中國出口貨櫃運輸市場需求平淡，
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，新成立的三大航運聯盟調整進入穩定期，
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，多數航商選擇調降運價吸引客戶以提高艙位利用率，
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，使運價持續下跌，
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，尤其是過去獲利最好的美國線，
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，市況恐需觀察，
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，法人預期，
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，要等到第3季傳統旺季，
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，業績才會有比較強勢表現。統一投顧經理陳晏平指出，
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，國際海運市場近期重要事件，Hapag-Lloyd正與同一航運聯盟的阿拉伯輪船進行合併事宜，預計5月底發布聲明。去年7月二者簽署合併協議，合併後，新公司貨櫃船隊規模達225艘，總運力154萬TEU（20呎櫃），全球運力市占率從5.1%提升至7.4%，全球排名第五，與第四的中國遠洋海運差距縮小，各航商間整合可讓產業集中度提高，發展正向。台新投顧經理范婉瑜指出，據國際研究機構資料，截至5月初，全球新造貨櫃船訂單僅占現有船隊的14.1%，為歷史最低，顯示全球運力成長正處下降趨勢，且今年底都不會再出現新的貨櫃船訂單，新造船數量減少，將有助改善貨櫃航運產業運力供給過剩的情況。 分享 facebook，