今年6月以來有六家共享單車企業倒閉，
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，造成用戶押金損失逾人民幣10億元。 中新社 分享 facebook 大陸共用單車近兩年以迅猛之勢崛起，
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，一度成為城市中亮麗的風景線；然而，
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，殘酷的現實戳破了美麗的泡沫，
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，根據中國電子商務研究中心監測的數據顯示，
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，目前大陸倒閉、停運或是轉讓的共用單車的業者有60多家，
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，加上未披露的業者應有上百家之多。證券日報報導，
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，監測數據顯示，
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，截至2016年底為止，
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，大陸共享單車用戶規模達1，886.4萬人，與2015年的245萬人相比，呈現七倍的爆發式增長，預計2017年底的用戶規模將達到4，965萬人。中國電子商務研究中心共享經濟與生活服務分析師陳禮騰認為，在資本的驅動下，共享單車領域未來的發展很可能是中小平台逐漸被淘汰，或者被大平台收購，最終出現某些業者「一統江湖、一家獨大」的局面。今年6月起，悟空單車宣布停止運營，這也是首家共享單車公開表示撐不下去，隨後3Vbike單車、町町單車、小藍單車、酷騎單車相繼曝出資金問題，這六家共享單車企業倒閉，造成用戶押金損失逾人民幣10億元。值得一提是，在已經爆出問題的60餘家共享單車平台中，融資失敗及資金鏈斷裂，成為停止經營的主要原因。陳禮騰指出，共享單車業者在未來的布局過程中，應利用大數據、雲端計算等技術做出合理佈局，提高單車的使用頻率。伴隨著共享單車的誕生，巨額押金問題一直備受關注。今年8月中國互聯網絡信息中心發布的報告顯示，保守估計到目前為止，大陸僅共享單車行業的既有押金規模，就接近人民幣100億元（約新台幣460億元）。共享單車企業相繼倒閉，大量用戶押金難以退回；大陸交通運輸部高度重視，聯合地方運輸部門及地方政府提前採取措施，防止出現相關風險。業內人士認為，如果能夠推廣信用免押金，不僅是共享經濟，整個大陸租賃經濟都可能迎來一次信用紅利。 分享 facebook，