北市府推動西區門戶計畫，
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，今年初大動作拆除忠孝橋引導後，
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，下一刀對準台北西站，
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，副市長林欽榮雖稱台北西站洽談「進度有所突破」，
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，擬定今年9月、10月將台北西站相關路線陸續撤出，
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，但補償費部分至今沒有共識，
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，預計下周一再開會，
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，外界質疑台北西站拆遷，恐因補償費談不攏而破局。為推動西區門戶計畫，交通局原規畫在本月要求國光客運搬遷，下月就要拆除台北西站建築物，改建成交六廣場，作為市區公車停靠站，但業者要求合理的補償金，包括建物標售費用、西站A棟建物興建費用、搬遷後的營業損失、搬遷後新設施的投資等，總計7.8億，但市府只願負擔5180萬元拆遷補償費。國光客運總經理吳忠錫表示，願配合市府政策，但強調「國光客運不能因此蒙受損失」，當初建物標售費用就要1億6千萬，西站A棟建物興建費用也要2億多，如果交通局只給5180萬元根本不合理，國光客運恐面臨帳面上的嚴重虧損，搬遷後也要新購設施設備，就算生意好，預估要3年才可能弭平虧損。北市府公運處長陳榮明表示，路線部分已與國光客運協調好，將分成兩階段調整，第一階段會在9月底，將台北西站B棟新竹以南的長途客運，搬遷到交九轉運站，第二階段原則上將在10月底，將台北西站A棟新竹以北的短程客運，搬遷到台北車站北側、東側門。陳榮明表示，為改善台北車站東側門候車環境，規畫進行公車亭施作，預計10月中完成，至於拆遷補償費，雙方尚未達成共識，將會持續溝通，台北西站拆除尚未有時程，預計下周一將邀業者共同討論。，