叫車服務平台近年在亞太地區蓬勃發展，
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，迫使各國政府對Uber、Grab等業者的態度從最初的抗拒，
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，轉變為制定法規納入管理。過去五年來亞太的叫車服務快速發展，
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，乘客可以自由選擇車輛、價格，
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，甚至可以搭乘自駕車。最新的風潮是由個人叫車轉變成與他人「共乘」。不過叫車服務一直是政府和消費者的爭論焦點，
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，舉凡乘客安全、汽車保險，
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，以及浮動價格仍出現強烈爭辯。例如，
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，泰國計程車協會認為，
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，政府不應縱容無視法規的私人叫車業繼續發展。印尼、澳洲、菲律賓和新加坡已制訂相關管理規範，馬來西亞、紐西蘭和孟加拉正在立法當中。根據Uber的數據，超過100個政府和城市已制定叫車服務的規範，以促進企業成長、提升公共安全，以及加強保護消費者。Uber亞太區公共政策負責人卡薩吉表示，亞洲各國政府對叫車服務業者的接受度愈來愈高，因為各國官員看到這項服務能為駕駛、乘客和城市帶來好處。如果泰國繼續忽視其存在，並且阻擾數十萬使用Uber的用戶，會有被鄰國拋在後頭的風險。，