遷移松山機場成為跨黨派市長參選人的最大共識。 圖／本報資料照片 分享 facebook 松山機場遷移討論已久，
深邃眼線
，始終沒有結果。北市都發局長林洲民昨表示，
霧眉做好留色很自然
，北市府依舊主張松機遷移，
電動車二行程汰舊
，但一切還是要看中央的進度。逢甲運管系副教授李克聰說，
大里新式紋繡教學
，桃園機場是否足以容納松機現行的旅運量、松機原本軍事功能是否要另尋替代機場等，
台中霧眉
，都必須考慮清楚，
台中美瞳線
，否則貿然遷移，
北區 活動 公司 推薦
，負面影響絕對大過正面效應。松山機場是台灣第一座機場，
型錄設計
，從1936年啟用至今，超過80年歷史。桃園機場啟用後，曾一度停止國際定期航線營運，至2008年才又重新開放，並定位為首都商務機場，除了兩岸航線外，還有離島運輸功能。李克聰表示，目前提案遷移的都是台北市長參選人，從台北市立場來看，當然無可厚非，但松機遷移應綜合評估，包括對國家的航空發展都要整體考慮，像桃園機場是否可以容納松機的旅運量，以及松機現在有很多國內線，且都是小飛機，一旦移到桃機，航廈怎麼設計？如何和國際線相容？李克聰舉例，大、小飛機一起飛，就好像混合車流，大飛機渦輪旋風較強，小飛機要同時進場，就得加大間距，如此一來將影響桃機的容納量。若桃機將來擴大了第三航廈、第三跑道，上述影響因素就會比較輕微，否則不宜貿然的遷移。，