環保署新修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」今上路，
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，將空品惡化警告等級分為二類別、五等級，
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，達到最危險的一級嚴重惡化時，
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，不只可停課，
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，多數汽機車禁上路。環保署表示，
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，不排除比照南韓首爾市配套，
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，到時搭乘大眾運輸工具免費，
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，已請各地方政府討論可行性。不過環團認為，國內大眾運輸系統不健全，可行性大打問號。全台除了台北之外，大眾運輸網絡並不健全，就以台東來說，一天公車班次都寥寥無幾，不能開車、騎車，交通工具替代為何？環保署空保處長蔡鴻德表示，確實不容易，但已請各地方政府跨局處盤點轄區內可運用的大眾運輸工具，未來不排除比照首爾市做法，空汙嚴重威脅時，搭乘大眾交通運輸工具免費，也會請各地算出大概經費，再討論如何支應。不過，台灣健康空氣行動聯盟研究員許心欣表示，環保署所提出的新辦法無法解決中南部的空汙之苦，去年台中、高雄等地有連續十天以上的空汙紅害，若放進這個辦法中，卻連嚴重惡化三級都達不到。地球公民基金會副執行長王敏玲則表示，中南部長期深受空氣汙染之苦，空氣品質指標若達橘色，公共運輸應優惠，紅色就要免費；以高屏這種長期空氣品質不好的地區優先推動。她說，免費大眾運輸工具有財政負擔，但可比照南韓，在尖峰通勤時間給優惠，或汙染季節提供車票優惠等。，