歐盟對台灣遠洋漁業舉黃牌至今未解,
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,農委會重申打擊非法漁業決心。 中央社 分享 facebook 歐盟黃牌解除再失利。農委會副主委陳吉仲昨天說,
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,國內依照法律架構確實執法,
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,但因處理時程比較長,
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,才會讓歐盟認為台灣執法跟預期有落差。他說,
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,只要我國確實落實遠洋漁業政策,
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,相信撤除黃牌的時間不遠,
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,近日「順得滿66號」也才被罰最高的一千兩百萬元。歐盟二○一五年十月將台灣列入「非法、未報告、不受規範(IUU)漁業」不合作第三國警告名單,
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,給予黃牌。今年三月十三日至廿一日歐盟官員來訪,進行為期九天的「台歐盟合作打擊非法漁業(IUU)諮商會議」。 我國去年修正漁業三法,將違法漁業行為裁罰上限提高至三千萬,還設置追蹤漁船的硬體系統等,當時外界本以為有機會可解除黃牌卻落空。農委會副主委黃金城說,主要是歐盟認為我國都是用最低的裁罰標準,不具嚇阻作用,要求我國修正後再送資料,這已是二度解除黃牌失敗。農委會昨天下午舉行「打擊非法漁業、保障合法業者權益」記者會,會中漁業署公布統計,今年至目前已經針對十九艘違規漁船裁處,罰鍰金額達四三八二萬元,主要違規是未依指定電子漁獲回報系統每日詳實回報,以及回報不實等。漁業署並舉日前冒充新加坡籍運毒的台灣漁船「順得滿66號」,因未裝設台灣漁船監控系統(VMS)就擅自駛離國外港口等,屬於遠洋漁業條例所列的重大違規行為,因此裁處目前最高的一千兩百萬元,並廢止其漁業執照。另外,還有「金昌17號」其實際卸魚檢查量為一萬五一七三公斤,但是電子漁獲回報(E-Logbook)系統卻只有四六六一公斤,屬於嚴重不實申報,裁罰船主四四一萬元,船長八十萬元。環團綠色和平說,雖有執法成果,可是整體管理結構仍有漏洞,無法全面防堵違法漁船,尤其是惡意且非法轉載漁獲,以及漁業署缺乏主動查核登記為其他國籍的權宜船,容易有黑船出現,沒有被記錄到的非法魚貨也就直接流入國際市場或魚貨大盤商,即使是新增修的「投資經營非我國籍漁船管理條例」也管不到、罰不到違法的船隻。農委會漁業署長黃鴻燕說,只要發現違規,一定會處分。,