國道計程收費制度一路走來,
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,從免費里程廿公里、橫向國道兩年內不收費,
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,到調降通行費率,
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,乃至於昨天提出的不裝eTag,
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,通行費也九折,
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,處處可見妥協痕跡。距國道計程收費上路時間愈近,
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,卻離國道計程收費的初衷愈遠。
縱使交通部為了先讓制度上路,
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,免不了妥協,
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,但凡事妥協後的理想,
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,還是理想嗎?
eTag的辨識正確率達九成五以上,可有效判讀車輛資訊,因應交管所需,也可節省系統處理成本、維持電子通行費交易的正確與安全。這才是交通部鼓勵民眾裝eTag的初衷,並非圖利遠通,交通部應該堅守立場;別讓「國道全面電子計程收費」這項全球首例,在處處妥協之後,淪為四不像的雞肋。,