桃園大潭天然氣電廠14日下午驚傳跳脫，
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，導致全台出現大停電，
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，忠孝東路紅綠燈整排不亮，
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，出動員警在路口指揮交通。 聯合報系資料照片 記者胡經周／攝影 分享 facebook 很多人可能忘了，
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，二○一二年，
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，大潭天然氣電廠可是被名嘴大罵是「蚊子電廠」；因為在二○一○和一一年時，
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，台電備用容量率廿％以上，
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，大潭電廠只在中午用電尖峰才滿載運轉；用電少時，
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，就會降載或待機當備援機組，
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，所以整年下來的容量因素只有卅五％出頭。但是，這才是大潭電廠的定位。當初在電源開發計畫中，大潭電廠就是定位為白天用電量上升時，才使用的中、尖載機組，而容量卅五％也是原先計畫設定的目標值，罵「蚊子電廠」根本是外行話。天然氣機組可以快速升降載但燃料成本昂貴，所以定位為用電量上升時才用的中、尖載機組；核能和燃煤機組升降載速度慢，但燃料成本便宜，所以定位為穩定滿載發電的基載機組。這種依燃料特性而做定位的方式，全世界皆然，非台灣獨有。另外，大潭電廠還有個不適合當基載機組的致命缺點，大潭電廠位於桃園，但是北部附近沒有天然氣接收站，必須從台中天然氣接收站拉管路到大潭電廠，雖然有海底管線和陸上管線兩種，但是海底管線是高壓供應，陸上管線是低壓供應，兩者沒辦法馬上切換使用。平時是靠只有一條管路的海底管線供應，若碰到海底管線故障斷氣，大潭電廠就很可能全部停機。八一五大停電證實此致命缺點，但是這種事故並非偶而。今年四月廿七日晚上七點左右，台中天然氣廠因海水泵故障無法供氣，大潭電廠六部機組全數降載，所幸當時是春季晚上，用電需求不高，備轉容量充足，並未造成停電。中油於兩小時內修復並恢復供氣，不然大潭電廠六部機組將全數停機，接著要分區限電。去年備用容量率實值已經跌破十％，在遠低於十五％目標值情況下，大潭電廠被迫變成白天晚上都要滿載發電的基載機組，這已偏離當初電源開發計畫，此一致命缺點也如影隨形。要解決此致命缺點，須等到北部的第三天然氣接收站完工才行，不過目前預計二○二五年後才能完工，換言之，這幾年都無法解決。若八一五事件是發生在二○一二年備用容量率很高時，大潭電廠就不會在非用電尖峰時，還讓六部機組都滿載發電，變成一發生故障就直接損失四百多萬瓩，導致全台大停電，接著還要大規模分區限電。所以，要正視備用容量率嚴重偏低問題，別再跟跳電風險對賭，須提高備用容量率回復到十五％目標值的水準，讓大潭電廠回到中、尖載機組的定位。這樣老百姓才不用提心吊膽過著擔心大停電的生活。，