江蘇啟東的製造今年很爭光。振華重工「天鯤號」絞吸挖泥船投產首航，
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，一天就能堆填出一個足球場大小的海島；中遠海運海工「Sevan650型海洋鑽井平台」深入海平面1.33萬公尺作業，
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，如同海上石油加工廠，
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，擁有15萬桶原油的存儲能力。難能可貴的是，
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，這些世界第一的海洋重工裝備，
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，從設計到建造，
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，突破國際技術壟斷，
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，拚出自主IP和技術。 啟東靠江靠海，江海岸線長178公里，其中瀕東海、黃海深水岸線長達30公里、臨長江內陸江岸線20公里，是國家一類開放口岸，有大型碼頭20座、深水船塢五座，具備重裝船舶修造和進出港的天然條件。海工及重裝備產業因此成了啟東兩大產業命脈，啟東海工船舶工業園黨工委副書記沈劍剛指出，2010年全球造船業陷入生存危機，啟東港口岸從傳統造船業換血求生，轉型為海工平台。以海工及重裝備為主，打造海洋工程裝備、特種船舶製造、重大技術裝備、海工船舶配套等領域的海工船舶製造基地。啟東因此走出軍民融合、海上風電的創新之路。而海上風力發電也成為啟東轉型升級的重點，代表企業就有華滋能源、泰勝藍島、潤邦海洋等三家。如今沿江沿海海工重裝廠多達16家，包括中遠、中集等大型央企、上市企業，啟東打造了從淺海到深海海工平台最齊全的全產業鏈。啟東海工產業已形成啟東海工船舶工業園、啟東高新技術產業開發區兩大產業集聚區；海洋石油鑽井平台、海洋特種船舶及海上能源裝備及重型裝備三大製造領域；並獲選江蘇省高端裝備製造業特色產業基地、江蘇省海工裝備出口基地、「十三五」首批省級先進製造業基地、及江蘇首批海洋經濟創新示範園區等四大基地的稱號。海工園最令人矚目的明星，首推今年3月投產首航的絞吸挖泥船「天鯤號」，這是振華重工製造的亞洲最大、最先進的造島神器。天鯤號船長140公尺，寬27.8公尺，最大挖深至海平面下35公尺，每小時挖泥6，000立方公尺。這樣的速度，一天就能堆填出一個足球場大小的海島。過去要修建人造港、清理大型河道，填海造地，只能爆破礁石，對海洋生態造成影響。天鯤號絞吸船利用絞刀把泥沙岩石挖開，再用泵把泥吸上來，且是首艘採用全電力驅動型式的自航絞吸船，堪稱劃時代創舉。更重要的是，這項技術打破國際壟斷，帶動疏浚裝備從中國製造到中國創造。海工園一路沿江，還有大到無法忽視的中遠海運海工建造的SEVAN650系列半潛式圓筒型深海鑽井平台，光是甲板就有四個足球場大，深海鑽探可達1．33萬公尺，一個平台就有15萬桶原油的存儲能力。啟東中遠海運海工項目管理部經理高建華表示，中遠海工是中國製造第一個從設計、採購、建造、調試，到安裝和運輸，總包一站式交鑰匙工程（EPC），除深海半潛式鑽井平台，還建造海上自升式風電安裝船、世界首艘帶自航能力的自升式海洋平台，覆蓋從淺海到深海、從油氣平台到海洋工程船舶的全領域海工裝備。經濟日報提供 分享 facebook，