台船7月剛完成長榮海所下訂的十艘2,
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,800 TEU(20呎標準貨櫃)新船交付,
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,此次與陽明簽訂十艘同型船合約(含四艘選擇權協議),
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,同樣將安排在高雄廠建造,
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,並讓造船檔期推進至2021年的11月,
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,新訂單落袋加可為營運添動能 。台船表示,
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,依據雙方規劃,
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,首艘新船自明年3月開工,接續自2020年5月交付第一艘,未來再每1.5個至二個月交一艘,預計2021年11月全數交船完畢。 台船強調,此批2,800TEU級貨櫃輪是該公司專為陽明量身打造的客製化船舶,設計出最適合船東的船型,除達到國際海事組織 (IMO)在能源效率指標的最新節能標準外,在船速、油耗和裝載性能等規格均優於其他一般同型船。台船今年在海軍和海巡署所釋出的艦艇標案頻傳捷報。先後得標國防的一艘新型兩棲船塢運輸艦建造案、海巡署的15艘100噸巡防救難艇案,以及四艘4,000噸級巡防艦統包案,再有陽明新訂單落袋,可為營運增添火力。在陽明海運昨(15)日宣布訂造十艘新船之前,上個月,陽明也簽署十艘租船合約,包括從希臘船東Costamare租入五艘1.2萬 TEU(20呎標準貨櫃)超巴拿馬型貨櫃船,及從日本船東正榮海運租入五艘1.1萬 TEU的船。據了解,這些船將在2020年第2季至2021年第3季陸續交付,屆時陽明萬TEU級的船將達30艘。至於陽明向台船訂造的十艘2,800 TEU的船,選擇了高規格設計,將配置300個冷藏插座,陽明可選擇為這些船安裝廢棄洗滌器。每艘造船價增加200萬美元。目前2,800 TEU的貨櫃船造價已從半年前的3,700萬美元增至4,000萬美元。對台船而言,這將是今年接獲的第三筆訂單。今年早些時候,中鋼運通向台船訂造二艘20.8萬噸的Newcastlemax型散貨船,總價約9,240萬美元;鮮少訂造船舶的德祥海運,為了符合趨嚴的海洋環保法規,也向台船訂造二艘1,000 TEU支線貨櫃船。陽明海運旗下船隊營運106艘貨櫃船,總運力超過60萬 TEU。據海運諮詢機構Alphaliner最新數據,截至8月1日,在全球貨櫃航商運力,陽明排名第八。,