阿里山森林鐵路3年多前在莫拉克風災嚴重毀損，
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，在海拔1500公尺以上崇山峻嶺間的路段搶修艱難，
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，其中長400多公尺的多林隧道日前打通，
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，接下去還要挺進工程最難的800多公尺長屏遮那隧道工程。
阿里山森林鐵路全線在莫拉克風災受損，
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，其中嘉義到奮起湖路段已經搶修完成，
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，進行最後的工程細部修改即可通車，
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，但奮起湖到阿里山海拔1500到2200公尺路段受創最嚴重，
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，多數是大面積坍方或地基流失，
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，包括阿里山站前的二萬坪站，路基消失，站前一長排鐵道懸空。
阿里山森林鐵路雖已移交台鐵管理，但森鐵的莫拉克重建工程仍由嘉義林區管理處執行，目前僅剩工程艱距的多林及屏遮那等兩處隧道工程尚未完成。其中的多林隧道歷經近2年施工，長487公尺的隧道於7月底貫通，今天將舉行貫通儀式。
多林隧道貫通後，後續仍有鐵軌鋪設等工程，預計今年底完成多林隧道。嘉義林管處表示，最艱困的重建工程是長800多公尺的屏遮那隧道，位於險惡山嶺，預計最快明年底修復。，