汰舊換新政策依然是接下來台灣車市期待能刺激消費的利多。記者潘俊宏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 經過連續兩個月衰退後，
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，3月車市谷底反彈，
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，繳出37，
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，589輛的掛牌數，
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，不但較2月足足成長達74.3%的水準，
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，較去年同期更是成長10.9％，
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，今年第一季累積掛牌數為106，
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，627，
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，較去年同期微減0.2%，符合車商對今年車市的預期。絕大多數品牌在本月都較去年同期有不小的成長力道，TOYOTA以11，350輛的掛牌數，持續蟬聯銷售冠軍寶座，雖然在第四代Prius今年配額售罄、休旅車款Rav4持續缺車影響下，市占率略為下降，但預計4月起RAV4將恢復正常供貨，有望在提升整體市占率。MITSUBISHI則在3月獲得銷售亞軍，掛牌數達4，512輛，較去年同期成長超過25.3％，其中又以向來在3月買氣最旺盛的商用車撐起來半邊天，由於商用車售價較為便宜，搭配上舊換新方案形同折價一成以上，也帶動更旺盛的商用車換車潮，VERYCA單月銷售1，396輛最高，DELICA及ZINGER也各自有993及693輛的銷售表現。NISSAN則以3，611輛掛牌數居第3，但與去年相比，各車系銷售數字均衰退，僅靠休旅車X-Trail單月銷售918輛獨撐大局；麾下車系多改以進口導入販售的MAZDA及豪華車前段班Mercedes-Benz，則維持年初以來一貫的成長態勢，截自今年前3月，年成長分別為11.5％及14.3％；美系的Ford及韓系的HYUNDAI在眾人皆成長的情況下，本月份依然呈現衰退。相較於國產車的掙扎，進口車依然以旺盛買氣步步進逼。其中Mercedes-Benz以豪華品牌之姿，繳出單月2，235的掛牌數，一舉拿下進口車品牌王座，足見台灣車市的貧幅差距；去年第4季密集發表車款的Lexus，則在3月份開花結果，3月銷售成即年增23.8％，其中RX車系單月交出541輛成績，NX車系也有239輛水準。但整體而言，在大環境景氣未明的情況下，整體消費氣氛較趨保守，汰舊換新政策實行至今已僅算是小試身手，車商接下來除了要針對市場持續強化產品外，更要積極推動汰舊換新相關配套優惠，才有機會在充滿不確定感的2016年掌握市場先機。，