酷經濟/美韓新FTA 安慰了全球經貿

南韓總統文在寅(左)24日與美國總統川普(右)在紐約聯合國大會的場邊會議簽署美韓自由貿易。圖為去年文在寅和會談,

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,以北韓和美韓貿易為重點。(美聯社資料照片) 分享 facebook 美韓廿四日重新簽署自由貿易協定(FTA),

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,這是川普上任以來第一個簽署的FTA。川普更公開讚揚「這是相當偉大的協議」、「劃時代里程碑」。值得注意的是,

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,美中貿易戰持續加溫,

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,影響層面逐漸波及貨幣、金融等領域及其他國家。對國際政經局勢產生衝擊正在發酵,

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,此時美韓FTA重簽對全球經貿影響,

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,值得深入觀察。比較新、舊兩版美韓FTA,

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,其實變動幅度不大。過去美韓貿易逆差最大項目為汽車與汽車零組件,因此這次川普政府特別強調韓國大幅放開美國車的進口配額,單一車廠進口的上限額度,從每年二點五萬輛增加至五萬輛。 同時韓國同意美國課徵自韓國進口卡車廿五%關稅,期限至二○四一年,不過現階段韓國並沒有貨車出口至美國。此外,韓國接受鋼鐵輸美配額減少三成,至二百六十八萬噸,換取新實施的廿五%鋼鐵關稅的永久豁免。從最終簽署的協議來看,明顯美國談判取得上風。但從實際銷售情況看,美國車在南韓市場能見度不高。去年韓國前五大國產品牌共銷售一百五十萬輛新車,進口車大約賣出廿三萬輛,對比美國三大車廠福特、克萊斯勒及通用汽車加起來全年度進口大約只有二萬輛車,不僅市占率極低,每家車廠距離進口配額都還有一大段距離,根本沒有實質意義。之前傳聞會納入FTA的貨幣附帶協議,禁止貨幣競爭性貶值及匯率操縱等行為,及高度政治敏感的農產品,並沒有出現在新版FTA中,不僅讓韓國鬆了一口氣,也提供了其他國家與美國重啟協商的談判方向。美國緊接預告將與日本、歐盟等展開雙邊貿易協定討論,川普政府拉攏盟國打壓中國的意味更加濃厚。而且美國大選進入倒數期間,如果能在十一月中前,與更多國家達成雙邊貿易協議,將為川普政府增添更多政績,有助於選情,也讓未來執政地位及政策推動也更穩固。從美韓FTA的結果來看,不論是不是另一個「髮夾彎」或下台階,只要美國與其他國家貿易協商都能仿效這個模式,全球貿易戰紛擾勢必大幅緩解,對於全球政經發展來說是件好事。,

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