散裝船運吃補 BDI跳升 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物南紡購物全攻略 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞天津高新區 影視產業鏈漸成形長滿歐鐵路貨運常態化開發地熱 中石化打造20座「無煙城」萬達院線 穩坐全球龍頭調控奏效 商品房銷售增速回落溫泉產業創新 福州吸引觀光客工業增加值增幅 不如預期陸投資巴基斯坦港口 開航鋼業升級 禁新增產能大陸鋼材價格再度衝頂人民幣貶值加快 人行默許香港恐被擠出全球十大港 專家建議：與深圳合作北京瞭望／人民幣不確定性變大劉芳榮：緊盯明年三法規變化台資銀做大做強 滬銀監局挺雙11爆買 廣東快遞逾2.51億件陸企看好景氣 需求回暖李嘉誠香港A辦 傳郵儲銀買下散裝船運吃補 BDI跳升分享分享分享留言列印A-A+2016-11-15 02:14經濟日報 記者陳景淵／台北報導WhatsApp 鐵礦砂價格繼續飆漲，
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，帶動散裝船運市場跟著水漲船高，
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，波羅的海乾散貨指數（BDI）也連漲七日，
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，站上千點大關，
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，065點。散裝船運業者直言，散裝景氣低迷快兩年，現在似乎看到回溫跡象，預料只要中國大陸鋼鐵持續減產，且閒置船舶別來亂，BDI有機會年底前挑戰1，200點。不過也有業者看法保守，認為近期漲勢太過凶猛，很可能會在1，000點上下先盤整一陣子，再緩步上揚。由於BDI上揚，加上國內散裝業者第三季財報表現亮眼，例如船舶逾百艘的慧洋前三季獲利高達12.1億元，新興、裕民、中航獲利也正成長，展現散裝業者今年少見的榮景。尤其像是新興、中航等國內老字號的散裝業者，原本營運步調就是穩紮穩打型，市場有多少需求就新增多少艘船，在幾年前景氣好時沒有大舉造船，如今撐過散裝景氣寒冬後，體質恢復的速度也較快，新興前三季獲利達4.89億元，僅次於慧洋。此波BDI能連日數漲，一舉突破千點關卡，主要動能來自中國大陸說要減產鋼鐵、減產煤礦是「玩真的」，目前大陸鋼鐵減產已達設定目標的80%，加上澳洲、巴西也減少供給鐵礦砂，帶動鐵礦砂需求上揚，散裝船舶包括海岬型、巴拿馬型的大型船舶需求轉熱。正德海運發言人林勝鶴表示，確實這陣子租家來租船變得很「阿莎力」，該預付的訂金也好談，不再像年初時討價還價好幾回，畢竟市場需求提高，租家都想先拿到船比較實在。以目前情況推估，到年底前散裝市場的需求熱度應該能夠維持。不過，也有散裝業者認為，BDI雖然站上千點大關，但還沒到獲利的甜蜜點，各家船舶因訂船的成本不同，BDI約要1，200點至1，500點才有獲利空間；目前只能期盼站穩千點，先止住虧損傷口，並且船家要有共識不要再投入閒置船舶，才能讓運價持續上揚。，