委內瑞拉人喜歡盡速奔馳高速公路，
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，汽油也賤如泥土，
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，現在買車子卻十分困難：車廠由於缺乏外幣來買進口零件，
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，生產幾乎停滯。
在這個油產豐富的國家，
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，由於去年開始的經濟危機造成進口補給品短缺，
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，車廠陷入空前困難的境地，
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，汽車產量只及去年五分之一。
經濟專家說，
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，委內瑞拉的問題要歸因於十年來僵硬的貨幣和物價管制，以及債務上升、過度依賴進口，和經濟成長停擺。委內瑞拉七家汽車裝配廠裡，有四家(克萊斯勒、福特、義大利IVCO、豐田)今年2月以來逐步停產。
外國車廠必須鑽過複雜的官僚作業程序，才拿得到美元。委內瑞拉的官定美元匯價是6.3委幣，但只讓政府指定的基本物品如糧食、醫療用品進口商享受。
汽車產量大跌8成
其他業者行業如果需要美元來支付海外帳單，必須以更高匯價到政府主持的拍賣機構去買。委內瑞拉2003年開始管制貨幣，早已導致許多基本必需品短缺，而且助長逼近60%的通膨率。
政府資料顯示，2014年迄今，在當局撥給進口商的外匯裡，配合汽車業的不到1%。根據委內瑞拉汽車商會，今年迄目前為止，委內瑞拉汽車產量比去年同期銳減82.6%。
2012年生產10萬4000輛，去年減到7萬2000輛，2014年第一季只有3990輛。
沒車賣！車廠只提供維修
委內瑞拉汽車工業五年萎縮了一半。所有車廠的經銷處幾乎都無車可賣，許多雖然還開門，卻只提供維修服務。客人下了訂單，往往等一整年才看到車子。委內瑞拉的中層與上層階級，近年紛紛以買車來避通膨之險。通膨率是銀行存款利息的四倍。
但如今需遠大於供，許多人轉向中古車市場。中古車比價格被政府控制的新車貴。一輛新的三菱Lancer是45萬8000委幣(依官定匯價是7萬5800美元，即台幣137萬4000元)，中古車是130萬委幣(依官定匯價是13萬美元)。，