中歐班列累計開行數量達1萬列。圖為8月26日，
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，X8044次中歐班列（漢堡—武漢）到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站。 新華社 分享 facebook 中國鐵路總公司披露，
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，26日X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，
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，標誌中歐班列累計開行數量達到1萬列。中新社報導，
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，中國鐵路總公司相關負責人表示，
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，中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，
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，往來於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。近年來，中國鐵路總公司發揮亞歐大陸鐵路網絡優勢，不斷提升中歐班列服務質量和運行品質，實現中歐班列開行數量的快速增長。目前，中歐班列已成為「一帶一路」建設的標誌性成果，被喻為「一帶一路」沿線上的「鋼鐵駝隊」。 負責人稱，中歐班列開行至今，已取得10大成效：一是開行數量快速增長。中歐班列自2011年開行以來，從無到有，快速發展，規模數量呈現井噴式增長。其中，2011年至2016年曆年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進入2017年，全年開行3673列，同比增長116%。2018年上半年共開行2490列、同比增長69%。二是貨物品類日益豐富。在去程組織上，目前中歐班列運輸貨物品類已從單一的IT產品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、傢具、化工品、小商品、機械設備等品類；在返程組織上，已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。三是國際鐵路合作機製成功創建。2017年4月，中國鐵路總公司倡導和推動7國鐵路部門簽署「深化中歐班列合作協議」，納入首屆「一帶一路」國際合作高峰論壇成果清單；2017年10月，在鄭州成功舉行中歐班列運輸聯合工作組第一次會議並取得重要成果，標誌著第一個由中國鐵路牽頭創建的國際鐵路合作機制正式建立。四是國內企業合作平台順利搭建。五是運輸保障體系框架穩步構建。鐵路總公司根據國內發運需求動態調整運行圖，基本形成國內65條中歐班列線，統一從西中東三條通道出境與國外鐵路順暢銜接的格局。在開行範圍上，組織協調國內外各平台不斷拓展班列覆蓋區域，逐步實現了中歐班列由國內48個城市開行，到達歐洲14個國家、40餘個城市。六是全程物流服務體系初步建立。七是通關便利化水平大幅提升。八是國際聯運創新發展。九是品牌效應不斷擴大。十是運行安全得到確保。，