美國亞歷桑納州鳳凰城廿日氣溫飆到攝氏四十九度,
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,一些較小型的飛機不能起飛,
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,四十多班飛機被迫停飛。紐約時報報導,
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,受全球暖化影響,
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,未來飛機不能起飛的情況會更頻繁,
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,飛行途中遇到亂流的次數也會增多,
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,旅客受傷的危險更大。研究氣候變遷對飛行影響的英國雷丁大學教授威廉斯說:「飛機不是在真空中飛行,
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,氣候變遷已改變了大氣層。」天氣熱空氣較稀薄,
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,一些飛機無法產生足夠的拉升力。因此,美國西南部熱浪不但導致較小型飛機停飛,美國航空公司(AA)也減輕大型飛機的載重量,該公司發言人表示,已開始對部分航班限制售票,以免超過高溫時安全起飛的重量上限。氣溫多高時飛機不能飛,要看飛機的設計、載重量和機場的條件,包括機場的緯度和跑道長短。哥倫比亞大學地球研究所科學家霍頓二○一五年發表一篇極端高溫對飛行影響的研究報告,結論是:「未來限制飛機載重量的天數會更多,重量的限制會更大。」這一項研究檢視美國四個機場的條件,丹佛機場的緯度高,空氣原本較稀薄,起飛會更受到高溫影響,改進之道是加長跑道。紐約拉瓜迪亞機場的高度雖然在海平面,但高溫也會影響起飛,因為跑道比其他大機場短,而且沒有再加長的空間,氣溫太高時,飛機無法達到起飛所需的速度和拉升力。西南航空公司經理韋漢說:「夏天特別熱的日子,必須減少載重量,包括貨物和旅客。」以波音七三七客機為例,到了攝氏卅三度,就要減重一萬五千磅。華府的雷根國際機場的跑道也較短,鳳凰城天空港機場經常高溫,以該機場的條件,氣溫達攝氏四十八度,較小型飛機不能起飛,到了攝氏五十二度,波音七三七和空中巴士A三二○就不能起飛。日本天氣怪 梅雨如颱風【東京記者蔡佩芳/廿一日電】日本天氣一天一變,昨天受到梅雨前緣雲系影響,從西日本到東日本靠太平洋側都降下大雨,和歌山縣更出現史上最大降雨量,多處河川氾濫成災,一位民眾遭河流沖走罹難。不過,氣象預報今天太陽露臉,將出現盛夏般高溫。從六月七日進入梅雨季以來,日本本島一直都只有零星降雨,但昨天天氣驟變,宛如颱風來襲。日本氣象廳指出,受到低氣壓與梅雨前緣雲系牽引捲入濕暖空氣,使靠太平洋側直到昨天深夜,大氣狀況都非常不穩定,除強降雨外也可能伴隨落雷、龍捲風。不過,今天日本島靠太平洋側將恢復晴天,出現盛夏般高溫。,