能源上。
李鴻源表示，台灣百分之九十九點七的能源都仰賴進口，想維持低能源價格不太可能。未來可以德國的廢核作法做借鏡，好好研究德國政府的配套作法，而不是用民粹口號面對。，
瑞士今天舉行公投，
，決定是否將女性退休年齡提高到65歲，
，根據出口民調所作推估，
，選民否決了這項引發社會歧見的年金改革計畫。根據伯恩（Bern）民調機構實用社會研究學院（gfs）在投票截止後公布的數據，
，53%選民反對改變現行制度，
，讓女性退休年齡提高一歲到65歲，
，與男性相同，
，以及提高增值稅以助挹注逐漸吃緊的年金制度。只有47%選民支持這項國會在4月通過的改革方案。瑞士開始出現戰後嬰兒潮世代退休現象，
，為了支撐年金制度，
，推出這項改革案。瑞士廣播電視台（SRF）稍早公布的預測也顯示，這項方案將遭否決。瑞士實施直接民主制度，以公投決定是否讓退休年齡更有彈性，介於62到70歲，以及是否自2021年開始提高標準增值稅。自稱安姬（Angie）的49歲售貨亭出納員抱怨，若是到65歲才能退休，「那就沒有生活可言了。根本是直接從工作走進墳墓」。一些批評人士抱怨，提高婦女退休年齡和增值稅稅率並不公平；有些人則反對擴大公共福利，並說這些改革只能讓年金制度再多撐10年，而無法解決財政困境。，
莫拉克已遠離4年多，
，各地永久屋部落陸續展現成果，
，行政院重建會今年把中鋼等國營事業的員工旅遊引進永久屋部落，
，光是中鋼，
，估計將有四梯次、上萬人次湧入永久屋部落，
，重建會希望以小旅行模式，
，鼓勵更多人看到永久屋部落的努力。
重建會表示，
，除了中鋼，接下來還會接洽其他國營事業，另有旅行社已看上重建區小旅行的魅力，未來還會再推兩天一夜的行程，帶領更多民眾領略重建區之美。
受2009年的莫拉克颱風影響，台灣一下多了多達42個永久屋部落，其中屏東縣的吾拉魯滋、禮納里及長治百合等部落，還有高雄的大愛園區等，都自發展不同的產業模式，山裡來的人欣喜自己在山下找到適合的生活方式，都市來的人更感動部落的努力。
重建會執行長陳振川表示，中鋼公司對莫拉克災後重建工作，投入多項協助及關懷，除捐建六龜新發大橋外，同時捐助霧台鄉推動有機農業久安計畫，今年更分四梯次共帶萬餘名員工進入重建區辦理自強活動，以實際行動關懷莫拉克重建區居民，有效帶動當地經濟產業。，
行動支付在台上市以來，
，蘋果強勢無法擋。多家銀行都發現，
，只要提到感應支付，
，大部分人第一個反應，
，都認為就是ApplePay。銀行還發現，
，蘋果Pay持卡人，
，比預期還多。中國信託商銀六月進行行動支付大調查，
，中信銀行支付經營處協理齊彥喆說，
，依照手機出貨或市場流通量估算，一般都認為，蘋果與安卓手機占比不脫「二八比或三七比」，中信銀行調查卻發現，擁有蘋果手機且已使用行動支付者占比接近五成，「蘋果行動支付使用者」的確比原先預期高很多。台新已發行蘋果、三星、Android三大Pay。台新也說，蘋果Pay持卡人綁卡快、刷卡頻率遠比其他兩大Pay高，但可能也跟蘋果帶動電子支付聲勢，三星及AndroidPay在台較晚上線有關。齊彥喆分析，有蘋果手機者更傾向使用行動支付，可能與蘋果手機族群多是中高收入的白領中產階級有關；安卓手機主打「全客層」，年紀輕或年長者比較多，但年輕者多無行動金融使用經驗，高齡者擔心支付安全，較不願嘗試。，
日前一對夫妻在風櫃嘴登山步道遇到牛群，
，陽明山國家公園管理處轉報消防隊協助「趕牛」。記者林孟潔／翻攝 分享 facebook 針對陽明山牛隻「擋道」而緊急尋求消防隊趕牛的報導，
，民意論壇「珍惜文化景觀，
，人與水牛與草原的共生」與「溫柔校長與牧牛少年的奇遇」二篇投書，
，筆者感同身受。擎天崗大草原正是台北市農會的陽明山牧場，
，也是台灣北部地區歷史最悠久、曾經寄養耕牛最多的牧場。一九三四年以前日治時代，
，日本人在此處設置大嶺峠牧場，
，發展出私人牧場且有專業的牧牛人及相關的寄養辦法與牧場設備，
，以照顧北部農家寄養農閒時的耕牛。當時牛隻來源，主要是淡水、新莊、三重、蘆洲、士林、北投、內湖等地，全盛時期共分為三大牧場、放牧面積廣達一千多公頃、牛隻約一千七百頭，其中規模最大的第一牧場就是在擎天崗地區。一九五二年，政府依原大嶺峠牧場中擎天崗、冷水坑及七股山一帶規畫設置了陽明山牧場。六○年代起，隨著時代進步與政府鼓勵農業機械化，水牛地位漸被取代，因此牧場內寄養的牛隻越來越少，加上休閒旅遊風氣逐漸盛行，遊客越來越多，現階段已形成「人比牛多」的特殊景象，寄養牧場功能慢慢轉為旅遊景觀牧場。一九七四年陽明山管理局農會併入台北市農會，牧場改由台北市農會管理，繼續接受寄養牛隻服務。一九八五年陽明山國家公園成立，陽明山牧場被保留，土地屬國有財產，但使用權則歸台北市農會所有。牧場上的草原主要植被為類地毯草和假柃木，可作牧草，由於水牛不停的覓食習慣，造就了以類地毯草為主要植被的特殊景觀，牛亦成為維持草原植被及景觀的主角，是陽明山各景點中最受遊客喜歡的景點之一。擎天崗草原特殊景觀區，係因牛隻不停的覓食及踩踏而形成，往日放牧牛隻多達數百頭，因而有壯觀的草原景觀，也代表著此地過去農業經營的盛況，並兼具草原與人文景觀。現在因牛隻數量急速減少且遊客量增多，侵犯了棲息地，使牛隻無法繼續於草原覓食，加速草原景觀消逝，也許在不久的未來，將難再看到擎天崗草原景觀，同時此地農業發展過程也將隨之走入歷史。希望國家公園計畫通盤檢討時，應審慎保留兼具草原與人文景觀的陽明山牧場。，
台股陷入震盪走低格局，
，且因受到蘋果財報不亮，
，加上進入電子業的「五窮六絕」的5、6月陰霾，
，近期蘋果概念股未能扮演撐盤角色，
，法人認為，
，投資人可以逐步調整部分題材股，
，可聚焦在車用概念、中國政策概念股、運動賽事，
，以及具備高現金殖利率及產業成長性等族群。台達電車用電子系統。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 群益馬拉松基金經理人沈萬鈞表示，
，在類股布局上，則相對看好相關汽車零組件概念股，同時中國政策概念股也值得關注；另外工業4.0中，包含雲端、物聯網、Big Data、智慧設備等，也是值得關注標的。第一金投顧董事長陳奕光指出，在「淡淡5月天的台股」中，還是有些類股能多做留意，如現階段可多觀察高殖利率的個股，因為這題材的股票較不會受到產業財報的影響，高配息趨勢受到青睞，也能躲開近期台股震盪；外加股東會上，有些上市櫃公司會釋出加碼股息的「小確幸」。布局電動車、奧運國泰證期顧問協理簡伯儀認為，汽車零組件概念股近期股價漲多拉回，但目前看起來，中國、美國的市場仍相當大，整年看起來車子的銷售量仍有成長空間，車市狀況也不錯，電動車近期也是個話題，建議投資人，若股價有拉回，倒是可以留意適當作中長線布局。簡伯儀表示，而在運動概念股部分，因下半年還有奧運、足球賽等運動賽事加持，如在紡織部分，現在已經逐步進入傳統旺季，在運動賽事概念股上面也能多做觀察。車用、運動休閒概念股資料來源：Cmoney 製表：曾宛琳 分享 facebook twitter pinterest，
