大陸環境保護部3日發布報告稱，
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，中國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國，
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，機動車汙染已成為中國空氣汙染的重要來源，
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，是造成細顆粒物、光化學煙霧汙染的重要原因，
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，機動車汙染防治的緊迫性日益凸顯。中新社報導，
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，環境保護部發布「中國機動車環境管理年報（2017）」，
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，公布了2016年全國機動車環境管理情況。據年報統計，
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，中國機動車保有量持續增長。2016年，
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，全國機動車保有量達到2.95億輛，
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，比2015年增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江表示，監測表明，隨著機動車保有量快速增加，中國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣複合汙染的特點，直接影響居民健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻範圍為13.5%至41%。劉炳江說，2016年，全國機動車排放汙染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳（CO）3419.3萬噸，碳氫化合物（HC）422萬噸，氮氧化物（NOx）577.8萬噸，顆粒物（PM）53.4萬噸。汽車是汙染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量明顯高於貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%。同時，包括工程機械、農業機械、柴油發電機組、船舶、飛機等在內的非道路移動源排放對空氣質量的影響也不容忽視。2015年，非道路移動源排放二氧化硫84.4萬噸，碳氫化合物70.4萬噸，氮氧化物563.9萬噸，顆粒物47.2萬噸；氮氧化物和顆粒物排放接近於機動車。，