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，右邊是躉船原來位置。 記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook 經歷包括莫蘭蒂、梅姬等多次大颱風都沒有受損的高雄市旗津輪渡站躉船（浮動平台），
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，昨天竟在無大風大雨的清晨斷纜外移百多公尺，
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，停靠躉船邊的觀光渡輪跟著漂浮，
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，高雄輪船公司人員接到警方通知，
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，立即派人把觀光船開回輪渡站，
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，請水上，
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，水下專業人員設法拖回躉船，
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，預計3個工作天才能全部復原，損失至少50萬元。躉船被「拉走」的外力，高雄輪船公司懷疑是港區挖泥船（清汙船）惹的禍，因為在無大風大浪情況下能把錨定牢靠的躉船拉走，有相當大的難度，挖泥船在海底的清汙作業就有足以吸走躉船纜線的力量，港警局已展開調查。高雄輪船公司總經理許啟明說，輪渡站人員昨凌晨2點下班，約3點44分接獲港警通知，旗津輪渡站第二躉船纜繩全數遭扯斷，連錨也被拖走，停靠躉船的愛之船觀光渡輪一起「漂流」到輪渡站東面中油加油站前方海面，與原來位置的水域距約100公尺，連接躉船的鐵製平台全掉落海中。許啟明說，躉船是連接輪渡站和渡輪間的浮動平台，每座23公尺長、8公尺寬，為讓躉船保持平穩，每座躉船下都有4條錨鍊和4座錨相連，每個錨各有兩公噸重，躉船和岸上更有多條纜繩加固，經歷多次颱風都沒有發生斷纜位移事故，這次突然位移漂浮，初判是外力拉扯到錨鏈、致使錨鏈斷裂，造成躉船移位漂浮。高雄輪船公司初步懷疑是在港區作業的挖泥船作業時拉到躉船錨鏈，把躉船往外拉，輪船已掌握躉船被拉斷錨鏈時的監視畫面，證明躉船是被「外力」拉走；輪船公司已向港警局報案，由港警局查明真相。旗津、鼓山輪渡站每天往來的渡輪有4艘輪流對開，受到一躉船無法使用的影響，昨天對開渡輪減少一艘，輪船公司改加密班次因應，避免乘客久等。，