經國號戰機近距離伴飛中共轟六K。圖／國防部提供 分享 facebook 上世紀五十年代初，
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，國府憑藉優勢的空、海軍力，
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，以及強大的金馬駐軍，
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，兩岸的敵我「界線」維持在福建近海。五十年代中期後，
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，海峽中線變成兩岸默契的「國界」。如今，
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，不斷躍升的共軍機艦常態化航行台灣東部，
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，隱然把台海變成了內海。自去年蔡政府上台後，
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，中共機艦已多次穿越宮古海峽並繞行台灣東部，
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，包括轟六Ｋ、蘇愷卅、加油機、預警機、電子干擾等戰機，
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，以及遼寧號航母等各型軍艦。中共機艦頻繁突破第一島鏈並繞行台灣，除威懾傾獨的蔡政府外，也在全力突破長久以來被美、日封鎖的第一與第二島鏈。中共國防部發言人稱，今後將繼續從事類似遠海訓練；官媒環球時報則說，共軍艦隊早晚是要去東太平洋巡航。共軍突破第一島鏈邁向第二島鏈是遲早的事，而這只是中共整體戰略的一環，這十年來國際社會發生多起事件，讓中共利用機會搶占發言權，明的、暗的派出軍事武裝力量參與大小事件，為邁向大國做好各項準備。十年前索馬利亞海盜猖獗，○八年底，中共派出第一批海軍護航編隊，展開驅逐海盜任務，順理成章進入印度洋、亞丁灣。九年來，共軍已派出廿六批護航艦隊，對麻六甲、印度洋等水域、氣候採集各種航行數據。一四年三月馬航ＭＨ３７０航班失蹤則讓共軍潛艦和海底探測船以「參與救援」名義進入印度洋。大陸東海、黃海水域不深，不利潛艦藏匿，馬航失蹤讓共軍潛艦有機會從中摸清印度洋海底水文，讓印度芒刺在背。兩年前，南海局勢升溫，中共趁機吹沙填海造島，造出的人工島嶼讓各國大吃一驚，如今永暑、渚碧、美濟等三大島礁，不僅均有機場可降落民航機、戰機，島上還有雷達，防空飛彈，南海已實質掌控在大陸手裡。再說最近中印洞朗地區邊界爭端，中共修築邊境道路引發印度緊張而派兵越界。對中共來說，印度越界雖侵犯國土，但也製造了「師出有名」的機會，共軍兩支導彈部隊開至邊境實彈演習，一是警告印度，二是為正在興建的「中巴經貿走廊」保駕護航。共軍走出國門，亞丁灣護航多年後，終於在東非小國吉布地取得第一個海外永久軍事基地，為共軍艦隊提供停泊補給，增強共軍在此水域的影響力。從上述發展可知，中共下一步將走向太平洋，誠如中共所言，「類似遠海訓練，有關方面不必大驚小怪、過度解讀，習慣就好」。過去台灣作為阻擋共軍東向的磐石已隨軍力失衡而失去作用，這也是美國意圖將美艦定期停靠台灣的主因。但共軍的問題在艦隊無法長期巡弋廣袤的太平洋，必須找尋一個合適且具地理優勢的港口基地，放眼西太平洋各島幾乎都被美、澳控制，中共是否把目標轉向台灣的位在西太平洋的邦交國值得關注。，