內湖長年塞車問題未解,
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,外界批評開發時未兼顧都市發展。民進黨籍北市議員周柏雅昨指出,
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,主因是建商花小錢購買道路用地,
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,換取容積灌到最好賣的內湖區蓋房,
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,審計部決算審核報告中,
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,2013至2014年,
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,全北市11萬多平方公尺容積移轉,
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,內湖區就接受逾2萬7千平方公尺,
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,約占兩成三,無視區域的容受力。周柏雅批評,國外容積移轉本來是作為古蹟永續發展手法,到台灣卻變成建商最佳賺錢利器,北市2013、2014年容積移轉近七成是道路用地,古蹟基地申請容積移轉僅兩成五。他指出,內湖接受一堆容積樓地板,內湖塞車問題已嚴重,但市府按照法規,讓內湖繼續塞入更多容積,2015、2016年上半年,全市仍有四分之一的容積量灌入內湖。周柏雅說,這種移轉早已不合理,但市府還是把所有的都市問題用增加容積來處理,舉凡海砂屋、都市更新、開放空間獎勵、捷運土地開發等,都有容積獎勵,卻未提出後續管理對策。對此,都發局副局長張剛維表示,容積移轉有公式計算土地價值,內湖屬較新的開發區,地價比市中心低,一坪在市中心的容積價值,在內湖可換到兩坪,因此吸引建商引入。張剛維說,容積移轉已訂有落日條款,只到明年6月,未來不會出現容積移轉。北市府也於前年建立容積銀行制度,透過建商繳交代金,讓容積制度更合理。另外,都發局表示,內湖都市計畫30年前已定案,現在大部分都已開發,要再進行改變很困難,未來將著重管理。,