台中車站廣場昨重新開放，
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，開放式設計讓國定古蹟舊車站的全貌呈現，
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，不再被遮雨棚等設施阻擋。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 台中嶄新的火車站廣場昨提早完工，
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，市府以被列國定古蹟的舊車站為主角，
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，打造寬廣的站前空間，
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，行人漫步，
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，可看到完整舊車站全貌。最重要是台中新站工程挖到第一代車站維修坑道，
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，加上第二代古蹟車站、與第三代新站，是全國難得一見「三代同堂」的車站。台中鐵路高架化10月預計全面通車，台中車站有了新站體，另沿線也增建的5座車站，都在10月完工啟用。市府表示，屆時市區公車將整合在新站1樓廣場，國道客運已移往新站旁的台中轉運站；捷運藍線車站雖設在干城，市府將以高架通道銜接車站與捷運站，擴大台中新站腹地。 台中火車站廣場歷經數次改變，早期設有噴水池，後來設公車候車站，加上兩側的地下道與遮雨棚，擋住舊車站的外觀，不僅無法欣賞古蹟之美，也難以拍攝車站全貌。台中新站施工時，地底挖出第一代台中車站的維修坑道，將原地保留。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 配合鐵路高架化工程，車站廣場原本由交通部鐵道改建工程局統一施作，但市府認為工期長達480天太久，去年底收回自己改建，最後只花165天就完成。市長林佳龍說，新站完成後，配合大車站計畫、綠川、柳川整治與綠空鐵道計畫，將翻轉舊城區。台中市建設局長黃玉霖指出，台中車站廣場總面積為1.5萬平方公尺，工程經費3.46億元，周邊交通繁忙，地下管線複雜，為減少施工衝擊，採分階段日夜接力施工，搶先完成啟用。建設局表示，車站廣場採透水鋪面，雨水可滲透到地底下，貯存在地底下的水撲滿，再轉來澆灌植栽，當雨水貯滿時，可以提供1周所需的澆灌用水。，