小米董事長雷軍（左）與北汽集團董事長徐和誼簽署戰略合作協議。 網路照片 分享 facebook 小米要進軍無人駕駛汽車產業，
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，小米董事長雷軍28日與北京汽車集團董事長徐和誼簽署戰略合作協議。界面新聞援引知情人士透露，
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，小米與北汽將強強聯手智能駕駛合作。這是繼華為之後，
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，又一手機業巨頭跨界汽車業向市場投下震撼彈。大陸車聯網市場百家爭鳴，
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，從百度、高德、騰訊到華為，
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，如今小米也加入戰局，
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，發揮各自優勢一爭高下。報導指出，小米與北汽簽署戰略合作協定後，雷軍陪同徐和誼和北汽高管到北京五彩城的小米之家參觀體驗，雷軍特地操作小米車載充電器、智慧行車記錄儀等全系列汽電產品。IT之家報導，雷軍打算進軍智能汽車、布局車聯網早已有跡可循。小米科技在2015年就提出「智慧汽車行駛控制方法及裝置」等近十項與汽車相關的專利發明，專利主要集中在車載系統與駕駛輔助兩大方面。2015年12月雷軍在微博秀出照片，他的身後赫然是谷歌自動駕駛汽車；雷軍還發文「試乘了一下谷歌的自動駕駛汽車。」當時外界就預期，這是小米要進軍無人駕駛汽車領域的前奏。IT之家報導，市場評估小米親自造汽車的可能性不大，更可能是切入打造無人駕駛領域的「MIUI」操作系統。相較無人駕駛汽車造車，發展車載智慧系統門檻更低，小米的優勢更大。與小米攜手合做的北汽集團，是今年大陸入榜世界500強六家車企中，排名上升最大，競爭力突飛猛進，歸功新能源車挹注。專家指出，小米是做手機起家，MIUI憑藉Android系統，在軟硬體研發、價格控制、用戶體驗設計方面占大優勢，如果MIUI進一步提供在車內安全、智慧地使用手機的功能，提高開車應用手機搭載大數據的便利性，和雲端互聯，甚至實現ETC等應用，會比蘋果更有成功的可能。以手機行動互聯作為進入汽車的敲門磚，切入車聯網再跨界到無人駕駛，小米進軍汽車產業幾乎勝券在握。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，