金融時報報導，
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，由於經濟衰退、保費高昂及人口結構改變，
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，英國年輕人愈來愈不愛開車，
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，這個現象也在其他已開發國家上演。
英國運輸部的資料顯示，
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，英國17至19歲青年報名汽車路考的人數自2007年來已減少約18%，
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，20至29歲的考照民眾也減少逾10%。資料也顯示，
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，通過路考的英國青年越來越沒機會用車，
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，有車青年每周行駛的里程數也不斷減少。
除英國外，
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，美國、德國和日本等已開發國家的青年也愈來愈少開車。
金融危機是工業化國家青年減少開車的原因之一。英國的青年失業率正快速上升。
且1985年至1995年間出生的人，稅後所得減少的速度比其他年齡層都還快。另外，燃油價格上漲及年輕駕駛負擔的保費增加則使開車的成本持續上升。
不過，部分運輸學者指出，年輕人減少開車的現象已存在至少10年，代表背後仍有其他原因。舉例來說，年輕人逐漸移居城市、與父母同居、晚婚和更晚生小孩，都導致他們減少開車。網路和智慧手機則可能提供這些人聯繫朋友和家人的替代方法。
汽車業正密切關注已開發國家青年減少開車的現象。日產汽車通訊主管巴拿德（Tom Barnard）指出，汽車製造商有3個選擇。
他說：「你可以追逐這個市場、嘗試創造能吸引他們的產品，或放棄這個客群。」
能讓成員租用汽車的「汽車俱樂部」是汽車製造商吸引城市青年的構想之一，巴拿德認為業者很快就會設計一些車款來滿足這個目的。事實上，汽車業對年輕人不愛開車的現象似乎還不擔心。
汽車業者認為，經濟復甦以後，隨著許多的年輕人結婚生子並且遷離城市，他們最終將會重新投入汽車的懷抱。，