新北捷運淡海輕軌高架段基樁已完成。 圖／新北市捷運工程局提供 分享 facebook twitter pinterest 台北市長柯文哲拋出興建內湖至信義輕軌，
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，一河之隔的新北市，
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，淡海輕軌進度達3成，
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，高架段基樁已完成，
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，平面段將鋪設鋼軌，
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，原型車正在組裝，部分機電設備也送德國測試，力拚2018年完工。安坑輕軌主體工程前天也動工。新北市捷運工程局副局長李政安表示，輕軌屬低運量系統，根據交通部標準，單站間最大運量每小時超過5000人，超過75％路線有「專屬路權」就適合設置輕軌；輕軌捷運造價約是地底重運量捷運的一半，新北市設置輕軌捷運，作為重、中運量捷運幹線的延伸。原型車已在組裝。 圖／新北市捷運工程局提供 分享 facebook twitter pinterest 新北市三環三線中有淡海輕軌和安坑輕軌，淡海輕軌前年11月主體工程動工，目前進度29.48％。5月起吊裝預鑄梁，平面段將鋪設鋼軌，並由中鋼「國車國造」，原型車正在組裝，轉向架等機電設備送德國測試。李政安說，淡海輕軌現正施工的第一階段工程，全是「專屬路權」，即使在平面道路上，也利用道路中央預留空間鋪設軌道，不和汽機車共用道路；但第二階段工程中漁人碼頭到淡水老街的平面段，受限道路寬度，將採「共用路權」。淡海輕軌透過紅樹林站銜接北捷淡水信義線，安坑輕軌透過十四張站銜接捷運環狀線，等於將現有捷運路網的骨幹延伸至新北人口較不密集區。目前新北仍在規畫中的還有五股、泰山、深坑、八里共4條輕軌系統，前3條可行性研究報告已送交通部審議，八里輕軌則在研擬可行性研究報告階段。，