長榮航 分享 facebook 航空雙雄華航與長榮航空敲定年終獎金，
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，華航考績獎金最優1.05個月基本薪，
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，再加上4.8萬定額獎金及一年13個月保證月薪，
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，等於華航平均可獲得約三個月年終。長榮年終則是四個月。華航與長榮航空去年營收皆創新高，
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，且隨全球景氣復甦，
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，航空業的營運績效也蒸蒸日上，因此外界格外關注，航空雙雄2017年年終獎金，是否也跟著水漲船高。長榮航空表示，年終獎金平均有4個月，會根據個人表現做調整；華航的年終獎金方案，則分為「定額獎金」跟「考績獎金」。定額獎金部份，每人獎金3.6萬元，再加上董事長及總經理1.2萬元春節激勵金，合計4.8萬元。華航強調，由於華航於團體協約中有第13個月的保障獎金，比別人多一個月，加上這次出爐的其他定額及考績獎金，董事長和總經理激勵金等，等於可領3個月年終。華航 分享 facebook 華航發言人彭榮敏表示，華航是用「稅前盈餘」的20%作為年終獎金之用，跟一般公司用「稅後純益」基礎發放相比，算相當優渥。值得一提的是，華航去年營收雖創新高，但因去年華航淘汰舊機型空中巴士A340，提前認列資產減損，以及認列客機反托拉斯民事團體訴訟之和解金，影響稅前盈餘總額。據了解，華航工會希望公司發放年終的盈餘基礎，不要包含資產減損及罰款等業務損失，也就是希望公司拿更多錢出來發年終。對此，彭榮敏強調，這是否符合會計法規，值得商榷，所以並未採用工會的建議。另值得一提的是，前長榮董事長張國煒創立的星宇航空，近期高調招人，航空界猜測，長榮航大方給出四個月年終，頗有「固樁留人」的意味，避免被星宇挖角。【記者黃淑惠╱台北報導】長榮海運去年獲利傲視航運界，法人推估，全年獲利有望挑戰百億元，長榮海運今年的年終獎金跟著水漲船高，平均達四個月，創近五年來新高。長榮海運的年終獎金，刷新2011年以來新高，而且已發到員工口袋。長榮海運2016年全年EPS虧損1.88元，在韓進倒閉後，業界普遍認為2017年市場會比預期好，但不敢看的太過於樂觀。 經濟日報提供 分享 facebook，