運價漲 裕民新興利多 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，繼貨櫃輪裝載率居高不下，
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，運價回升後，
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，散裝船也觸底反彈，
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，代表海岬型的運價指數BCI，
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，近期漲勢最猛，24日收盤時指數來到1，165點，上漲31點，漲幅比BDI還大，現貨的日租金價格也持續反彈，日租金已經來到9，350萬元。BDI指數至24日止已出現連八漲，主要是裝船船運價太低、業者長期虧損，今年營運可望觸底反彈。預期裕民（2606）、新興及中航今年的營運可望受惠。貨櫃輪過去嚴重的供需問題今年已大幅改善，2016年供給超過需求的情況已較2015年好轉，預期2017將可延續去年的氛圍。長榮、陽明等貨櫃輪業者今年獲利轉趨樂觀，甚至已有法人推估長榮海運今年將開始獲利。散裝船市況不佳時間同樣長達三年，但國際船舶環保及安全法規的新規定，強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定，船東考量減少營運船舶艘數或退出市場。，