王昌順小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 前大陸交通部副部長王昌順3月1日出任南航集團總經理，
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，這表示南航集團掌門人長達四個月的職缺終於結束，
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，也意味著南航內部的「反腐」任務正式開始。交通部官網目前還未更新，
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，王昌順的名字仍然顯示在「副部長」一欄後。在交通部，
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，王昌順負責機關政務和事務工作、政策研究、新聞宣傳和法制、科技、直屬機關黨建工作。過去一年，
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，南方航空一直陷於持續不斷的反腐和違紀調查的泥淖中，
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，南航一位不願具名的高管表示，
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，此次王昌順獲委任對公司是有利的，預計將能為公司帶來管理上的穩定。按機隊規模計算，南方航空是大陸最大的航空公司。過去一直有傳言稱，隨著國有企業改革的進行，南方航空可能與競爭對手合併。這位高管認為，以王昌順的背景經歷，他獲委任將有助推動南方航空作為一家獨立中國航空公司在海外擴張網絡，尤其在大陸航空市場擁擠、新興的廉價航空公司正在構成競爭的大背景下，南方航空應儘快尋求合作，以擴大國際影響力。王昌順曾任中國國航董事長約兩年，2014年1月離職，擔任交通部副部長；他在2011年底加入中國國際航空公司，也曾擔任中國民用航空局副局長，更早前還在上市公司南方航空擔任高管職務。王昌順生於1957年7月，目前58歲。王昌順曾在2000年至2004年期間先後擔任南航股份公司總經理、南航集團公司副總經理等職，此次應該說是「回鍋南航」。王昌順這次回鍋南航的主要任務在於保證這家亞洲最大航空公司的經營團隊穩定，在前南航總經理司獻民被帶走調查前，南航高管團隊就已經發生巨大變動；公司四位副總陳港、周岳海、徐傑波、劉纖及運行總監田曉東等先後被帶走調查，此外南航集團建設開發公司總經理胡志群、南航財務部總經理盧宏業和下屬一名副處長也已被帶走調查。大陸媒體指出，南航在協調航線、編排航班、客貨銷售中都被中央發現有權錢交易、利益輸送等問題：採購、維修上有尋租等廉政風險；資金管理使用不合規定；工程建設領域違紀違法眾多；公款吃喝、打高爾夫球；幹部選拔任用濫用職權，買官賣官、帶病提拔等多項違紀，顯示內部管理寬鬆，監督不嚴。「反腐」依然是南航今年的重點工作。，