美國總統川普之子小唐納．川普（Donald Trump Jr.）最近出版的新書，
，本周躍上紐約時報暢銷書排行榜第一名，
，但出版業業內人士透露，
，這是拜大批訂單之賜。財經新聞網站MarketWatch報導，
，這本書書名叫「觸發：左派如何靠仇恨興旺並想讓我們消聲」（Triggered: How the Left Thrives on Hate and Wants To Silence Us，
，暫譯），
，已登上紐時非文學類排行榜冠軍。但消息來源說，
，這是因為新書銷售中，
，有一大部分來自於大量訂購單。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 小唐納．川普的書在11月5日出版，媒體報導指稱，共和黨全國委員會（RNC）大批訂購此書，在募款時發放，拉抬了銷售數字。RNC代表則對MarketWatch說：「我們並未大量買書，訂書只是為跟上需求。每一本書都賣給支持共和黨的人……用書作為募款方式，是一種標準做法，兩黨陣營都是這麼做。美國總統川普兒子小唐納．川普出新書，獲川普支持者捧場。歐新社 分享 facebook，
台中第四市場 漫畫家新基地 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，讓漫畫與插畫家進駐。 記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 中市東區南京路旁的第四市場閒置了10幾年，
，103年雖被列為歷史建物，
，但一直是「蚊子館」。最近周邊人潮愈來愈多，
，市府昨宣布啟動漫畫家進駐市場的計畫，
，有人拍手叫好認為活化地方，
，但也有在地人指市場博物館更適合，批市府沒開說明會就決定。台中第四市場有近85年歷史，周邊最近新興的秀泰影城、台糖園區等，帶來人潮；市府期待老市場有新生命，由新聞局引進漫畫家進駐，要打造為中台灣的漫畫（插畫）基地，為東區舊城注入一股活水。市長林佳龍表示，推動第四市場漫畫插畫藝術工作者進駐，在現場可以創作、展示、交易一次完成；他說:「這可帶來人潮與錢潮，否則人不來，再多建設都可能淪為蚊子館」。台中文史復興組合理事長蔡承允認為，第四市場空間配置歷經82年歲月沒有改變，特殊的屋頂造型、透氣窗、水泥屋瓦古色古香，更適合規畫為台灣第一座的「菜市場博物館」。在地公民團則指市府決策過程不透明，應開說明會讓地方參與討論。台中第四市場已被列為歷史建物，昔日的透氣窗、水泥屋瓦還保留舊時模樣。 記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 台中教育大學學生長期研究菜市場文化，學生表示若在不破壞市場原有結構，引進插畫家進駐是「很新的創意」，應可期待；學生建議，市府應在維持市場與民眾相關的文化基礎下活化，產生與民眾連結。市議員邱素貞也說，重新定位可為老地方找出亮點，期待漫畫為第四市場點燃生機，但建議市府加強周邊環境與治安改善，才能活化整塊場域。新聞局長卓冠廷說，市府動用第二預備金展開市場修復工程，會保存市場建築與空間特色，2020年開始營運；今年8月在文創園區舉辦第一次國際動漫博覽會暖身。 分享 facebook，
為慶祝米奇大螢幕登場90週年，
，台北捷運與華特迪士尼合作推出「米奇彩繪列車」，
，民眾能夠在車廂內看見米奇與米妮暢遊台北各大景點的彩繪主題。不過目前彩繪列車僅有一輛，
，每日僅有17～18車次，
，民眾若要搭乘，
，最好先看好時刻表。米奇彩繪列車自8月31日起2019年1月2日期間，
，運行於捷運淡水信義線之間，
，車廂內處處可見米奇的身影，而且還有貓空纜車、台北101等代表性景點，不僅色彩鮮艷、圖案可愛，還有許多能夠與民眾互動的元素，因此上路後，就吸引許多粉絲專程搭乘。臉書《udn走跳世界》粉絲團的粉絲，也不斷來訊索取時刻表，可見米奇的迷人魅力。 米奇彩繪列車班表共區分為平日、週六與週日等三種版本。若以淡水出發為例，平日最早出發時間為上午7:16，末班則為22:37；而週六與週日自淡水出發時間則為6:27，末班車則分別為22:27與22:08。除了時間不同外，平日與週六，單日往返淡水與象山間的班次共為18班，而週日僅有17班。此次彩繪列車中，同樣也融入「隱藏米奇」元素，包括珍珠奶茶、糖葫蘆等小吃內，都可以找到米奇頭像的圖案。粉絲只要透過活動app找到隱藏米奇，就有機會獲得香港迪士尼樂園套票。另外若不想追著捷運跑，捷運象山站月台上也有一系列的米奇彩繪主題，民眾可以看見米奇自1928年至2018年的形象轉變，宛若一場時光隧道之旅。連珍珠奶茶內，都有米奇隱藏其中。記者陳睿中／攝影 分享 facebook 除了列車外，象山捷運站也能看見彩繪米奇的身影。記者陳睿中／攝影 分享 facebook 民眾若想要搭乘米奇彩繪列車，建議先參考列車時刻表。記者陳睿中／製作 分享 facebook 米奇彩繪列車內有許多米奇相關元素。記者陳睿中／攝影 分享 facebook，
江蘇省港口集團有限公司成立儀式在江蘇省南京市舉行。 圖／澎湃新聞 分享 facebook 醞釀多時的江蘇省港口集團22日掛牌成立。省屬港航企業以及南京、連雲港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，
，已整合併入江蘇省港口集團。未來3到5年內，
，江蘇港口集團目標對標智慧型、國際化港口，
，做強上海國際航運中心北翼港口群，
，促進長三角一體化和江蘇全經濟社會轉型發展。澎湃新聞報導，
，2015年報表資料顯示，
，納入江蘇省港口集團的資產總額達人民幣987億元。全集團集裝箱輸送量1235萬標箱，
，占全江蘇省76.7%，
，列全大陸第七位。貨物輸送量6.94億噸，占全省36.9%，居大陸第二位。目前江蘇省港口集團定位於成為實施江蘇沿江沿海港口、岸線及資源一體化整合的平台，沿江沿海主要港口、省級航運企業和臨港產業等領域的國有資本投資運營主體，具有區域樞紐的重要港口集群，全省航運服務中心、大宗物資儲運交易中心和現代物流中心。江蘇省港口集團的經營範圍則主要包括：港口運營管理，港口基礎設施建設，遠洋、沿海、長江及內河航運，陸上貨物運輸，倉儲物流，大宗商品交易，港口和航運配套服務，沿江沿海岸線及陸域資源收儲和開發利用，港口產業投資，涉江涉海涉港資產管理，股權和基金的投資、管理和運營。江蘇省交通運輸廳介紹，未來在江蘇省港口集團運營發展中，將重點加快長江下游重要的江海聯運港區、連雲港區域性國際樞紐港、南京長江區域性航運物流中心和太倉集裝箱幹線港「一區三港」建設。連雲港港將定位區域性國際樞紐港，其30萬噸級航道二期、福南水道12.5公尺進港航道等專案建設將得到加快推進，並在一帶一路、長江經濟帶內陸地區設立「無水港」和內陸貨運網點得到支援。南京港龍潭港區和蘇州港太倉港區將作為重點港區碼頭建設，推動港產聯動開發，加快改造升級。同時，南京港和太倉港也將與連雲港港一起在一帶一路、長江經濟帶內陸地區設立無水港和內陸貨運網點。，
