Uber大軍壓境，
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，台灣大車隊總經理李瓊淑昨天強調「Uber就是非法，
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，政府應要求停業。」如果Uber合法，
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，計程車也願公平競爭；學者則認為，
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，Uber、計程車不必對立，
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，Uber應適應台灣法令，
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，計程車業者也應提升服務，創造政府、產業、民眾三贏。Uber以「共享」優勢，讓全台八萬六千輛計程車如臨大敵，李瓊淑昨接受電台訪問表示，Uber有的服務像是多元付費，其實計程車都有，但Uber的優勢包括彈性運價、不用漆成黃色、不用繳稅，計程車受限法令無法做到。李瓊淑強調，Uber目前就是違法，在合法前，政府應該要求停業；她認同有競爭才有進步，民眾喜歡Uber，覺得很新鮮、浮動費率，計程車業者會思考乘客需求，也希望政府能適度開放現有法規。逢甲大學科技管理研究所教授侯勝宗認為，政府對交通產業發展想像不夠，科技逐年提升，但交通部仍用傳統方式管理計程車，計程車產業原地踏步，Uber才會強勢入侵，造成對立局面，「吃虧的是計程車駕駛，為生計不得不走上街頭抗議。」他認為Uber應走向合法、適應台灣法令，台灣計程車產業也應提供多元服務，提升產業競爭力，他提出「一管三放」，包括開放費率、開放車型、服務開放、加強駕駛人管理。他認為，費率應由市場決定，計程車可擺脫「小黃」形象，可以有車型、顏色，計程車的經營也可以更多元，開放觀光醫療、就醫、就學、長者送餐等服務，並建立認證評鑑平台，提供乘客更好的服務。，