北市不少鬧區商圈機車格常出現機車不按分隔標線停車的情況。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 柯市府打算縮減機車格寬度，
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，減少「2格停3輛車」亂象，
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，並增加停車格數。專家認為，
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，這僅能治標、恐難改善挪車硬擠。議員徐巧芯表示，
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，應先了解各型、品牌機車寬度，
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，以免難以進出。 中華民國機車黨前主席董建一表示，就是因為停機車空間不夠，才有人會硬擠，機車格「瘦身」只是帳面上格數增加，實際停放空間並未增加，就算減少機車格縫隙，恐也阻止不了有心人挪車。董建一反對機車格全面收費，他說，機車停車收費，商圈、捷運站周邊較可行，也能提高周轉率，但目前還有很多配套沒做好，像商圈就有機車格位不足問題須要解決。淡江大學運輸管理系教授張勝雄說，縮減機車格寬度可以嘗試，多數機車尺寸應都能符合，但這仍屬治標方法。張勝雄表示，北市府也應設法尋找零散、小型空地或建築來建置微型機車路外停車空間，若能藉此移轉機車路邊停車量，還能有效提升市容，減少違停亂象、釋出道路空間。徐巧芯表示，機車騎士常得面對遭人挪車，「被硬擠」後，騎士要進出或把車牽出都不易，還可能被排氣管燙傷；她不反對使用者付費，但市府須提供停車品質等配套，否則不該急著全面收費。至於縮減機車格寬度，徐巧芯則說，這不是唯一解方，試辦前，市府更要了解輕、重型機車寬度，以免有重型機車停不進新版機車格，或難以進出。，