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，寫著「建高架漲房價 有高價沒有家」、「蔡英文灑大錢 涂醒哲買政績」、「全民參與都是空 子孫口袋先掏空」。警方如臨大敵，在林詩涵書店外部署大批警力，還架起魚網，結果副總統車隊從竹文街進會場，來個聲東擊西。「洪雅書房」主人余國信遞交陳情書，警察從他進入管制區後，一路緊跟，交通部代表收下陳情書，余認為層級太低，與警方發生小拉扯，事後被警方帶上車「遊街」，直到陳建仁離開會場，才解除警報。翻轉嘉義工作隊也在臉書粉絲專頁上發表看法指出，涂市長在鐵高願景館揭牌典禮中說「鐵路高架化工程必須落實公共政策的民眾參與，聽取人民的聲音」，但在今年度鄰里座談會和說明會中，不斷有市民提問都市計畫內容，或是質疑為何不是先公告都市計畫再進行鐵路高架化建設？居住在向榮街39巷的居民，因住家納為初步規畫軌道範圍，焦急地從今年8月起不斷向市府陳情，希望了解軌道興建細部規畫，確定住家是否會被迫徵收和拆除，市府回應都是「明年3月才會有細部規畫」，人民懸著一顆心，難道涂市長想學習蔡總統一樣，說一句「聽到了」就想敷衍搪塞人民。嘉義市議長蕭淑麗也談到，雖然舉行臨時軌的動土儀式，但整個鐵路高架化的廊路尚未確認、規畫設計尚未完成、土地尚未徵收、地上物尚未拆除，鐵路高架化還有一段很漫長道路，未來10年嘉義市將陷入交通黑暗期、對於民眾生活影響甚鉅。除此之外，總工程經費約239億，嘉義市除負擔38.33億工程費用外，還必須負擔近50億土地徵收費用、地上物補償金、縫合工程等費用，未來嘉義市可能面臨上百億龐大負債，接踵而來的問題該如何因應，不容忽視。「嘉義市期待已久的鐵路高架化，美夢終於成真！」嘉義市長涂醒哲表示，嘉義鐵路立體化最早追溯到近30年前，從前副總統蕭萬長參選立委時開始喊出，後續所有立委、市長候選人都有提出，可說是共同政見，可見嘉義市民期盼已久。涂醒哲說，上任後多次北上拜訪交通部、行政院、國發會等中央部會，蔡總統就職不到半年就拍定106年要開工，不但讓鐵路高架化，還給了60億以上的大紅包，讓地方配合款從99億，降為38億多。「鐵路高架化不僅消除交通隔閡，也是翻轉嘉義、城市改造的好機會」涂醒哲談到，市府舉辦超過30場大小型說明會，最近也成立嘉義之心願景館，邀請民眾提供意見、共同思考城市未來走向，打造嘉義市為現代化智慧城市。交通部長賀陳旦則表示，鐵高工程仰賴在地參與和合作，影響民眾權益的事要更細膩，建築物查估要顧及民眾意見與感受。至於工期為何要這麼久？賀陳旦表示，工程不只是放上鐵軌，是想辦法做好縫合，這是最大挑戰，藉此打開的用地，包括林務局、台鐵土地等會適當利用，作為大嘉義縫合的開始。副總統車隊到最後一刻才敲定下車點，準備迎接副總統的大批官員一路狂奔接人，引起騷動。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 警方對維安繃緊神經，嘉市警局出動360名警力，場邊有住戶掛布條表達支持，也有人持反對意見，形成兩樣情。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 總工程經費239億元的嘉義市鐵路高架化案，今天舉行臨時軌土建工程動工，副總統陳建仁、交通部長賀陳旦等人出席。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義市鐵路高架化先期工程臨時軌動工，副總統陳建仁（左）與市長涂醒哲高舉蘿蔔、鳳梨，預祝開工順利。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 警方對維安繃緊神經，嘉市警局出動360名警力，場邊有住戶掛布條表達支持，也有人持反對意見，形成兩樣情。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 警方對維安繃緊神經，嘉市警局出動360名警力，場邊有住戶掛布條表達支持，也有人持反對意見，形成兩樣情。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 副總統車隊到最後一刻才敲定下車點，準備迎接副總統的大批官員一路狂奔接人，引起騷動。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 副總統車隊到最後一刻才敲定下車點，準備迎接副總統的大批官員一路狂奔接人，引起騷動。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 警方對維安繃緊神經，嘉市警局出動360名警力，場邊有住戶掛布條表達支持，也有人持反對意見，形成兩樣情。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook，