馬鞍山鋼鐵股份有限公司指出，
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，日前馬鋼生產的160件時速320公里的高速車輪，
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，運抵德國聯邦鐵路公司維滕貝格基地，
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，即將裝車上線運行。新華社報導，
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，馬鋼輪軸事業部品質監督部副部長劉柳表示，
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，馬鋼高速車輪進入德鐵，
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，驗證了中國製造的品牌效應和國際競爭力，
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，同時將為馬鋼輪軸進一步拓展全球市場帶來示範與聯動效應。 德鐵是歐洲重要的鐵路運營商。2017年下半年，馬鋼中標德鐵高速車輪項目，拿到160件高速車輪訂單，並成為德鐵在亞洲的首家點對點直接供貨商。今年3月，產品順利出廠，一次性通過了歐盟鐵路互聯互通技術規範（TSI）認證和客戶對產品的首件鑒定。馬鋼成立於上世紀50年代，是中國最早的火車車輪研發生產商。1964年中國第一個國產碾鋼車輪在馬鋼誕生。輪軸一直是馬鋼的主力產品。近年來，馬鋼建成輪對、高速車軸生產線，形成涵蓋原料、輪軸製造及維修的全產業鏈，構建起國際化運營平台。馬鋼車輪已成功駛入全球70多個國家和地區。近年來，在中國鐵路總公司的領導下，中國鐵道科學研究院與馬鋼等聯合研製出中國具有完全智慧財產權的時速250公里與350公里的高速車輪，已通過中國高鐵60萬公里裝車運用。「目前，馬鋼高速車輪在歐洲其他市場的供貨資質認證工作都取得了實質性進展。我們將積極參與國際競爭，努力擴大市場份額。」劉柳說。，