桂林路機車堤外便道由於位於堤外防洪區域,
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,道路改善方案也比一般道路特別。到底是交安重要?還是防洪重要?成了北市府決策時的兩難。
一般道路若常有交通事故頻繁發生時,
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,主管單位交通局會研討並提出改善方案。然而,
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,桂林路機車堤外便道位於防洪區,
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,主管單位為市府水利處,
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,交通局與水利處去年底開始舉行跨局處會議。討論過程中也涉及2個局處各自最核心的業務:防汛安全與交通安全。
交通局去年提出機車拓寬等改善建議時,
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,水利處態度相對保留與謹慎。不少水利處官員擔憂,
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,機車道拓寬會影響現有的自行車道,且擔心機車道拓寬後,車流會更多,更容易發生車禍。
而且若汛期來要關閉水門,交通影響會更大。另外,車道拓寬會不會影響防汛安全也應考量。
交通局則認為,交通事故過於頻繁,工程環境勢必要做出改善。至於「馬路越大、車流越多」這一說法,官員認為,雙北通勤的民眾族群已培養地差不多,不太會因堤外便道拓寬後就吸引更多的族群。
交通局官員認為,現在會有機車騎士冒險逆向行駛,雖然是不對的行為,但也凸顯現在車道過窄的問題,因此堅持應採車道拓寬。,